DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Mercedes CLS (2018)

Mercedes CLS (2018)

Pisalo se je leto 2003, ko so pri znamki iz Stuttgarta predstavili vozilo v povsem novem segmentu, v katerem so želeli združiti eleganco in dinamiko kupeja ter praktičnost in prostornost limuzine. Takrat se je rodil CLS, ki v tretji generaciji prinaša še bolj ostre in športne poteze, prevzete iz nekaterih najbolj nabritih hišnih primerkov, osnovna linija pa seveda ostaja praktično nespremenjena in temelji na arhitekturi aktualnega razreda E. Tisti najbolj zvesti Mercedes-Benzu bodo opazili oblikovne spremembe sprednje maske (z „diamanti“ posuta reža), odbijača, žarometov, ter zadnjih luči, vse skupaj pa zaokroža mogočna linija kupeja.

Novi CLS je s seboj pripeljal povsem nove agregate, na začetku le vrstne tako dizelske kot bencinske 6-valjnike, še več kot v aktualni različici pa bo kombinacij s štirikolesnim pogonom 4MATIC. Na začetku boste lahko izbirali med tremi različicami, in sicer med dvema dizelskima 350 d (286 KM / 600 Nm) oziroma 400 d (340 KM / 700 Nm) ter eno bencinsko 450 (367 KM / 500 Nm). Vse so serijsko opremljene s štirikolesnim 4MATIC pogonom, bencinska različica pa bo na voljo tudi s t.i. EQ Boost tehnologijo, ki bo za kratek čas sistemsko moč obogatila za dodatnih 22 konjskih moči ter kar 250 Nm navora. Vse le za to, da bo imel voznik občutek zmogljivosti 8-valjnega agregata. Kmalu z uradnim vstopom na trg, se bo motorna paleta razširila tako s šibkejšimi 4-valjnimi agregati kot tudi z najzmogljivejšim hibridom. Velja omeniti še (trenutno) najzmogljivejšo različico CLS 53 AMG 4MATIC, ki bo iz 3-litrskega agregata iztisnila 320 kilovatov moči in do stotice pospešila v 4,5 sekunde.

Prestiža in udobja v popolnoma digitaliziranem kabinskem prostoru z obilico možnosti osebnostne prilagoditve ne bodo mogli pogrešati niti največji petičneži. Za veliko rešitev se zdi, da je povzetih prej po novem razredu S kot E – tako oblikovni slog notranjosti kot tudi vsa multimedijska, povezljivostna ter inteligentna varnostno-asistenčna tehnologija. Novi CLS pa bo zaradi 6,1 centimetra daljše medosne razdalje nudil še več tako kabinskega kot prtljažnega prostora.

In cene? Vstopnico v svet CLS-a trenutno predstavlja 350 d 4MATIC, ki velja vsaj 78.930 evrov, CLS 400 d 4MATIC je 83,540 evrov, medtem ko (trenutno) najdražjo izbiro predtsavlja 450 4MATIC, ki vas bo olajšal za 84.230 evrov.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


 


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com