Prava žurerka
Kje so časi celonočnih žurov, prepotenih dotikov, mačkastih nedelj in brezskrbnih poljubov? Zdi se kot, da smo to prerasli, da to ni več »moderno« in da je brez veze. A kaj, ko nek košček telesa neusmiljeno hrepeni po neobremenjeni zabavi, kar si seveda zanikamo in le-to še podkrepimo z (slabimi) argumenti. Jah, to so tista pozna mlada leta, ko veš da te druga puberteta čaka že pri štiridesetih in malo bolj brez dlake na jeziku izražaš željo po zabavah. Vmesno obdobje pa je ... kako bi ga opisala ... »fino«.
V tem obdobju se sprašujemo ali živimo s pravim, nam je stanovanje všeč, se bomo zaposlili, kateri avtomobil bomo vozili in podobno. Pravi odgovor na zadnje vprašanje je zagotovo Hyundai ix20. Pri njem se ne moremo odločiti, bi imeli družinsko, prostorno vozilo ali vozilo, ki prikriva naša leta. Res je to najtežje obdobje, v katerem prvič občutimo majhne težave v velikih razsežnostih. Ja, leta nas priganjajo. Hyundai ix20 je mali enoprostorec, kjer se lahko tako širokoustimo o prostornosti kot uživamo v majhnosti in obvladljivosti vozila, ki ponuja več kot izgleda na prvi pogled. Vozilo je zato zelo primerno za začetke družinskega življenja. Pod pokrovom je testni 
primerek skrival 1,4-litrski dizelski motor s 57 kW, kar ga pahne v nekakšno povprečje zmogljivosti v tem razredu. Za »čredo«, ki ga žene, je motor povsem pravičen do voznika. Nekoliko konzervativnejša zunanja podoba vas ne bo zaznamovala z leti, temveč kvečjemu poskrbela za dodatne poglede ob vožnji skozi mestna središča, saj je model ix20 redkeje zastopan. V kolikor prejšnji večer niste posegle po nočni kremi, boste kakšen pogled ali neutesano buljenje lahko pripisale tudi temu. Hyundai ix20 upravljate preko šeststopenjskega ročnega menjalnika, pri čemer se boste izognili pritožbam nad slabšo razporeditvijo moči. Testni primerek se je ponašal s Premium opremo, ki je vključevala ogromno zadevščin. Med temi so nujno potrebni varnostni sistemi, tempomat, sledljive luči, panoramska sončna streha, odmrzovalnik prednjih brisalcev, kamera za vzratno vožnjo, integrirani navigacijski sistem z zaslonom na dotik, gretje prednjih sedežev, alarmni sistem, senzor za dež in še kaj bi se našlo. Morda bo čelo nekoliko bolj namrščeno le pri »plastičnem« videzu armaturne plošče, vse ostalo pa vas bo navduševalo. Pripombe pikolovskih oči je deležno še naslonjalo za voznika, saj sopotnik tega udobja ne bo občutil, ravno tako pa je tudi za voznika nekoliko premajhno. Precejšnja je tudi zasedenost s stikali tako na volanu kot tudi na armaturni plošči. Vozilo razpolaga kot že omenjeno z odlično prostornostjo, pri čemer 
se tu navezujem predvsem na zadnjo klop, na kateri potniki ne bodo potrebovali priznavati poraza v boju s sprednjimi naslonjali. Kljub temu, da so tu zagotovili nemoteno in udobno vožnjo, zato niso prikrajšali prtljažnega prostora. Slednji je ob zgolj štirimetrski dolžini ohranil velikost v 440 litrih prostora. Štirje potniki bodo tako lahko nemoteno potovali in tešili željo po svobodi. Hyundai ix20 je torej vozilce, ki sicer ni nič posebnega, a mu tudi nič posebnega ne gre očitati, temveč kvečjemu ogromno pohvaliti. Vtis pa je zapečatil še s samo dobrimi šestimi litri porabe.
Vozilo, ki je najprimernejše prav za ženske, bo za svojo »dušo« zahteval nekaj manj kot 20 tisočakov. Veliko? Če vključite vso testno opremo se zdi testni primerek vreden svojega denarja, vseeno pa presojo o ceni prepuščamo vsakemu posamezniku posebej. Enostavnemu enoprostorcu se tako ni vredno upirati, saj vam ne bo zapečatil (družinske) usode, hrati pa bo poskrbel za udobno vožnjo.
Irena Muren
foto: caranduser.com
