DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Audi Q5 (2017)

Audi Q5 (2017)

Še pred 15 leti so se razni SUV-ji zdeli modna muha. Kompenzacija manjših falusov za glomazen avtomobil, ki se je v mestnih središčih (večina uporabnikov tako ali tako že pri vožnji čez makadam ječi kot 4-letna punčka) znašel tako kot riba na suhem. Toda leta so naredila svoje, predvsem pa se je dojemanje športnih terencev usmerilo v povsem drugo smer. Uporaben, visok, praktičen!

Pri Audiju so za novi Q5 pripravili paleto 14 barv zunanjih lakov. Na voljo je sedem novo zasnovanih paketov opreme – sport in design, športni paket S line, design selection in paket zunanje opreme S line, medtem ko sta dva namenjena le slovenskemu trgu. Vsak od njih po svoje vpliva na zunanji videz vozila: pri liniji design kontrastno sivi montažni elementi poudarjajo robustni značaj novega športnega terenca, medtem ko je Audi Q5 z linijo opreme sport v celoti lakiran v eni barvi. 


Dolžina Audija Q5 znaša 4,66 metra, širina 1,89 metra in višina 1,66 metra, medtem ko je medosna razdalja 2,82 metra – v primerjavi s prejšnjim modelom je novi Q5 pridobil pri domala vseh merah. Obenem se je njegova masa zmanjšala za do 90 kilogramov, odvisno od izbranega motorja. Jekla najvišje natezne trdnosti in aluminij tvorijo kombinacijo materialov za konstrukcijo karoserije. Glede na položaj zadnjega naslonjala ponuja prtljažnik v osnovi od 550 do 610 litrov prostornine, kar je 10 litrov več kot prejšnji model.

Nova, učinkovita klimatska naprava je na voljo v dveh različicah. Serijski je trikraki večfunkcijski volan, opcijsko pa so na voljo še dodatne funkcije, kot je denimo ogrevanje volana. Ponudba sedežev vključuje veliko izvedb, vključno z možnostjo pnevmatske masažne funkcije. Opcijska ambientalna osvetlitev (serijska pri paketu design selection) v temi s 30 različnimi barvami v vozilu ustvarja zanimive barvne nianse. Upravljanje Audijevega novega SUV-ja je intuitivno, zaznamujejo pa ga predvsem tri velike novosti. Opcijski Audijev virtualni prikazovalnik na visokoločljivostnem 12,3-palčnem zaslonu omogoča prikaz visoko ločljivostne grafike. Voznik lahko izbira med dvema vrstama prikazov – klasičnim z velikimi okroglimi instrumenti ali režimom, pri katerem prevladujejo navigacijski zemljevid in seznami. Prav tako opcijski projicirni sistem zaslona na vetrobransko steklo projicira najvažnejše podatke o vožnji.

Kot glavni upravljalni element služi MMI-terminal v sredinski konzoli. Pri najbolj izpopolnjenji različici multimedijskega sistema, MMI navigaciji plus s funkcijo MMI touch in 8,3-palčnim zaslonom, je površina vrtljivo-pritisnega regulatorja zasnovana za vnos ukazov na dotik. Sistem prepozna ročno pisavo in poteze, ki jih poznamo od drugih elektronskih naprav, npr. za zumiranje. Če je novi Q5 opremljen z avtomatskim menjalnikom, ima vgrajen večji MMI all-in-touch z zaznavnim odzivanjem.

Novi Audi Q5 tako kot Q7 in A4 vključuje samoučečo "osebno asistenco za poti". Če uporabnik aktivira to funkcijo, se navigacijski sistem sproti uči voziti po pogostih relacijah in do pogostih ciljev ter to informacijo poveže z mestom parkiranja in časom dneva. Sistem se, medtem ko je aktiviran, uči ravnanja uporabnika in mu na tej podlagi pri naslednji vožnji posreduje predloge za optimizirano planiranje poti – tudi če vodenje do cilja sploh ni aktivirano. Navigacijski sistem pri izračunavanju poti upošteva tri najverjetnejše cilje in pri tem poleg časa prispetja na cilj upošteva tudi trenutno gostoto prometa. Tako na primer uporabniku v določenih pogojih predlaga, naj aktivira navigacijo, da si bo lahko ogledal potencialne alternativne poti. Voznik se sam odloči, ali bo to funkcijo vključil ali ne. Poleg tega ima možnost brisanja shranjenih ciljev. Če je funkcija izključena, sistem ciljev ne shrani, prav tako ne upošteva niti izbrisanih ciljev niti prevoženih poti.

Predal za telefon (Audi phone box) poveže pametni telefon z avtomobilsko anteno in zagotavlja optimalno kakovost sprejema, poleg tega omogoča indukcijsko polnjenje pametnih telefonov, ki podpirajo standard Qi. Avdiosistem Bang & Olufsen z novim 3D zvokom zajema tudi prostorsko dimenzijo višine. Prav tako nova tablica (Audi tablet) se uporablja kot prenosni sistem RSE (Rear Seat Entertainment). Z vmesnikom za pametne telefone (Audi smartphone interface) poleg tega v novi Q5 prihajata tudi tehnologiji Apple CarPlay in Android Auto.

Novi Audi Q5 bodo v Evropi začeli prodajati s petimi motorji: štirimi TDI-ji in enim TFSI-jem. Njihova moč se je povečala za do 20 kW (27 KM), pri čemer pa se je poraba goriva zmanjšala. V novem Q5 so še posebej učinkoviti 2,0-litrski motorji TDI z močjo 110 kW (150 KM), 120 kW (163 KM) in 140 kW (190 KM). Izpopolnjeni motor 2.0 TFSI razvije moč 185 kW (252 KM), pri tem pa se na 100 kilometrov zadovolji s 6,8 litra bencina, kar ustreza emisiji CO2 154 gramov na kilometer. Hkrati je prenovo doživel tudi agregat 3.0 TDI, ki sedaj doseže moč 210 kW (286 KM) in navor 620 Nm.

In še cene? Audi Q5 bo na voljo od 41.900 evrov, kolikor velja osnovni 110 kilovatni TDI z opremo Basis, za bencinskega samodržca pa boste morali odšteti najmanj 55.800 evrov. Audijev Q5 je bilo do danes prodanih preko 1900, z novim modelom pa si pri slovenskem zastopniku obetajo, da bodo našli že v letošnjem letu približno 240 novih kupcev. Velja še enkrat omeniti, da bosta v Sloveniji na voljo tudi dva „lokalna“ dodatna paketa, in sicer prime paket (tempomat, asistenca za dolga žarometa, shranjevalni paket, električno odpiranje in zapiranje prtljažnika, speljevalna asistenca …) in advance paket.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


 


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com