DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Hyundai Elantra 1.6 CVVT Style

Hyundai Elantra 1.6 CVVT Style

 

Zlata era

hyundai_elantra020Če je za romatničnega časa Hyundaijevih Ponijev korejski gigant slovel kot proizvajalec poceni, dostopnih in bogato opremljenih vozil in nikakor ni bil obravnavan, kot resna konkurenca germanskim in romanskih štirikolesnim kreacijam, je z leti njegov sloves povsem drugačen ...



hyundai_elantra004Če povzamem na kratko, lahko novodobne korejske štirikolesne kreacije mirno označimo za resno konkurenco, katero so tradicionalni evropski proizvajalci vedno gledali malce podcenjevalno. In peta reinkarnacija Hyundaijeve Elantre ni nič drugačna. Ko sem si jo ogledoval med prvimi skupnimi kilometri, je nova Hyundaijeva limuzina s slehernim stikalom dokazovala, koliko svetlobnih let je prepotovala od davnega leta 1990, ko je v salone zapeljala pod imenom Lantra. V primerjavi z davno prednico, je aktualna Elantra dinamična in bogato opremljena zensko-mnenje

tretje-mnenje-hyundai-elantra
družinska limuzina, ki je namenjena zlasti ''lovljenju'' ljubiteljev klasičnih limuzin. Nova Elantra je brez dvoma lep avtomobil. Štiri in pol metra mičnih, športno zašiljenih oblin in zajeten seznam dodatne opreme za prijazno ceno. Elantra lahko prepelje do 5 potnikov s 480 litri prtlljage do 700 kilometrov daleč, kolikor omogoča 50-litrski rezervoar in povprečna 7,5-litrska žeja 1,6-litrskega bencinskega štirivaljnika. 97 kW oziroma 132 konjičev poskrbi za spodobno poskočnost, saj se Elantra z mesta do 100 km/h požene v 10,7 sekunde, končna hitrost pa znaša 200 km/h. Pod črto vas nova Hyundaijeva lepotica atraktivno, udobno in dokaj poceni prepelje na želeno destinacijo. V notranjosti lahko še naletite na kak artefakt, ki malce spominja na ''dobre stare'' čase, na splošno pa nad izdelavo in ergonomijo nimam pripomb. Malce moram okrcati skromno motorno paleto ... v bistvu Elantra sploh ne poseduje motorne palete, ker si lahko za njen pogon izberete zgolj en sam samcat motor. Gotovo odličen podatek za kupce, ki se nikakor ne morejo odločiti, kaj bi gnalo njihov avtomobil, nikakor pa voda na mlin kupcem, ki bi avtomobil radi prilagodili svojim voznim navadam. Osebno pa si novodobnih hyundai_elantra026motornih naborov ob aktualnih cenah pogonskih goriv nikakor ne morem predstavljati brez dizelskih motorjev. Elantro si tako lahko izberete zgolj z 1,6-litrskim štirivaljnim bencincem in tremi različnimi paketi opreme. Testna Elantra je premogla najbolj radodaren paket opreme z nazivom Style. Avtomobil vas varuje in razvaja s šestimi zračnimi blazinami, ABS-om, sistemom za ojačanja in porazdelitev zavorne sile, ESP-jem, dvopodročno klimatsko napravo, ogrevanjem sedežev, tempomatom, parkirnimi senzorji, 16-palčnimi platišči in avtoradijem z vsemi možnimi vmesniki za predvajanje glasbenih posnetkov. Vse skupaj za 16 evrskih tisočakov.

hyundai_elantra015Če ste torej spada v rod ljubiteljev klasičnih vozil ali po domače ''če nima podaljšane rite, ni limuzina'', razpolagate z nekoliko omejenim družinskim proračunom, ki mora po drugi strani nahraniti do pet lačnih ust, bo nov Elantra pravšen štirikolesni kompanjon ... pa še 20-letni sin ob izgledal ''kul'', ko se bo z njo pripeljal pred diskoteko.



Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4530/1775/1445
Medosna razdalja (mm) 2700
Prostornina prtljažnika (l) 420
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1.236/1.770
Agregat 4-valjni, 4-taktni, vrstni, bencinski
Delovna prostornina (ccm) 1.591
Največja moč pri vrt./min. 97 kW (132 KM) pri 6.300
Največji navor pri vrt./min. 158 Nm pri 4.850
Največja hitrost (km/h) 200
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 10,7
Posoda za gorivo (l) 50
Poraba po EU normah (l/100 km) 8,5/5,2/6,4
Poraba goriva na testu (l/100 km) 8,3
Emisije CO2 (g/km) 148
Cena osnovnega modela (v EUR) 16.390
Cena testnega modela (v EUR) 16.740
Uvoznik Hyundai Avto Trade d. o. o.
Spletna stran www.hyundai.si

Hvalimo

+ Bogat seznam opreme
+ Atraktivna oblika za zanimivo ceno

Grajamo

- na voljo le en bencinski pogonski agregat

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com