Pred skoraj dvema letoma smo si od blizu ogledovali študijo v Ženevi, tokrat pa smo le dočakali slovensko premiero. Cupra je namreč predstavila svoj model imenovan Formentor. Gre za športnega terenca izrazito agresivne oblike, ki ima (lahko) pod motornim pokrovom skritih kar 310 »konjev«.
Začnimo pri osnovah. Slednjo predstavlja VAG-ova platforma MQB, na kateri stoji tudi »setrska« Seat Ateca. Cupa Formentor je SUV dolg 4,45, širok 1,83 in visok 1,51 metra. Medosje meri slaba dva metra in 70 centimetrov. Ste preverili če vaša garaža sprejme takšen stroj? Le dajte, ker nadaljujemo z bolj zanimivimi podatki. Bistvo Formentorja je agregat, torej dvolitrski TSI s 310 KM in 400 Nm navora, ki mu je v pomoč serijski 4Drive štirikolesni pogon ter 7-stopenjski samodejni DSG menjalnik.
Vendar je lahko Formentor tudi okolju prijaznejši, saj ima možnost izbire priključnega hibridnega pogona. Tega tvori 1,4-litrski TSI s 110 kW (150 KM) in elektromotor s 85 kW. Sistemska moč znaša 245 »konjev«, električna energija pa bo hranjena v litij-ionski bateriji kapacitete 13 kWh, ki bo omogočala do 50 kilometrov električne avtonomije. V kolikor vas je prepričala zunanja podoba, pa želite nekoliko manj kopitljavcev pod motornim pokrovom, je na voljo še osnovni bencinec s poldrugim litrom delovne prostornine in zmernih 150 KM. Slednji je na voljo s 6-stopenjskim ročnim, ali 7-stopenjsko avtomatiko.
In s čim bo Formentor razvajal v serijski opremi? Za začetek je tu digitalni kombinirani 10,25-palčni osrednji zaslon, sistem za pomoč pri zasilnem zavijanju, večfunkcijska kamera, sistem za prepoznavanje utrujenosti voznika, aktivni tempomat, parkirna krmilna asistenca, LED luči, USB priključki, samodejna klimatska naprava, 7 zvočnikov, modri zob, 18-palčna aluminijasta platišča …
Španci so Formentorju nastavili osnovno ceno 30.375 evrov (1,5-litrski, 6-stopenjski ročni menjalnik), za hibrida bodo želeli 42050, medtem ko bo zares športna različica po ceniku veljala 42.676 evrov.
Boštjan Horvat
foto: caranduser.com
Pred skoraj dvema letoma smo si od blizu ogledovali študijo v Ženevi, tokrat pa smo le dočakali slovensko premiero. Cupra je namreč predstavila svoj model imenovan Formentor. Gre za športnega terenca izrazito agresivne oblike, ki ima (lahko) pod motornim pokrovom skritih kar 310 »konjev«.
Začnimo pri osnovah. Slednjo predstavlja VAG-ova platforma MQB, na kateri stoji tudi »setrska« Seat Ateca. Cupa Formentor je SUV dolg 4,45, širok 1,83 in visok 1,51 metra. Medosje meri slaba dva metra in 70 centimetrov. Ste preverili če vaša garaža sprejme takšen stroj? Le dajte, ker nadaljujemo z bolj zanimivimi podatki. Bistvo Formentorja je agregat, torej dvolitrski TSI s 310 KM in 400 Nm navora, ki mu je v pomoč serijski 4Drive štirikolesni pogon ter 7-stopenjski samodejni DSG menjalnik.
Vendar je lahko Formentor tudi okolju prijaznejši, saj ima možnost izbire priključnega hibridnega pogona. Tega tvori 1,4-litrski TSI s 110 kW (150 KM) in elektromotor 
s 85 kW. Sistemska moč znaša 245 »konjev«, električna energija pa bo hranjena v litij-ionski bateriji kapacitete 13 kWh, ki bo omogočala do 50 kilometrov električne avtonomije. V kolikor vas je prepričala zunanja podoba, pa želite nekoliko manj kopitljavcev pod motornim pokrovom, je na voljo še osnovni bencinec s poldrugim litrom delovne prostornine in zmernih 150 KM. Slednji je na voljo s 6-stopenjskim ročnim, ali 7-stopenjsko avtomatiko.
In s čim bo Formentor razvajal v serijski opremi? Za začetek je tu digitalni kombinirani 10,25-palčni osrednji zaslon, sistem za pomoč pri zasilnem zavijanju, večfunkcijska kamera, sistem za prepoznavanje utrujenosti voznika, aktivni tempomat, parkirna krmilna asistenca, LED luči, USB priključki, samodejna klimatska naprava, 7 zvočnikov, modri zob, 18-palčna aluminijasta platišča …
Španci so Formentorju nastavili osnovno ceno 30.375 evrov (1,5-litrski, 6-stopenjski ročni menjalnik), za hibrida bodo želeli 42050, medtem ko bo zares športna različica po ceniku veljala 42.676 evrov.
