DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Audi A5 (2017)

Audi A5 (2017)

Audi A5 je pred osmimi leti prinesel svež veter v razstavne prostore kultne znamke iz Ingolstadta. S svojo všečno obliko in športnim pedigrejem, je takrat omokril številne slovenske postelje … Tako moških kot žensk. In kaj nam ponuja tokrat?

Pri zunanjih linijah velikih odstopanj od pričakovanj ni, saj A5 in S5 z bolj robatimi potezami sledita hišnim trendom ter nakazujeta športen karakter vozil tega segmenta. Zunanjost je bila predvsem aerodinamično optimizirana, celotna karoserija pa je »shujšala« za 60 kilogramov. Vse zahvale gredo uporabi sodobnih materialov. Pri Audiju A5 je sedaj daljša medosna razdalja, previs je kratek in podaljšan, pokrov motornega prostora pa je izbočen. Tridimenzionalno zasnovana mreža hladilnika z enodelnim okvirom je bistveno nižja in širša kot pri predhodniku. Notranjost novega Audija A5 Sportback je občutno večja: potniški prostor je za 17 mm daljši, ramenski prostor za voznika in sovoznika je za do 11 mm večji, kolenski prostor za potnike na zadnjih sedežih pa je pridobil 24 mm. Opcijska ambientna osvetlitev z možnostjo nastavljanja 30 različnih barvnih odtenkov poskrbi za pravo vzdušje v potniški kabini. Prostornina prtljažnika znaša 480 l, kar A5 Sportback uvršča med najboljše v svojem razredu. Kot dodatna oprema je na voljo še senzorsko krmiljenje za odpiranje in zapiranje pokrova prtljažnika, ki je serijsko na voljo z električnim pomikom.

Najvišji nivo opreme obsega MMI navigacijo plus s funkcijo MMI touch, ki med drugim vsebuje interni pomnilnik s kapaciteto 10 GB, DVD-predvajalnik, 3-letno uporabo storitev Audi connect, do 5 brezplačnih posodobitev navigacijskih podatkov ter 8,3-palčni zaslon z ločljivostjo 1.024 x 480 slikovnih pik. Delovanje Audijeve MMI navigacije plus je tesno povezano s številnimi asistenčnimi in varnostnimi sistemi. Audijev vmesnik za pametni telefon mobilne telefone z operacijskima sistemoma iOS in Android integrira v posebej zanje razvito okolje v Audijevem sistemu MMI. Audijev predal za telefon poveže pametne telefone z zunanjo anteno in na ta način zagotavlja boljšo kakovost sprejema. Poleg tega na osnovi Qi#standarda omogoča brezžično indukcijsko polnjenje. Avdiosistem znamke Bang & Olufsen z novim 3D-zvokom kot tretjo dimenzijo zvoka zajema tudi višino, zaradi česar ima voznik občutek, da sedi v koncertni dvorani. Sistem z močjo 755 W ima ojačevalnik in 19 zvočnikov. Tablica Audi tablet se uporablja kot prenosni sistem RSE (Rear Seat Entertainment), tako v vozilu kot zunaj njega.

Ponudbo asistenčnih sistemov zaokrožajo asistenca za zavijanje levo, parkirni sistem s krmilno avtomatiko, asistenca za prečni promet zadaj, opozorilni sistem za izstopanje, s kamero podprto prepoznavanje prometnih znakov, Audi active lane assist in Audi side assist. Osrednjo vlogo pri tem igra sistem adaptive cruise control (ACC) s funkcijo Stop&Go vključno z asistenco za zastoje, ki voznika v gostem prometu pri hitrostih do 65 km/h razbremeni, saj samodejno zavira in pospešuje ter na dobro urejenih cestah začasno tudi obrača volan. Prediktivna asistenca za učinkovitost analizira GPS-informacije iz bližnje okolice vozila ter vozniku s premišljenimi napotki pomaga pri varčevanju z gorivom, kar je edinstvena ponudba v segmentu.

Kupci novega Audija A5 Sportback lahko izbirajo med dvema motorjema TFSI in tremi motorji TDI ter razponom moči od 140 kW (190 KM) do 210 kW (286 KM). V primerjavi s predhodnim modelom je poraba goriva do 22 odstotkov nižja, zmogljivost pa obenem do 17 odstotkov večja. 6-stopenjski ročni menjalnik, 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko S tronic ali 8-stopenjski menjalnik tiptronic – za vsak motor je na voljo ustrezna tehnologija, ki zagotavlja optimalen prenos moči. Serijsko je na voljo pogon na sprednji kolesni par, kot dodatna oprema pa je možno izbirati med dvema izvedbama štirikolesnega pogona quattro, ki je pri motorju 3.0 TDI z močjo 210 kW (286 KM) del serijske opreme. Audi S5 Sportback s turbomotorjem V6 za pospešek od 0 do 100 km/h potrebuje 4,7 sekunde; končno hitrost ima elektronsko omejeno na 250 km/h. Serijsko je opremljen s pogonom quattro in 8-stopenjskim menjalnikom tiptronic. Audi ima prvič v ponudbi tudi bivalentni A5 Sportback g-tron. Poganja ga motor 2.0 TFSI, ki doseže moč 125 kW (170 KM), za pogon pa uporablja tako gorivo Audi e-gas oz. zemeljski plin kot tudi bencin.

Cene novega Audija A5 se bodo pričele pri 43.900 evrih, kolikor bo potrebno odšteti za različico 2.0 TFSI Basis, medtem ko bodo dizelske različice na voljo od 44.500 evrov. Pri slovenskem zastopniku pričakujejo, da bodo v letošnjem letu našli približno 80 novih lastnikov.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


 


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com