DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Ford Fiesta (2017)

Ford Fiesta (2017)

Kadar na novo predstavljate izdelek, ki je v 40 letih našel preko 18 milijonov kupcev, morate biti izjemno pozorni, predvsem pa se stalno poraja vprašanje, kakšno vozilo ponuditi trgu, da boste obdržali obstoječe in dobili nove. Pri Fordu pravijo, da so z novo Fiesto našli način, sami pa radi poudarjajo, da z novim modelom ne načrtujejo revolucije, temveč evolucijo.

Ford je predstavil štiri različice Fieste: Fiesto Titanium, Fiesto ST-Line s potezami športnega oddelka Ford Performance, Fiesto Vignale ter Fiesta Trend (pri nas tudi Style). Oblikovno dejansko ne gre za revolucijo, ampak le za nekaj kozmetičnih popravkov. Fiestine mere znašajo 4.040 milimetrov v dolžino, v širino 1.735  in v višino 1.476 milimetrov. Naslednja generacija cilja na kupce z dovršeno paleto tehnologij za pomoč vozniku in funkcij za povezave. Napredne asistenčne tehnologije podpirajo dve kameri, trije radarji in 12 ultrazvočnih senzorjev, ki lahko kombinirano nadzirajo območje v krogu 360 stopinj okrog vozila in preverjajo cesto pred vozilom do razdalje 130 metrov. Prvič je s Fiesto na voljo tudi Fordova aktivna pomoč pri parkiranju s pravokotnim parkiranjem, ki vozniku pomaga najti primerno parkirno mesto in vozilo bočno ali pravokotno zapeljati med druge avtomobile. Dodatna izboljšava pri Fiesti je tehnologija, ki prvič tudi zavira, če se voznik med manevriranjem naprej in nazaj ne odzove na smernice sistema in opozorila glede bližine ovir ter tako prepreči trčenje v parkirana vozila ali druge ovire. Fordov sistem za komunikacije in razvedrilo SYNC 3 vozniku Fieste omogoča upravljanje funkcij zvočnega in navigacijskega sistema ter povezanega pametnega telefona s preprostimi pogovornimi glasovnimi ukazi. S preprostim pritiskom na gumb in izgovorjenim ukazom “potrebujem kavo”, “potrebujem gorivo” ali “potrebujem parkirišče” bo lahko voznik sistemu naročil, da poišče kavarne, bencinske črpalke ali parkirišča v okolici, prav tako preprosto pa bo iskanje železniških postaj, letališč in hotelov. Sistem je združljiv s programoma Apple CarPlay in Android Auto. SYNC 3 vključuje tudi funkcijo SYNC AppLink, ki uporabnikom omogoča glasovno upravljanje široke palete aplikacij za pametne telefone, med katerimi s tudi Glympse, Aupeo, Spotify, MyBoxMan, HearMeOut, AccuWeather in Los 40 Principales. Nova Fiesta bo na voljo s štirimi bencinskimi in enim dizelskim agregatom. Omamen vonj oktanov na črpalki vam bodo ponujali 1,1-litrska motorja s 70 oziroma 85 KM, oziroma litrska EcoBoosta s 100 ali 125 KM. Dizelsko čast bo branil 1,5-litrski TDCi s 85 KM. Kot že omenjeno bo na voljo pet nivojev opremljenosti (Vignale se bo pridružil kasneje). Vstopni nivo predstavlja Trend, kjer boste dobili 15-palčna jeklena platišča, električni pomični stekli, prilagodljiv omejevalnik hitrosti, opozarjanje na nenamerno menjavo smernega pasu, pomoč pri vzdrževanju smeri, 7 zračnih blazin, potovalni računalnik … Pri opremi Style boste našli še klimarsko napravo, pomoč pri parkiranju zadaj, SYNC 3, predni meglenki, „ USB reži, tempomat … Pri opremi Titanium boste, poleg vsega naštetega, razvajani še: tempomatom s prilagodljivim omejevalnikom hitrosti, stropno oblogo Deluxe, električno poklopnimi in ogrevanimi vzvratnimi ogledali … V kolikor prisegate na športen utrip boste pri opremi ST-Line našli športne sedeže, usnjen volan, aluminijaste stopalke in kup športnih detajlov.

Ford Fiesta bo v Sloveniji na voljo od 10.740 evrov (vključen popust v višini 1.800 evrov), toliko bo namreč potrebno odšteti za trivratno bencinsko izvedenko z opremo Trend. V kolikor ste privrženec dizelskega pogona, boste morali pripraviti vsaj 12.920 evrov. Velja omeniti, da je bilo med letos prodanimi Fiestami, kar 65 odstotkov modelov Titanium in da bo, zaradi velikega povpraševanja, na novo Fiesto potrebno čakati pol leta.

Zanimivosti:
- Raven zvoka v notranjosti je najboljša v razredu, saj je zaznana raven hrupa s ceste 29,3 sone – metrična enota za glasnost – pri 100 km/h, kar je za sedem odstotkov bolje kot pri predhodnici.
- Zaradi upoštevanja odzivov uporabnikov Fiestini brisalci zdaj očistijo 13 odstotkov večjo površino vetrobranskega stekla.
- Zapiranje vrat zahteva za 20 odstotkov manj napora.
- Optimizacija odprtine za dolivanje goriva zmanjša možnost za politje s sistemom za dolivanje brez pokrovčka EasyFuel, ki preprečuje uporabo napačnega goriva.
- Fordov ščitnik roba vrat z zaščitno loputo, ki je skrita v vratih in se pomakne navzven tisti hip, ko uporabnik odpre vrata, varuje lakiranje in karoserijo pred poškodbami ter pomaga vozniku, ko mora parkirati na ozkih parkiriščih.
- Nova zasnova strehe bolje odvaja dež z roba, zato je manjše tveganje, da bi pri vstopanju ali izstopanju doživeli ‘hladen tuš’.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


 


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2020 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com