DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Dacia Sandero 1,2 LPG

Dacia Sandero 1,2 LPG

 

 

"Šporget"


dacia sandero lpg01dacia sandero lpg03Priznam, da me testni primerki iz Romunije vedno znova presenetijo. Vsaka generacija je bližje zahodnjaškim štirikolesnim "vrstnikom" in vsaka generacija predstavlja resnejšo konkurenco. Nič drugače ni z novim Sanderom.




dacia sandero lpg08dacia sandero lpg04Roko na srce, po vseh laskavih titulah, ki so mu jih podelili evropski avtomobilski mediji, sem nestrpno pričakoval dne, ko bom tudi sam sedel za volan novega Sandera. Dan je prišel in pred menoj se je bohotil kovinsko moder testni eksemplar. Všečno, ni kaj. Na prvi pogled sicer nič kaj posebno vpadljiva zunanjost, vendar prijetna na pogled, sodobna in dovolj univerzalna, da bo pritegnila širok krog kupcev.

dacia sandero lpg21Velik korak naprej je opaziti tudi v notranjosti. Dvobarvna armaturna plošča se plaho spogleduje z nekoliko bolj uglajenimi konkurenti, izdelava je svetlobna leta pred prejšnjim modelom, materiali tudi, vendar je ravno pri osnovnih "gradnikih" opaziti, da se ugodna cena pač nekje mora poznati. V nasprotju prijetno preseneti seznam dodatne opreme, ki zajema tempomat in omejevalnik hitrosti, klimatsko napravo (če se to sploh še smatra kot dodatno opremo), meglenke, multimedijsko napravo z navigacijo, prostoročno napravo za povezovanje z vašim mobilnim prijateljem in predvajalnikom vseh vrst medijev, razen dobrega starega CD ploščka. Tudi na varnost niso pozabili – čelni in stranski zračni blazini, ABS, ESP, isofix za krotenje mularije in štiri zvezdice z NCAP razbijaškega zmenka. Še 320 litrov prtljažnega prostora, ki ga je s podiranjem sedežev moč povečati na 1.200 navržemo in skorajda že pozabimo, da je govora o "budget" avtu.

dacia sandero lpg25Sedaj pa je na vrsti eden glavnejših adutov testnega Sandera. Pustimo ob strani bogat seznam dodatne opreme in všečno zunanjo obliko. Srčika se skriva globoko pod karoserijo. Sestavljata jo 1.145-kubični bencinski štirivaljnik in petstopenjski ročni menjalnik - 55 kilovatov, 107 Nm navora, 162 km/h končne hitrosti in 15 sekund z mesta do 100 km/h. Verjetno vas noben od naštetih podatkov ni vrgel na rit. Še manj to, da je romunsko-francoska konjenica pri "višjih" hitrostih glasnejša od lanskoletnih bolidov F1. "In kaj je potem tako hudičevo špasnega" porečete. Da štirivaljni zlomek prebavlja utekočinjen zemeljski plin.

dacia sandero lpg10Računica je povsem preprosta – za osnovni "plinski" Sandero boste odšteli slabih 9 tisočakov. Za zgledno opremljeni testni primerek še dobrega tisočaka več. Najbolj zabavno je to, da boste 100 kilometrov prevozili za šest evrov, kar je skoraj pol ceneje od "bencinske" vožnje! 32-litrski plinski rezervoar z integriranim nastavkom zadostuje za slabih 400 kilometrov povprečne vožnje. V vas pravkar poteka epska bitka med razumom in egom?


Aleš Majerič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4057/1733/1523
Medosna razdalja (mm) 2589
Prostornina prtljažnika (l) 320
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 980/1540
Agregat bencinski z LPG predelavo, štrivaljni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1149
Največja moč pri vrt./min. 55 kW (75 KM) pri 5500
Največji navor pri vrt./min. 107 Nm pri 4250
Največja hitrost (km/h) 164
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 14,5
Posoda za gorivo (l) 50
Poraba po EU normah (l/100 km) 7,7/4,9/5,9
Poraba goriva na testu (l/100 km) 7,9
Emisije CO2 (g/km) 136
Cena osnovnega modela (v EUR) 7.100
Cena testnega modela (v EUR) 10.125
Uvoznik Renault Nissan Slovenija
Spletna stran www.dacia.si

Hvalimo

+ seznam dodatne opreme
+ LPG
+ všečen izgled in opazen napredek

Grajamo

- pogonski agregat je huronsko glasen in občasno skrajno nezainteresiran za vaše zahteve

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com