Mazda za konec leta osvežuje svojo priljubljeno "trojko". Zunanjost ni doživela bistvenih sprememb, še najbolj so dodelali sprednji in zadnji odbijač, ki sedaj bolj kljubujeta „modnim“ trendom in platišča (17-palčna). V notranjosti prevladuje črna barva spodnjega dela armaturne plošče s kromiranimi obrobami gumbov za boljšo vodljivost, novi pa sta tudi grafika in osvetlitev večfunkcijskega zaslona. Ob naštetem je morda poudariti izboljšano aerodinamiko (sedaj 0,27) in dodatne ojačitve strukture podvozja s tršim jeklom ter 50-odstotno povečanje trdnosti deflektorja prednjih koles za več stabilnosti. Na začetku bo na voljo šest agregatov – trije dizelski in trije bencinski.1,6-litrski motor (105 KM) ponuja vstopnico v svet Mazde3, nadgradnji pa predstavljata 2- (150 KM) in 2,3-litrska (260 KM) brata, ki ju poganja enako gorivo. Dizelsko druščino najbolj sramežljivo predstavlja 1,6-litrski agregat (116 KM), medtem ko vrh predstavlja 2,2-litrski „mlinček“, ki je na voljo s 150 ali 185 KM. Med dodatno opremo bodo kupci lahko našli številne pripomočke iz sveta varnosti in zabave, začenši z navigacijsko napravo, ki temelji na tehnologiji TomTom, Avdio sistemom Bose, daljinskim sistemom vstopa brez ključa, aktivnih vzglavnikov, parkirnih senzorjev, biksenonskih žarometov …
Cene Mazde3 se bodo pričele pri 14.990 evrih (4-vratna različica je 200 evrov dražja), kolikor velja osnovna bencinska različica (Mazda 1,6i CE Base), za dizelsko izvedenko pa bo potrebno poseči po vsaj 18.390 evrih. Vrh ponudbe, do prodaje Mazde3 MPS, zaokroža Mazda SP CD185, ki je ocenjena na 25.890 evrov.
Boštjan Horvat
foto: caranduser.com
Mazda za konec leta osvežuje svojo priljubljeno "trojko". Zunanjost ni doživela bistvenih sprememb, še najbolj so dodelali sprednji in zadnji odbijač, ki sedaj bolj kljubujeta „modnim“ trendom in platišča (17-palčna). V notranjosti prevladuje črna barva spodnjega dela armaturne plošče s kromiranimi obrobami gumbov za boljšo vodljivost, novi pa sta tudi grafika in osvetlitev večfunkcijskega zaslona. Ob naštetem je morda poudariti izboljšano aerodinamiko (sedaj 0,27) in dodatne ojačitve strukture podvozja s tršim jeklom ter 50-odstotno povečanje trdnosti deflektorja prednjih koles za več stabilnosti. Na začetku bo na voljo šest agregatov – trije dizelski in trije bencinski.1,6-litrski motor (105 KM) ponuja vstopnico v svet Mazde3, nadgradnji pa predstavljata 2- (150 KM) in 2,3-litrska (260 KM) brata, ki ju poganja enako gorivo. Dizelsko druščino najbolj sramežljivo predstavlja 1,6-litrski agregat (116 KM), medtem ko vrh predstavlja 2,2-litrski „mlinček“, ki je na voljo s 150 ali 185 KM. Med dodatno opremo bodo kupci lahko našli številne pripomočke iz sveta varnosti in zabave, začenši z navigacijsko napravo, ki temelji na tehnologiji TomTom, Avdio sistemom Bose, daljinskim sistemom vstopa brez ključa, aktivnih vzglavnikov, parkirnih senzorjev, biksenonskih žarometov …
Cene Mazde3 se bodo pričele pri 14.990 evrih (4-vratna različica je 200 evrov dražja), kolikor velja osnovna bencinska različica (Mazda 1,6i CE Base), za dizelsko izvedenko pa bo potrebno poseči po vsaj 18.390 evrih. Vrh ponudbe, do prodaje Mazde3 MPS, zaokroža Mazda SP CD185, ki je ocenjena na 25.890 evrov.
