DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Citroen Grand C4 Picasso 155 THP Exclusive

Citroen Grand C4 Picasso 155 THP Exclusive

Sef, tehnična trgovina in diskont pohištva v enem


05 grandc4picasso-913 grandc4picasso-4Kam se boste odpravili, ko vaša hči ponosno naznani, da je postala ženska? Ali pa ko sin domov privrešči s kartončkom, ki mu omogoča izdelavo vozniškega dovoljenja? Verjetno naravnost v sef po vse prihranke, nato pa v zlatarno pa najdražji „kič“ za hči oziroma v avtosalon po nov „stroj“ za sinka. Računalniki, telefoni, LCD televizorji, elektronika, … tehnične trgovine jasno. In ko je nekaj dni počitka vse kar si želite, na pomoč priskoči diskont pohištva in zares „hud“ masažni fotelj. Kaj pa, če bi vse to lahko dobili v enem paketu?


17 grandc4picasso-42Denimo, da avtomobilski proizvajalci svojih novih stvaritev ne bi predstavljali v medijih in se z njimi nebi postavljali pred množicami, ki obiskujejo številne avtomobilske salone po vsem svetu. Denimo, da bi jih brez opozorila postavili na cesto in jih poslali v javnost. Predstavljajte si, da se nič hudega sluteči vozite po cesti, v vzvratnem ogledalu pa se vam nenadoma z veliko hitrostjo približuje sorazmerno velik in povsem „nekonvencionalno“ oblikovan predmet. Sam bi se verjetno „v hlače“, a sem bil tokrat jaz tisti, ki je sedel v tem „vesoljskem plovilu“. Citroen C4 Picasso je tisti enoprostorec, ki bi ga marsikdo, vključno z mano kupil, četudi ga sploh ne bi potreboval. Že res, da kot vsi njegovi „stanovski kolegi“ vsaj od daleč izgleda kot škatla na kolesih, a ko se ji približate vam postane jasno, da so jo Francozi opremili s toliko „bižuterije“, da jo mnogi skoraj zamenjajo za sef kakšnega „bogatuna“ in s toliko tehnike, da bi jo lahko oklicali kar za mobilno trgovino s tehničnimi izdelki. Seveda 38 grandc4picasso-31skoraj povsem enako velja tudi za različico imenovano Grand C4 Picasso, le da bi tej lahko pripisali še podobnost z diskonti pohištva z eno veliko razliko. V notranjost so namreč Francozi razporedili ogromno uporabnih predalov, lučk in polic, bistvo pa predstavlja sedem skoraj povsem enako velikih foteljev. In prav vsi so začuda še kako udobni. Sprednja dva, torej voznikova in sovoznikova še posebej saj hrbtišče grejeta in celo masirata, nad srednjimi tremi bo morda kdo potarnal predvsem zaradi krajšega sedalnega dela, zadnja dva pa sta tako ali tako namenjena najmlajšim ali bolje rečeno najmanjšim članom družine oziroma družbe. Paru sedežev, ki se nahaja v sicer ogromnem prtljažnem prostoru bi običajno rekel izhod v sili, saj je na njih običajno nemogoče sedeti kot sedi „homo sapiens“, a tokrat je drugače. Bolj kot sedenje 28 grandc4picasso-41in vožnja „tam daleč zadaj“, je problematično vstopanje in izstopanje, kar je lahko za nekoga, ki „boleha“ za revmo, precej velika težava. Da bi to sploh preizkusili v praksi, nas najprej čaka nekaj fizičnega dela. Odstraniti je potrebno „rolo“ (ki vam bo, če se vam bosta zadnja dva potnika pridružila nekje na poti, v veliko napoto), v treh delih zložiti dvojno dno prtljažnika in enostavno potegniti za vzvoda nameščena na sedežih. Enako enostavno je oba sedeža tudi pospraviti, nakar z zanosom ugotoviš, da je ponovno na voljo vseh bajnih 575 litrov prtljažnika. Prostor na drugem koncu avtomobila je v primeru testnika zapolnjeval štirivaljni turbobencinski agregat s prostornino 1.6 litra in 155 KM. Morda se številka zdi velika, a velja omeniti, da je Grand C4 Picasso izjemno velik in težak, zato se omenjena konjenica v praksi izkaže kot zadovoljivo poskočna, ne pa ravno dirkaška.


07 grandc4picasso-14In koliko vas bo stal takšen paket, ki bo zagotovo zadovoljil celo družino? Natanko takšen kot ga vidite na fotografijah bo veljal skoraj 30 tisočakov, a če se v nakup ne boste ravno zapodili kot zajec v zelje, lahko privarčujete kar nekaj stotakov, če ne kar tisočakov.



Rok Rabič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4597/1826/1638
Medosna razdalja (mm) 2840
Prostornina prtljažnika (l) 575
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1311/2100
Agregat turbobencinski, štirivaljni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1598
Največja moč pri vrt./min. 114 kW (155 KM) pri 6000
Največji navor pri vrt./min. 240 Nm pri 1400
Največja hitrost (km/h) 209
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 9.2
Posoda za gorivo (l) 57
Poraba po EU normah (l/100 km) 8,2/4,8/6,0
Poraba goriva na testu (l/100 km) 7.3
Emisije CO2 (g/km) 139
Cena osnovnega modela (v EUR) 19.720
Cena testnega modela (v EUR) 29.390
Uvoznik Citroen Slovenija
Spletna stran www.citroen.si

Hvalimo

+ tehnika, radi imamo tehniko
+ prostor, ogromno prostora
+ motor

Grajamo

- vozne lastnosti niso najboljše

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com