Tega pa nekako, vsaj sam, ne bi trdil za Aston Martin. Nekako smo vajeni, da britanski proizvajalec ustvarja predvsem prestižne športne križarke, na vsake toliko časa pa jih uspe tudi kakšen superšportni podvig. Eden izmed takšnih je denimo pregrešno drag One-77. In ravno okrog njegove karbonske školjke so zasnovali povsem nov "komercialni" dirkalnik, ki so ga poimenovali Vulcan. Z njim si deli tudi medosno razdaljo, precej različna pa sta si pod pokrovom. Vulcana namreč poganja daleč najpotentnejša različica Aston Martinovega 7-litrskega "atmosferca" z dvanajstimi valji, ki razvije več kot 800 KM. Sparili so ga s šeststopenjskim sekvenčnim menjalnikom znamke Xtrac, ki moč poganja na zadnji par koles. Če se še malo zadržimo pri tehničnih podrobnostih. Britanci so Vulcana opremili z integrirano delno zaporo diferenciala ter s pogonsko gredjo izdelano iz karbona in obdano z magnezijevo "navorno" cevjo. Na krovu je jasno še kopica drugih tehnološko naprednih dirkaških tehnologij, kot je denimo prilagodljivo vzmetenje, varnostna kletka, nastavljiv ABS zavorni sistem in sistem za variabilen nadzor zdrsa. Kupci bodo Vulcana odpeljali z Brembovimi dirkaškimi čeljustmi, ki bodo "grizle" v ogromne keramične diske. Pri Aston Martinu bodo izdelali le 24 primerkov, cene za posameznega pa še niso razkrili. Tako ali tako bo takšna, da si ga ne boste mogli privoščit. Svetovna premiera se bo zgodila kje drugje kot v Ženevi čez nekaj dni.
posodobitev: Za Vulcana bo potrebno odšteti najmanj 1.8 milijona funtov oziroma 2.5 milijona evrov.
Rok Rabič
foto: Aston Martin
