DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Dacia Sandero Stepway dCi 90

Dacia Sandero Stepway dCi 90


Manj nočem, več ne potrebujem


dacia_sandero_stepway006limpobannerSpomenik romunski strojegradnji, sicer pod taktirko in s sestavnimi deli francoskega avtomobilskega giganta, zadnje čase žanje nadvse spodbudne prodajne rezultate. Domiselni in uporabni štirikolesniki po smešnih cenah so kot nalašč za čase, ko funkcionalnost in uporabnost prednjači pred ceno in pedigrejem na vseh področjih našega življenja.

dacia_sandero_stepway010Če vam zastavim vprašanje, koliko stane povprečen družinski avtomobil nižjega srednjega razreda, z nepretirano stopnjo opremljenosti? Bi odgovorili 15 tisočakov? Morda 18? 20? Da vam že na začetku na srce položim dejstvo, ki ga prosim, upoštevajte skozi celoten slavospev romunsko-francoski kreaciji, ki se bohoti pred vašimi očmi – 12.300 evrov ali z besedami DVANAJSTTISOČTRISTO evrov! Kaj dobite v zameno? Štirimetrsko limuzino, malce višje ''nasajeno'', zensko-mnenje

tretje-mnenje-mini-countryman
da pot do zidanice ali vrtička ne bo ovira, opremljeno z ne-ravno-aktualno pa vendar domiselno osveženo francosko tehnologijo in zabeljeno z nekaj atraktivnimi dodatki. Avto vas na zunaj ne bo ''premaknil'' v nobeno smer (fizični kontakt seveda ni vštet) – ob predpostavki, da ste dokaj povprečno čustveno uravnovešeni. Oblikovalske linije so v prvi vrsti podrejene funkcionalnosti ali povedano drugače – avtomobil ni ne lep in ne grd. Od običajnega Sandera se serija ''Stepway'' razlikuje po 16-palčnih lahkih platiščih, 175 mm visokem podvozju, sijočih strešnih nosilcih in zaščitah pragov, v barvo karoserije odetih odbijačih, ter obarvanih kljukah in zunanjih ogledalih, ter oblogah blatnikov in odbijačev. Povsem okusno in sprejemljivo. Tudi ko sedete v notranjost, vas od stila in lepote ne bo ravno vrglo na vašo zadnjo plat ... pravzaprav ne vidim razloga, zakaj bi vas moralo, saj tako ali tako že sedite. Stikala in armaturna plošča posedujejo enake osebnostne lastnosti, kot ostali Daciini modeli – trdo, robustno, malce neergonomično, ceneno na otip in pogled, pod črto pa povsem dovolj funkcionalno in brez ''čričkov''. Z ravnokar opevanimi ''pritiskavci'' lahko upravljate s klimatsko napravo, meglenkami, pomičnimi steklenimi površinami, MP3 radiem in centralnim zaklepanjem. Gumbkov za voznikovo in sovoznikovo zračno blazino ni, prav tako za ABS ... kot se seveda tudi spodobi. Če se odločite za opevano romunsko lepotico, boste z njo lahko dacia_sandero_stepway020prepeljali pet potnikov s pripadajočimi 320 litri prtljage oz. 1.200 litri, če iz vozila izženete celotno dvonožno populacijo ... razen voznika. Če pa boste ''zlorabljali'' strešne nosilce, pa lahko tam pritrdite tudi kakšno kolo ali posebej osovraženega družinskega člana. Vožnja je povprečna - zavoljo malce višjega težišča so malce bolj ''relistično'' odpeljani zavoji zanimiva in vedno znova edinstvena dogodivščina, hrup med vožnjo še dokaj znosen, potovalne hitrosti zakonu prijazne, pospešek pa ... je moč tudi občutiti, če ste malce pozorni.

dacia_sandero_stepway010Tako torej. Dacia Sandero Stepway ... povsem sprejemljiv štirikolesnik, s kopico malce nerodno zapakirane opreme, funkcionalen, robusten, vzdržljiv in salamensko ugoden ... kaj bo torej pretehtalo?



Aleš Majerič
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

Povprečna ocena: 3 glasov

Skupna ocena: 
 
7.3
Zunanjost:
 
7.3   (3)
Notranjost:
 
5.3   (3)
Zmogljivosti:
 
7.3   (3)
Vrednost glede na ceno:
 
10.0   (3)
Magnet za ženske:
 
5.3   (3)
Magnet za moške:
 
8.3   (3)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4024/1753/1550
Medosna razdalja (mm) 2589
Prostornina prtljažnika (l) 320
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1114/1615
Agregat turbodizelski, 4-valjni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1461
Največja moč pri vrt./min. 65 kW (88 KM) pri 3750
Največji navor pri vrt./min. 200 Nm pri 1.750
Največja hitrost (km/h) 162
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 13,3
Posoda za gorivo (l) 50
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,9/4,6/5,0
Poraba goriva na testu (l/100 km) 5,8
Euro NCAP 130
Cena osnovnega modela (v EUR) 11.470
Cena testnega modela (v EUR) 12.590
Uvoznik Renault Nissan Slovenija, d. o. o.
Spletna stran www.dacia.si

Hvalimo

+ dokaj duhovita cena
+ presenetljivo bogat seznam dodatne opreme

Grajamo

- če upoštevamo ceno, mu pravzaprav nimamo kaj očitati
- ... no, če bi notranjost malce bolj dohajala zunanjost ...

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com