DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Peugeot 308 in 5008 (2017)

Peugeot 308 in 5008 (2017)

Peugeotove smernice so se pred časom zasukale drugam. In to pot v zelo zanimivo smer. Obstoječi lastniki peugeotov 5008 bodo zaman iskali „klasiko“ po salonu, saj je 5008 postal povsem drugačno vozilo, ki sledi trendom in ponuja mnogo več kot je ponujal predhodnik. Če je 5008 povsem drugačen, pa je 308 ostal zvest dozdajšnjemu oblikovanju.

Peugeot 308
peugeot 308_5008_04
Pri Peugeotu 308 se začenja nadaljevanje zgodbe Peugeotovega najbolje prodajanega modela, ki so ga od lansiranja do danes proizvedli v več kot 760.000 primerkih. Osvežitev 308-ice se odraža tako v notranjosti kot tudi zunanjosti. Na zunaj so mu pri višjih nivojih opremljenosti dodali LED svetila, novi pa so tudi odbijač, pokrov motorja in platišča. Novi Peugeot 308 bo na voljo z naslednjimi paketi opreme: Access, Active, Allure, GT Line, GT in Gti. Od nivoja Active dalje, bo najnovejši član družine Peugeot opremljen z zaslonom na dotik, pri čemer velja izpostaviti navigacijo 3D z glasovnim prepoznavanjem novega 308, ki ima vzpostavljeno povezavo s sistemom TomTom Traffic, poenostavi vaše poti glede na prometne razmere, poleg tega pa vam v realnem času posreduje informacije o vremenu, bencinskih servisih ali razpoložljivih parkirnih mestih. Zahvaljujoč skupnosti TomTom se lahko uporabniku na zaslonu prikazujejo tudi območja, na katerih se občasno pojavijo tvegane ali nevarne situacije. Storitev je na voljo kot plačljiva opcija.

Peugeot 308 bo opremljen s kopico varnostno-asistenčnimi sistemi, pri čemer velja izpostaviti: active Safety Brake in Distance Alert, opozorilnik na voznikovo nepozornost,  samodejni preklop dolgih luči, prepoznavanje prometnih znakov za omejitev hitrosti in priporočeno hitrost, aktivni sistem nadzora mrtvega kota, park assist … Na področju agregatov bodo največ zanimanja poželi PureTech 130 S&S BVM6 in BlueHDi 130 S&S, ki bosta opremljena z novim 6-stopenjskim ročnim menjalnikom in seveda Gti, ki bo zmogel 270 KM. Nov bo tudi 8-stopenjski samodejni menjalnik, ki se vgrajuje skupaj z dizelskim motorjem BlueHDi 180 S&S. Poleg omenjene trojice agregatov, bodo na voljo tudi 1.2 PureTech 110, 1.6 BlueHDi 100, 1.6 BlueHDi 120 in 2.0 BlueHDi 150.

Nivoji opremljenosti v novem 308 so štirje. Osnovni predstavlja Access, kjer bodo kupci našli ročno klimatsko napravo, električni servo volan, tempomat in omejevalnik hitrosti, Radio RD6, priključek USB in AUX, daljinsko centralno zaklepanje … Naslednji nivo je Active, kjer je že na voljo dvopodročna samodejna klimatska naprava, ekran občutljiv na dotik (9,7 palcev) sistem za pomoč pri speljevanju v klanec, električna parkirna zavora, senzor za dež, samozatemnitveno notranje ogledalo … Tretji po vrsti je Allure, ki ponuja električno parkirno zavoro, Full LED prednje žaromete, notranjo stropno osvetlitev v LED, parkirne senzorje spredaj in zadaj, 16-palčna alu platišča … Najvišji nivo je GT Line, ki prisega na športne dodatke, kot npr. športni prednji in zadnji odbijač, zaščita pragov v aluminiju, prav tako so aluminijasta pedala, nadalje je tu še navigacijska naprava z možnostjo Mirror Screen …

Cene novega Peugeota 308 se bodo pričele pri 15.190 evrov, kolikor velja osnovni bencinec z opremo Access. Dizelska različica ni bistveno dražja, saj je cena nastavljena pri 15.990 evrih. Pri slovenskem zastopniku pričakujejo, da bodo letos prodali 200 vozil, medtem ko naj bi prihodnje leto našli približno 600 novih lastnikov.

Peugeot 5008
peugeot 308_5008_11
Novi Peugeot 5008, ki se je predstavil lani na salonu v Parizu, vstopa na novo področje, med velika športno terenska vozila s sedmimi sedeži segmenta C. V notranjosti je na voljo najnovejša verzija voznikovega mesta i-Cockpit. Poleg kompaktnega volana in velikega 8-palčnega zaslona na dotik s kapacitivno tehnologijo, ponuja 5008 v serijski opremi še 12,3-palčni digitalni zaslon v višini oči visoke ločljivosti. Dolžina (4,64 m) in višina (1,64 m s strešnimi prtljažnimi drogovi) vozila ostajata še naprej nespremenjeni, povečala pa se je medosna razdalja, ki sedaj znaša 2,84 metra. Trije atributi na katere Francozi najbolj stavijo so:

- trije enaki individualni sedeži v drugi vrsti, nastavljivi po dolžini in naklonu ter z možnostjo preklopa,

- dva individualna sedeža v tretji vrsti, ki ju lahko preklopimo in odstranimo,
- najbolj prostoren prtljažnik v tej kategoriji s 780 litri.

Peugeot 5008 si z modeloma 308 in 3008 deli konstrukcijsko osnovo EMP2 in najnovejše motorje Euro 6.1. V ponudbi so štirje bencinski motorji: 1.2 PureTech 130 S&S BVM6 pri standardni izvedenki (117 g/km CO2) in pri izvedenki z nizko porabo (115 g/km CO2), 1.2 PureTech 130 S&S EAT6 (120 g/km CO2) in 1.6 THP 165 S&S EAT6 (133 g/km CO2), medtem ko so dizelski agregati na voljo v štirih različicah: 1.6 BlueHDi 100 S&S BVM5 (106 g/km CO2), 1.6 BlueHDi 120 S&S BVM6 pri standardni izvedenki (108 g/km CO2), 2.0 BlueHDi 150 S&S BVM6 (118 g/km CO2), 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 (124 g/km CO2). Slednji je ekskluzivno na voljo za dinamično in najbogatejše opremljeno izvedenko GT.

5008 razpolaga s pestro paleto varnostne opreme oziroma sistemi za pomoč pri vožnji, ki so odvisno od države na voljo serijsko ali za doplačilo: Advanced Grip Control s povsem novo funkcijo za pomoč pri spustu po strmini Hill Assist Descent Control (HADC), samodejno zaviranje v sili, opozorilnik na nevarnost naleta, aktivni opozorilnik o nenamerni prekoračitvi talne črte, opozorilnik na voznikovo nepozornost, samodejni preklop dolgih luči, prepoznavanje prometnih znakov omejitve hitrosti in priporočanje hitrosti, prilagodljivi tempomat s funkcijo Stop (samodejni menjalnik), aktivni sistem za nadzor mrtvega kota, Park Assist in Visio Park (pogled 360°). Na področju sodobnih vprašanj po mobilnosti si lahko v prtljažnem prostoru omislite zložljiv električni skiro e-Kick ali pa zložljivo električno kolo e-Bike eF01 s prenosnimi polnilnimi postajami.

Peugeot 5008 bo na voljo v petih nivojih opremljenosti, začenši z Access (6x zračna blazina, ESP, ASR, električna parkirna zavora, 17-palčna jeklena platišča, radijski sprejemnik RD6, USB, MP3 …), Active (meglenki spredaj, parkirni senzorji zadaj, 17-palčna alu platišča, usnjen volan, dvopdročna samodejna klimatska naprava, 8-palčni ekran na dotik …) Allure (parkirni senzorji spredaj, Zložljivi stranski ogledali, Mirror Screen, 18-palčna aluminijasta platišča …) GT Line (prednji žarometi Full LED, sistem za nadzor mrtvega kota, active safety brake, volan v perforiranem usnju …) in za konec še oprema GT (radio z dvojnim sprejemnikom, navigacijski sistem 3D, 19-palčna platišča …)

Peugeot 5008 bo slovenskim kupcem dosegljiv od 22.798 evrov dalje. V kolikor prisegate na sajavčke, bo potrebno odšteti 23.410 evrov, kolikor velja osnovni dizelski agregat z nivojem peugeot 308_5008_19opremljenosti Access. Pri slovenskem zastopniku imajo v letošnjem planu prodaje pribeleženo številko 200, za drugo leto pa 500.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

 


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2020 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com