DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Audi A4 in Audi A4 Avant (2015)

Audi A4 in Audi A4 Avant (2015)

V zadnjem času, se avtomobilski proizvajalci čedalje bolj posvečajo nišnim avtomobilom, nišno-nišnim avtomobilom, še bolj nišnim različicam od nišno-nišnih, pogosto pa se zdi, da so pozabili na svoje paradne konje. Če bi ta tekst pisal 20 let nazaj, bi pri Mercedesu pisal tri črke C, E in S, pri BMW-ju 3, 5 in 7, pri Audiju pa bi se osredotočil na 4, 6, 8. Karikiram, seveda. Toda resnica ni daleč od tega. Danes imate v ponudbi, tako rado izrečenega, premijskega razreda že neverjetnih 40 modelov. Toda Audi se je dodobra posvetil štirici. Najpomembnejšemu predstavniku v floti, ki odmeri četrtinski delež v vsej pogači prodanih vozil.

Pri Audiju smo se že navadili, da zunanjost ne ponudi revolucije, še evolucijo stežka, toda zakaj posegati v drastične spremembe, če s tem tvegate, da izgubite (zveste) kupce. Lahko pa drastično posežete na drugem področju – tehnologiji. Audi A4 meri v dolžino 4.726, v širino 1.842 in v višino 1.427 milimetrov. Mere so v primerjavi s predhodnikom večje, medtem pa se je masa praznega vozila zmanjšala za vse do 120 kg - odvisno od izbranega motorja. Prostornina prtljažnika v novem A4 Avantu v osnovi znaša 505 litrov, ko so naslonjala zadnjih sedežev podrta in je prtljaga naložena do stopa, se prostornina poveča na 1.510 litrov. Električni prtljažni rolo in električni pogon za pokrov prtljažnika sta serijska. Novi A4 in novi A4 Avant bosta v Nemčiji ob začetku prodaje na voljo s sedmimi pogonskimi agregati: tremi motorji TFSI in štirimi motorji TDI. Njihova moč se je povečala in sedaj znaša od 110 kW (150 KM) do 200 kW (272 KM). Obenem se je poraba goriva zmanjšala, pri limuzini tudi do 21odstotkov. Pri bencinskih motorjih nova Audijeva modela A4 predstavljata inovacijo, in sicer motor 2.0 TFSI ultra z močjo 140 kW (190 KM), ki ima povsem nov postopek zgorevanja, s katerim je izjemno učinkovit. Kasneje bo na voljo tudi model g-tron, ki za pogon uporablja zemeljski plin oz. skladno s trajnostnimi načeli pridobljeni Audijev e-plin. Pri Audiju se zelo radi pohvalijo z odličnim količnikom zračnega upora, ki pri novem Audiju A4 Avant znaša 0,26, pri A4 limuzini pa je vrednost še nižja in znaša 0,23. Za prenos moči skrbijo 6-stopenjski ročni menjalnik, 7-stopenjski S tronic, sedaj na voljo tudi za izvedbe s pogonom spredaj, in 8-stopenjski tiptronic, ki imajo novo zasnovo, pri čemer sta avtomatska menjalnika opremljena s funkcijo prostega teka, ki zmanjšuje porabo goriva. Posebno pozornost si zaslužita dve inovaciji. Kot dodatna oprema je na voljo Audijev virtualni prikazovalnik, popolnoma digitalni kombinirani instrument, ki na visokoločljivostnem 12,3-palčnem LCD-zaslonu grafično in prikazuje najpomembnejše informacije. Kot glavni upravljalni element služi prav tako nova upravljalna enota sistema MMI v sredinski konzoli. Pri najzmogljivejšem multimedijskem sistemu, MMI navigaciji plus z MMI touch in velikim 8,3-palčnim zaslonom, je površina, občutljiva na dotik (t. i. touchpad), integrirana v vrtljivo-pritisni regulator - slednja omogoča spreminjanje merila prikazov in vnos znakov. Celotna logika upravljanja sistema MMI se zgleduje po najnovejših pametnih telefonih. Audijev predal za telefon poveže pametne telefone z zunanjo anteno, poleg tega pa skladno s Qi-standardom omogoča indukcijsko polnjenje. Kupcem, ki še posebej cenijo vrhunsko kakovost zvoka, je po želji na voljo avdiosistem znamke Bang & Olufsen z novim 3D-zvokom (kot tretja dimenzija zvoka je zajeta tudi višina), ki je ozaljšan z neverjetnimi 19 zvočniki. Ne gre izpustiti asistenčne sisteme kot so: Audi active lane assist, ki pomaga ohranjati smer na voznem pasu, adaptive cruise control s funkcijo Stop&Go in asistenco za zastoje pa ga razbremeni v gostem prometu. Posebnost asistence za zastoje je njena strategija uravnavanja. Upošteva vrsto parametrov, med drugim tudi mejno črto in spredaj vozečo kolono vozil. Parkirni sistem s krmilno avtomatiko, asistenca za prečni promet zadaj, opozorilni sistem za izstopanje, asistenca za ovire, asistenca za zavijanje levo ter sistemi Audi pre sense so novosti, ki bistveno pripomorejo k večji varnosti.

Cene novega Audija A4 se bodo pričele pri 31.900 evrih, kolikor bo potrebno odšteti za model A4 1.4 TFSI Basis s 110 kilovati. Dizelska ponudba se pričenja pri 35.900 evrih. V kolikor prisegate na karavansko različico, bo potrebno primakniti nekje med dobrima dvema in slabimi štirimi tisočaki – odvisno od modela.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

 


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com