DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Ženeva 2019

Ženeva 2019

Ženevski avtomobilski salon je bil vedno nekaj posebnega. Tako za obiskovalce, ki se jih v dvanajstih dnevih zgrne preko milijona, za razstavljavce, ki so vedno tempirali svoje najpomembnejše novosti za prvi teden v marcu, kot nenazadnje za predstavnike sedme sile, ki s(m)o vedno imeli za poročati o kopici dogajanj, pa naj si bodo to zloščena pločevina, prelestna dekleta ali zgolj kulinarični presežki, ki jih kar ne zmanjka.

In čemu smo priča sedaj? Letos ne moremo dejati, da se avtomobilski proizvajalci niso potrudili, navsezadnje je Peugeot pripeljal sila pomemben model 208, pa Renault novega Clia in Twinga, tudi Volkswagen je predstavil osveženega Passata. Kaj pa potem? V Ženevi so letos manjkali številni proizvajalci, ki so (verjetno) ugotovili, da je strošek prisotnosti na toliko salonih širom sveta enostavno prevelik. Tako smo letos zaman iskali Chevroleta, Infinitija, Hyundaija, Forda, Jaguarja, Land Roverja, Minija …

Po drugi strani se je letos predstavilo kup proizvajalcev, ki jih tudi vešče oko (in uho) ne uzre ravno pogosto, za nekatere so številni slišali šele prvič. V porastu so podjetja, ki vam preprosto obnovijo vozila in vam za to mastno zaračunajo. Denimo Minija (tistega prvega, Fižolčkovega), vam lahko popolnoma restavrirajo, opremijo z nekaj sodobne tehnologije, za to pa vam bodo vzeli 100 tisočakov in več. Precej, če imate v mislih, da vozite vozilo, ki meri v dolžino le približno 3 metre, končna hitrost pa se ustavi pri 145 km/h.

Prvič je že samo parkirišče salona dalo slutiti, da bo letos obiskovalcev (in poročevalcev) bistveno manj in res je bilo tako. Navadno nepopisna gneča je bila letos le še spomin preteklih dni. Kaj pa dekleta? Če bo to vaše vodilo izleta, potem nikar ne odriniti na pot. Že lansko leto se je pojavila akcija, ki je številnim dekletom onemogočila precej želeno obliko zaslužka. Letos je bilo še slabše. Reportaža postavnih deklet še pride, a vseeno jih je bilo letos v Ženevi zgolj za vzorec.

In kam gre evropska avtomobilska srenja? Kot že večkrat rečeno, Evropa počasi izgublja svoj primat, predvsem azijski trgi postajajo vse bolj pomembni, temu primerno pa je tudi čedalje več svetovnih novosti predstavljenih ravno tam. Ali apatija sega zgolj in samo na področje avtomobilizma, ali lahko temu stanju pripisujemo vsesplošno stanje človeštva, kjer je najpomembnejše le kako dobro bodo izpadli na selfijih in seveda koliko palcev bodo dobili za nastalo fotografijo.

Rudi Leskovec
foto: caranduser.com


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com