DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Opel Movano in Vivaro

Opel Movano in Vivaro
Opel je danes predstavil svojo floto lahkih gospodarskih vozil, ki je trenutno najmlajša v svetu LGV. Z novo floto, so se pri Oplu tudi povečali apetiti po večjem tržnem deležu. In kaj so predstavili?

Opel Vivaro
Leta 2001 je Vivaro prvič uzrl luč sveta. S proizvodne linije je doslej zapeljalo približno milijon vozil. Novi Opel Vivaro temelji na najsodobnejši platformi in je na voljo v različnih izvedbah glede na želje uporabnikov: kot furgon Cargo, furgon s podaljšano kabino za do šest potnikov, šasija s platformo in kombi za prevoz oseb, prvič pa so namesto dveh na voljo tri dolžine (4,60 metra, 4,95 metra in 5,30 metra). Z največjo prostornino za tovor 6,6 m3 se Vivaro ponaša z nosilnostjo do 1400 kilogramov – 200 kg več od predhodnika. Isto velja za vlečne obremenitve: z največjo maso prikolice 2500 kg zmore za pol tone več kot prej. Pri večini različic višina meri 1,90 metra, kar bo olajšalo vstop v marsikatero garažno hišo. Odprtina Flex-Cargo pod sovoznikovim sedežem pri 5,30 metra dolgi različici omogoča varen prevoz do 4,02 metra dolgih predmetov.

Vivaro je, trenutno edini v tem segmentu, na voljo s projekcijskim zaslonom, da voznik vidi vse pomembne informacije, ne da bi odmaknil pogled s prometa. Med sistemi, ki uporabljajo dodatno prednjo kamero in radar, so:
- Pomoč pri ohranjanju voznega pasu.
- Prepoznavanje prometnih znakov.
- Nadzor utrujenosti voznika, ki po dveh urah neprekinjene vožnje pokaže opozorilo, naj si voznik privošči odmor, s spremljanjem ravnanja pri vožnji pa na utrujenost opozarja tudi s pomočjo prikazov in zvočnih signalov.
- Samodejni regulator hitrosti s prilagajanjem hitrosti glede na vozilo, ki vozi spredaj.
- Opozarjanje na nevarnost naleta z dvostopenjskim opozorilom v primeru tveganja za čelno trčenje.
- Samodejno zaviranje v sili, ki lahko prepreči trčenje ali zmanjša njegove posledice.

Sistema za informacije in razvedrilo Multimedia Radio in Multimedia Navi Pro vključujeta velik 7-palčni zaslon na dotik. Oba omogočata integracijo telefona prek aplikacij Apple CarPlay in Android Auto. Multimedia Navi Pro dodatno prinaša še navigacijski sistem za Evropo s 3D prikazom.

Kupci bodo lahko izbirali med petimi agregati, in sicer dvema z 1,5-litrsko prostornino (102 in 120 KM) ter tremi 2-litrskimi sajavčki z močjo od 120 do 180 KM. Stroške uporabe dodatno zmanjšajo servisni intervali, ki znašajo 40.000 pri šibkejših agregatih in 50.000 kilometrom pri zmogljivejših dvolitrskih. Kaj pa cene? Novi Vivaro Furgon s 120 KM bo na voljo od 20.073, pri čemer DDV še ni vključen.

Opel Movano
Najpomembnejša faktorja pri razvoju novega Movana sta bila varnost voznika in varnost ostalih udeležencev v prometu. Prvič je Movano opremljen z vzvratno kamero, ki v živo predvaja dogajanje zadaj preko 7-palčnega zaslona. S tem je bistveno povečana vidljivost zadaj, v prid zaznavanju kolesarjev in pešcev. Opremili so ga tudi s senzorjem mrtvega kota na zunanjih ogledalih, ki preko LED indikatorjev opozarjajo voznika na nevarnost. Na voljo je prav tako sistem za ohranjanje voznega pasu.

Ne glede na velike dimenzije Movana, se kombi varno drži ceste ob močnem vetru, s pomočjo Side-Wind asistenčnega sistema, ki je standarden na vseh modelih. V takšnih razmerah je elektronski sistem za nadzor stabilnosti samodejno aktiviran za izboljšano vodljivost. Za volanom voznika pričakajo vsebine za povezljivost in zabavo, preko novega Navi 5.0 IntelliLink Pro informacijskega sistema, ki je opremljen tako z Apple CarPlay in Android Auto. Dodali so tudi brezžično polnilno ploščad za pametne telefone.

Kot največje vozilo v Oplovi paleti, je Movano na voljo v treh različnih dolžinskih in treh višinskih oblikah, z maksimalno nakladalno kapaciteto 2110 kilogramov in 17 kubičnih metrov prostornine. To pomeni, da lahko v določenih konfiguracijah prevaža do pet euro palet. Popolno za profesionalno rabo, saj lahko 150 različnih izvedenk ustreza domala vsem zahtevam kupcev. Na zunaj je hitro opazen kot Opel, z oblikovnimi elementi, ki si jih deli z ostalimi njihovimi modeli. Voznikova kabina je opremljena z nastavljivimi sedeži in z dodatno ledveno podporo, za doplačilo pa si je moč omisliti še voznikov sedež na zračnih blazinah. Tovorni prostor je dodatno osvetljen z LED svetili, za lažjo uporabo v temnih razmerah, nove so tudi kljuke za enostavnejše odpiranje.

Movano bo na voljo z 2,3-litrskim dizlom, ki bo na voljo v treh zmogljivostnih izvedenkah. Osnovni zmore 135 KM, srednji 150 KM in najmočnejši 180 KM. Movana s 180 KM bo možno naročiti tudi z 8-stopenjsko avtomatiko, pri vseh različicah pa je servisni interval začrtan pri 40.000 kilometrih.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Galerija


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com