DomovEkipaO nasCenik storitev

Opel Movano in Vivaro

Opel Movano in Vivaro
Opel je danes predstavil svojo floto lahkih gospodarskih vozil, ki je trenutno najmlajša v svetu LGV. Z novo floto, so se pri Oplu tudi pove?ali apetiti po ve?jem tržnem deležu. In kaj so predstavili?

Opel Vivaro
Leta 2001 je Vivaro prvi? uzrl lu? sveta. S proizvodne linije je doslej zapeljalo približno milijon vozil. Novi Opel Vivaro temelji na najsodobnejši platformi in je na voljo v razli?nih izvedbah glede na želje uporabnikov: kot furgon Cargo, furgon s podaljšano kabino za do šest potnikov, šasija s platformo in kombi za prevoz oseb, prvi? pa so namesto dveh na voljo tri dolžine (4,60 metra, 4,95 metra in 5,30 metra). Z najve?jo prostornino za tovor 6,6 m3 se Vivaro ponaša z nosilnostjo do 1400 kilogramov – 200 kg ve? od predhodnika. Isto velja za vle?ne obremenitve: z najve?jo maso prikolice 2500 kg zmore za pol tone ve? kot prej. Pri ve?ini razli?ic višina meri 1,90 metra, kar bo olajšalo vstop v marsikatero garažno hišo. Odprtina Flex-Cargo pod sovoznikovim sedežem pri 5,30 metra dolgi razli?ici omogo?a varen prevoz do 4,02 metra dolgih predmetov.

Vivaro je, trenutno edini v tem segmentu, na voljo s projekcijskim zaslonom, da voznik vidi vse pomembne informacije, ne da bi odmaknil pogled s prometa. Med sistemi, ki uporabljajo dodatno prednjo kamero in radar, so:
- Pomo? pri ohranjanju voznega pasu.
- Prepoznavanje prometnih znakov.
- Nadzor utrujenosti voznika, ki po dveh urah neprekinjene vožnje pokaže opozorilo, naj si voznik privoš?i odmor, s spremljanjem ravnanja pri vožnji pa na utrujenost opozarja tudi s pomo?jo prikazov in zvo?nih signalov.
- Samodejni regulator hitrosti s prilagajanjem hitrosti glede na vozilo, ki vozi spredaj.
- Opozarjanje na nevarnost naleta z dvostopenjskim opozorilom v primeru tveganja za ?elno tr?enje.
- Samodejno zaviranje v sili, ki lahko prepre?i tr?enje ali zmanjša njegove posledice.

Sistema za informacije in razvedrilo Multimedia Radio in Multimedia Navi Pro vklju?ujeta velik 7-pal?ni zaslon na dotik. Oba omogo?ata integracijo telefona prek aplikacij Apple CarPlay in Android Auto. Multimedia Navi Pro dodatno prinaša še navigacijski sistem za Evropo s 3D prikazom.

Kupci bodo lahko izbirali med petimi agregati, in sicer dvema z 1,5-litrsko prostornino (102 in 120 KM) ter tremi 2-litrskimi sajav?ki z mo?jo od 120 do 180 KM. Stroške uporabe dodatno zmanjšajo servisni intervali, ki znašajo 40.000 pri šibkejših agregatih in 50.000 kilometrom pri zmogljivejših dvolitrskih. Kaj pa cene? Novi Vivaro Furgon s 120 KM bo na voljo od 20.073, pri ?emer DDV še ni vklju?en.

Opel Movano
Najpomembnejša faktorja pri razvoju novega Movana sta bila varnost voznika in varnost ostalih udeležencev v prometu. Prvi? je Movano opremljen z vzvratno kamero, ki v živo predvaja dogajanje zadaj preko 7-pal?nega zaslona. S tem je bistveno pove?ana vidljivost zadaj, v prid zaznavanju kolesarjev in pešcev. Opremili so ga tudi s senzorjem mrtvega kota na zunanjih ogledalih, ki preko LED indikatorjev opozarjajo voznika na nevarnost. Na voljo je prav tako sistem za ohranjanje voznega pasu.

Ne glede na velike dimenzije Movana, se kombi varno drži ceste ob mo?nem vetru, s pomo?jo Side-Wind asisten?nega sistema, ki je standarden na vseh modelih. V takšnih razmerah je elektronski sistem za nadzor stabilnosti samodejno aktiviran za izboljšano vodljivost. Za volanom voznika pri?akajo vsebine za povezljivost in zabavo, preko novega Navi 5.0 IntelliLink Pro informacijskega sistema, ki je opremljen tako z Apple CarPlay in Android Auto. Dodali so tudi brezži?no polnilno ploš?ad za pametne telefone.

Kot najve?je vozilo v Oplovi paleti, je Movano na voljo v treh razli?nih dolžinskih in treh višinskih oblikah, z maksimalno nakladalno kapaciteto 2110 kilogramov in 17 kubi?nih metrov prostornine. To pomeni, da lahko v dolo?enih konfiguracijah prevaža do pet euro palet. Popolno za profesionalno rabo, saj lahko 150 razli?nih izvedenk ustreza domala vsem zahtevam kupcev. Na zunaj je hitro opazen kot Opel, z oblikovnimi elementi, ki si jih deli z ostalimi njihovimi modeli. Voznikova kabina je opremljena z nastavljivimi sedeži in z dodatno ledveno podporo, za dopla?ilo pa si je mo? omisliti še voznikov sedež na zra?nih blazinah. Tovorni prostor je dodatno osvetljen z LED svetili, za lažjo uporabo v temnih razmerah, nove so tudi kljuke za enostavnejše odpiranje.

Movano bo na voljo z 2,3-litrskim dizlom, ki bo na voljo v treh zmogljivostnih izvedenkah. Osnovni zmore 135 KM, srednji 150 KM in najmo?nejši 180 KM. Movana s 180 KM bo možno naro?iti tudi z 8-stopenjsko avtomatiko, pri vseh razli?icah pa je servisni interval za?rtan pri 40.000 kilometrih.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Galerija

{gallery}2019/predstavitve/movano_vivaro{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com