DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Zasloni kamorkoli se ozrete?

Zasloni kamorkoli se ozrete?

Porsche s Taycanom vstopa v novo ero. Kot navdih je služila puristična armaturna plošča prvega modela 911 iz leta 1963. Armaturna plošča je prečiščena, minimalistična in zasnovana po zadnjih smernicah. Upravljanje poteka hitro in ne odvrača pozornosti. Prostostoječi in upognjeni kombinirani instrument predstavlja najvišjo točko na armaturni plošči, s čimer je jasno poudarjena usmerjenost proti vozniku, ki ima na očeh vse potrebno. Pravo steklo in naparjen polarizacijski filter poskrbita za preprečevanje odboja svetlobe.

Voznik lahko pri kombiniranem instrumentu izbira med štirimi oblikami prikazov:

-
V klasičnem načinu (Powermeter) so prikazani okrogli instrumenti, značilni za Porsche. Ta oblika prikaza z jasno razporeditvijo zagotavlja hitro odčitavanje informacij. Merilnik števila vrtljajev motorja je nadomeščen z merilnikom električne moči v sredinskem okroglem instrumentu.
- V načinu z zemljevidom (Map) je osrednji merilnik moči zamenjan z izsekom zemljevida.
- Pri načinu s celozaslonskim zemljevidom (Full Map) okrogli instrumenti namenoma niso prikazani, zato da je na njihovem mestu lahko prikazan celozaslonski navigacijski zemljevid.
- Osnovni pogled (Pure) je omejen na najbolj bistvene informacije, relevantne za vožnjo, kot so hitrost, prometni znaki in navigacijski napotki z okrnjeno puščico.

Osrednji 10,9-palčni zaslon infotainmenta in še dodaten, opcijski zaslon za sovoznika sta oblikovno združena v steklen pas v črnem visokosijajnem videzu in se tako optično zlivata z notranjostjo. V glavnem je bilo bistveno zmanjšano število klasičnih strojnih upravljalnih elementov, kot so stikala in gumbi. Namesto tega upravljanje poteka pametno in intuitivno – z upravljanjem na dotik ali z glasovnim upravljanjem, ki se odziva na ukaz 'Hej Porsche'. V Taycanu bo prvič tudi sovoznikovo mesto opremljeno z lastnim zaslonom na dotik, s katerim bo sovoznik lahko urejal nastavitve, ne da bi pri tem odvračal voznikovo pozornost.

Sredinska konzola poudarja občutek nizkega, športnega položaja sedenja. V njej je nameščena 8,4-palčna upravljalna enota na dotik z zaznavnim odzivanjem. Z njo je mogoče neposredno upravljanje klimatiziranja. Poleg tega integrirano prepoznavanje pisave omogoča hiter vnos naslovov. Pri naročilu opcijske 4-conske avtomatske klimatske naprave (Advanced Climate Control) upravljanje v zadnjem delu potniške kabine poteka prek dodatne 5,9-palčne upravljalne enote na dotik z zaznavnim odzivanjem. Ni kaj. Svet drvi v smeri elektrifikacije Tako glede pogonov kot notranjosti.


Rudi Leskovec
foto: Porsche


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com