DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Ford Focus 1.6 CDTI Titanium

Ford Focus 1.6 CDTI Titanium

 


„Lifervagen“




focusestate-7focusestate-5Šapam kupcev je sicer bolj izpostavljen običajen, torej kombilimuzinski Focus. Slednji je tudi med slovenskimi kupci priljubljen in sicer skoraj tako kot prekmurska gibanica, blejska kremšnita ali pa … Volkswagnov Golf. Torej zelo. Težave pa se pojavijo, ko vam v salonu postavijo ključno vprašanje. Kombilimuzina, limuzina, karavan …?!

focusestate-4focusestate-13Pa vzmemimo denimo karavana. Kakšna je „lifervagen“ različica Focusa? V bistvu precej butasto vprašanje. Odgovori se jasno ponudijo sami po sebi. Hudo prostoren, zelo udoben in kljub temu, da so se mu leta že nabrala, prav nič ostarel. Morda bi le notranjost lahko pri Fordu posodabljali malenkost bolj ažurno, morda posodobili materiale, pomislili na kakšen nov, še pametnejši informacijsko-zabaven sistem. Aktualen sicer še vedno zadovolji večino potreb tako po povezovanju z mobilnimi napravami kot prikazovanju vseh drugih bolj ali manj pomembnih informacij. Focus še vedno pač ponudi vse kar lahko ponudi najbolj prodajan avtomobil na svetu. Preizkusili smo že toliko različic, da ga skoraj poznamo že kot lasten žep (Ford Focus, Ford Focus limuzina, Ford Focus ST). Kakšno poglobljeno odkrivanje tople vode je skoraj popolnoma odveč. Fokus karavanskega Focusa je jasno velik prtljažnik v katerega lahko zmečete najmanj 470 litrov, s podiranjem zadnje klopi pa celo do 1.516 litrov. Ogromno torej.

focusestate-20Takšen primerek, kot ga lahko občudujete na fotografijah vas bo stal vsega 21 tisočakov. Če ste zazijali in si mislite, da to sploh ni malo, naj povem naslednje. Za ta denar dobite vse tiste že dobro vnesene sisteme kot so tempomat, senzor za dež, dnevne LED luči, možnost USB povezovanja, poleg tega pa se boste brez dvoma navduševali tud nad ogrevanim vetrobranskim steklom in predvsem ženski del občinstva) nad aktivnim sistemom za pomoč pri parkiranju.

Testnik je imel pod pokrovom nameščen 1.6-litrski dizelski motor z oznako CDTI Econetic in 105 KM, kar je povsem dovolj za vsakdanje družinske potrebe. Zagotovo ni med najmočnejšimi, se pa postavlja s prožnostjo in predvsem številkami, ki označujejo njegovo usmerjenost k varovanju narave. Za 100 kilometrov namreč potrebuje vsega 5 litrov goriva, ob tem pa v okolje izpusti manj kot 100 gramov ogljikovega dioksida. Prepričljivo.

Povsem vseeno je torej, kakšnega Focusa izberete. Kombilimuzina, limuzina, „lifervagen“. Focus že leta drži primat v svojem razredu in gotovo je, da ga bo še naprej. Ne glede na to v kakšni različici.

fordfocuskaravan

Rok Rabič
foto: caranduser.com
focusestate-16

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4556/1858/1505
Medosna razdalja (mm) 2613
Prostornina prtljažnika (l) 490/1516
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1.368/1900
Agregat turbodizelski, štirivaljni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1560
Največja moč pri vrt./min. 77 kW (105 KM) pri 3600
Največji navor pri vrt./min. 270 Nm pri 1750
Največja hitrost (km/h) 193
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 11,8
Posoda za gorivo (l) 53
Poraba po EU normah (l/100 km) 5,1/3,1/4,2
Poraba goriva na testu (l/100 km) 5,0
Emisije CO2 (g/km) 99
Cena osnovnega modela (v EUR) 13.720
Cena testnega modela (v EUR) 25.130
Uvoznik Summit avto d.o.o.
Spletna stran www.ford.si

Hvalimo

+ velikost prtljažnika
+ prožen motor z nizko porabo
+ oprema

Grajamo

- majhne ekrančke bi že lahko nadomestili večji in bolj kvalitetni zasloni

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com