DomovEkipaO nasCenik storitev

Lamborghini Huracan STO: Ko Performante pa? ni dovolj

Lamborghini Huracan STO: Ko Performante pa? ni dovolj

Iz Sant'Agate di Bolognese je zapeljal najbolj nori Lamborghini Huracan do sedaj. Pozabite na Performanteja, novi STO (krajše za Super Trofeo Omologata) je cestno legalna, vendar zelo dirkaško usmerjena razli?ica Huracana. Ker so glavnino navdiha jemali iz enkratne Lamborghinijeve dirkaške serije, je temu primeren tudi STO-jev videz.

Oblikovne spremembe v primerjavi z obi?ajnim modelom so obsežne, vse od agresivne aerodinamike z raznimi zarezami, odprtinami, preoblikovanim difuzorjem, ogromnim nastavljivim zadnjim krilcem in novim pokrovom motorja s funkcionalnim zajemom zraka ter stabilizacijsko plavutjo. Odvrgli so sprednji pokrov in odbija? standardnega modela ter ga zamenjali z enotnim kosom, v stilu dirkalnikov. Pod dolo?enimi koti STO spominja tudi na unikatnega Sesto Elemento. Po besedah Lamborghinija so 75 odstotkov elementov v notranjosti nadomestili s karbonskimi. Za 20 odstotkov je lažje še vetrobransko steklo, platiš?a pa so izdelana iz peresno lahkega magnezija. Kon?en rezultat diete je suha masa 1.339 kilogramov, kar je 43 kilogramov manj od Huracana Performante.

Seveda italijanski mojstri niso pozabili na podvozje in tehniko, pove?ana je širina vozila, trše so puše vzmetenja, okrepljeni so stabilizatorji, Brembo zavore imajo mo?nejši »ugriz«. Sedemstopenjski dvosklop?ni menjalnik nekoliko hitreje pretika med prestavami, kot pri vseh najbolj divjih Lamborghinijevih projektih, kjer se mo? prenaša le na zadnji kolesni par. Edino obmo?je ki se ga niso dotaknili je osr?je Huracana. Motor ostaja enak atmosferski 5,2-litrski V10, ki proizvede 640 KM in 565 Nm navora. Ker je STO lažji od Performanteja potrebuje za pospešek do stotice 0,3 sekunde manj, torej natanko tri sekunde.

V kabini udobja ni za pri?akovati, dirkaška sedeža sta v celoti iz karbonskih vlaken, na zadnji delni kletki sta nameš?ena štiri-to?kovna pasova za ve?jo varnost. Poslovila se je preproga in zvo?na izolacija, dodali pa so poseben shranjevalni prostor za voznikovo ?elado.

Peš?ica premožnih lahko svoje naro?ilo za brutalnega Lamborghinija Huracan STO že odda, zanj pa bo potrebno odšteti 249.412 evrov (brez davka). Prve primerke lahko na cestah oziroma dirkališ?ih pri?akujemo spomladi 2021.

Žiga Kolman
foto: Lamborghini


rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com