Prostor
Od nekdaj ... no, odkar sem prerasel obdobje moje prometne pubertete, kjer sem pogledoval izključno za nizkimi, širokimi, glasnimi in dokaj kičastimi prevoznimi sredstvi, so mi všeč prostorni avtomobili. Veliki, škatlasti, uporabni, za kup prijateljev in številne športne rekvizite, z opcijo bivakiranja in ... no ja ... saj veste, kako se stekla najhitreje zarosijo. In ker je evropsko ledino nesporno oral Renaultov Espace, je le-ta vedno našel poseben prostor v mojem pojmovanju sveta avtomobilizma. Velik, lep, napreden, eleganten in možat ... je dolga leta predstavljal sinonim za ''odrasle'' enoprostorce ...
Če je Ford celotno zgodbo zgolj malce opazoval s strani, so se nekje okrog 1995 spajdašili z Germani, posvojili Sharanovo platformo in jo prekrstili v Galaxyja. Resda zadevščina ni bila ne lepa ne atraktivna, bila pa je prostorna in uporabna. Lepota je ''urezala'' s prenovo pred petimi leti, ko so predstavili aktualni družinski ''multipraktik''. Sodobno zašiljen in še vedno praktično prostoren. Tudi po petih letih in nedavnih rahli prenovi zadevščina na zunaj izgleda še dokaj sveža in še vedno atraktivna. Malce drugače je v notranjosti, kjer so instrumentna plošča, sredinska konzola in armaturka značilno fordovsko neskladne. Saj je vse lepo funkcionalno in ergonomsko sprejemljivo, vendar kanček evropske estetike nikakor ne bi škodil. Prav tako bi lahko kak inženir/tehnik/oblikovalec kakšno uro več preždel v prtljažnem prostoru, kjer pospravljena 6. in 7. sedež v nobene pogledu ne uživata nikakršne intimne sfere, dno prtljažnika pa je razgibano, kot kakšna zgledna kraška pokrajina. Motorizacija je razveseljivo poskočna. Dvolitrski ''tedecei'' ''sune'' s 120 kW, ki pa jih samodejni ''zobatec'' Powershift žal malce nekultivirano prenaša na vozno podlago. Tudi s prefinjenim ravnanjem s stopalko za plin in vključenim sistemom proti zdrsu pogonskih koles, je zadevščina občasno še vedno malce ''zakopala''. Pa bodi dovolj nerganja. Za dobrih 38 tisočakov je vaša jako prostorna in bogato opremljena družinska križarka, ki zmore prepeljati do sedem potnikov in od 308 do 2.325 litrov prtljage ali z drugimi besedami – če pamže pustite doma, lahko v Galaxyju mirno prespite kako romantično noč ali dve ... zgolj za spomin na stare čase. Na zunaj s 17-palčnimi platišči in kromiranimi vsadki pričara vtis dinamične družinske trdnjave, ki svoj skriti pedigre še poudari z 200 km/h končne hitrosti in na 10,4 sekundnim pospeškom do 100 km/h. Na znotraj pa varuje s kopico elektronskih pomagal, tipalom mrtvega kota in sedmimi zračnimi blazinami, ter razvaja z dvopodročno klimatsko napravo s hlajenjem tretje vrste, ogrevanim prednjim steklom, tempomatom in potovalnim računalnikom, sozatemnilnim vzvratnim ogledalom, 
zatemnjenimi stekli, zaščinto mrežo za prtljago in senčili 
zadnjih stekel, Modrim zobom, glasovnim prepozavanjem, parkirnimi senzorji, CD/MP3 predvajalnikom z 11 zvočniki in kopico odlagalnih površin, predalčkov, mizic, žepkov ... skratka več kot dovolj skrivališč, kamor boste nič hudega sluteči odložili svoje pritikline in jih nikdar več našli.
Vas je Galaxy prepričal? Pošten in uporaben kos družinskega avtomobila z obširnim seznamom opreme za zanimivo ceno ... ali se boste še malce ozrli k popolnoma osveženi nekdanji žlahti? Odločitev je vsekakor vaša ...
Aleš Majerič
foto: caranduser.com
Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!
