Ko je svet sanj manj prijeten ...
„Boštjan spat!“
„Ja, pa če nisem zaspan ...“
„Bo Yeti prišel!“
„Saj že spiiiim ...“
No nekako takole je izzvenela moja zgodba mlajših dni, ko je bilo potrebno, proti moji volji, zapustiti „realno“ stanje in se posvetiti svetu sanj. Podobnih zgodb, v vlogi taistih ali drugačnih fantazijskih junakov, se boste verjetno spomnili domala vsi. Torej kako nagnati strah v kosti majhnim nergajočim bitjem ni vprašanje, konec koncev je bil takšen način vedno neverjetno učinkovit. Vrlim snovalcem vozil se ravno tako poraja vprašanje na kakšen način ugonobiti konkurenco, jih prestrašiti, jim vzeti voljo do izdelovanja štirikolesnih čudes. Češki strokovnjaki so se tako odločili, da bodo na trg poslali jetija – dobesedno!
Že sam pogled na Škodo Yeti vas bo preplavil z različnimi občutki, pri čemer smo prepričani, da boste le s težavo našli primerno besedno zvezo kako opisati tega posebneža. Sami smo se največkrat zalotili, da smo mu nadeli pridevnike kot so: prikupen, samosvoj, drugačen … enostavno jetijevski. Poraja se senca dvoma. Namreč, če oblikovne poteze niso tisto, kar bi nagnalo strah v kosti, katere lastnosti torej skriva. Yeti enostavno sodi v razred, ki bi ga težko opredelili. Ni terenec, pa mu brezpotja (preverjeno) nikakor ne povzročajo večjih težav, dobro se znajde na avtocestnih prostranstvih, a ravno tako ni dirkač … Vidite, takšen koncept so ubrali pri Škodi. 
Ponuditi prenasičenemu trgu nekaj novega, svežega, nekaj kar vas ne bo postavljalo ob bok vsem ostalim. Vozilo, ki ga boste enostavno vzljubili, predvsem zaradi njegove narave. Resda je položaj za volanom nekoliko nelagoden, saj zahteva nekoliko dvignjeno držo rok, kar postane rahlo utrujajoče na daljših poteh. Pravzaprav je to ena redkih pomanjkljivosti, ki jih boste našli v tem avtomobilu. Trda nemška roka pač pusti svoj pečat, začenši z izvrstno ergonomijo, kateri gre očitati le težje berljive številke temperature na avtomatski klimatski napravi. Za užitek in udobje je poskrbljeno. Zaslon na dotik deluje izvrstno, prav tako tudi avdio sistem. Kot vedno je bistvo očem prikrito. Dvolitrski dizelski agregat z močjo 103 kilovatov deluje umirjeno in kultivirano. Celo do te mere, da vas bodo postavili ob senco laži, saj se zna pripetiti, da vam enostavno ne bodo verjeli, da gre za dizelsko gnano različico. Prav tako navdušuje navor, ki ga je za 320 Nm, le v njegovem najvišjem območju delovanja (1.750 – 2.500 vrtljajev) postane preveč poskočen. Seveda lahko zgodbo obrnemo in pridodamo, da v območju pod in nad omenjenimi vrtljaji agregat deluje nekoliko okorel. Šest-stopenjski menjalnik je natančen, le kakšnemu „cepilcu dlak“ se bo stožilo po malenkost krajših hodih. Kot že večkrat omenjeno, vas Yeti ne bo pustil na cedilu, ne glede na to po kakšni podlagi se boste odločili zapeljati. Ker je šlo pri našem testnem primerku za model s pogonom vsa štiri kolesa, je bila pot po brezpotjih enostavno nuja. V osnovi gre za dvokolesni pogon, ki ob pomanjkanju oprijema preklopi na vsa štiri kolesa. Za avanture željnih je dodobra poskrbljeno s praktičnim prtljažnikom, ki uspe pogoltniti solidnih 416 litrov in ga je moč povečati na slaba dva kubika. Nekoliko pogoltna zna biti tudi poraba, ki se je na testu gibala okoli devetih litrov na 100 prevoženih kilometrov.
Ste se prepoznali? Niste? Yetija ne bodo opazili ljudje, ki mislijo, da potrebujejo terenske „oklepnike“, za dvigovanje svojega ega in kompenziranja … hmmm … no saj veste česa … pa čeravno dotični avtomobili vidijo brezpotja tako pogosto kot boste našli neodvisneža od Facebooka. Ravno tako ga bodo prezrli vsi, ki menijo da so radarji namenjeni (objektivni) izmeri njihove najvišje hitrosti na avtocestah. Zakaj? Ker enostavno niso dorasli filozofiji avtomobila in je verjetno nikoli ne bodo. Razumeti Yetija, pomeni razmišljanje onkraj postavljenih okvirov, ki jih postavlja sodobna (ozkogleda) družba, le dobrih 27 evrskih tisočakov še potrebujete. V katero kategorijo torej sodite vi ... ?
Boštjan Horvat
foto: caranduser.com
Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!
