Svetovna zdravstvena organizacija poroča, da 285 milijonov ljudi trpi zaradi katere od motenj vida. Približno 65 odstotkov oseb s tovrstnimi težavami je starih 50 let ali več. S hitrim staranjem prebivalstva pričakujemo tudi povečanje števila oseb z motnjami vida. S starostjo se poslabša zmožnost razločevanja finih podrobnosti, prav tako je napornejše gledanje v mraku in temi. To pomeni, da ima veliko voznikov težave s pregledom sklopa instrumentov med vožnjo, razen v primeru, da uporabljajo bifokalna ali varifokalna očala (z dvojno ali spremenljivo goriščno razdaljo leče). Med osebami, starimi 50 let in več, prevladujejo tudi druge okvare oči, kot so zelena in siva mrena ter starostna degeneracija rumene pege (makule).
“Poslabšanje vida je naravni del staranja in prizadene milijone ljudi po vsem svetu,” je povedala Angelika Engel, specialistka za ergonomijo pri Fordu Evropa. “A ker gre za postopni proces, ga pogosto dolgo niti ne opazimo. Podzavestno skušamo to težavo spregledati, dokler ne doseže takšne stopnje, ko je ne moremo več ignorirati. Celo stanja, kot sta starostna degeneracija rumene pege in zelena mrena, lahko nastopijo zelo počasi.”
Reševanja tega čedalje izrazitejšega problema se je Ford lotil z roko v roki s strokovnjaki centra za industrijsko oblikovanje Univerze Cambridge. Njihova ekipa je razvila simulator motenj vida, ki oblikovalcem in inženirjem omogoča boljše razumevanje široke palete učinkov motenj vida. “Naprava omogoča simulacijo okvare vida s poljubno sliko. Naložite sliko, izberete okvaro vida in sliko boste videli tako, kot jo vidi oseba z izbrano motnjo vida,” je povedal Sam Waller, raziskovalec na Cambridgeu, ki je razvil programsko opremo. “Nato lahko naložite druge slike in takoj primerjate učinke ali pa spremenite okvaro in si ogledate, kakšna je videti slika pri različnih težavah z vidom.”
Ford programsko opremo uporablja za proučevanje in optimizacijo zasnove instrumentov in prikazovalnikov, da bi zagotovil varno in prijetno uporabo kar se da veliko voznikom. Programska oprema je bila uporabljena tudi za dizajn mobilnih telefonov in za poučevanje vključevalnega (inkluzivnega) dizajna za vsa starostna obdobja in zmožnosti na različnih univerzah.
Boštjan Horvat
foto: Ford
