DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4WD Instyle

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4WD Instyle


Ko na plano privlečete asa


mitsubishi_asx004limpobannerOdvisnost od iger na srečo je številnim težko razumljiva. A pravijo, da ni nič lepšega kot na hitro priigran denar. No, nekateri pri igrah na srečo prisegajo zgolj na »krompir«, drugi uporabljajo sistem, spet tretji pa trdijo, da je ni čez kmečko logiko. A dejstvo ostaja neizpodbitno … igre na srečo prinašajo velike denarce, sploh tistim, ki jih organizirajo. Toda kakšne misli vas prevevajo, ko morate z igrami na srečo reševati vaš ekonomski, družbeni, socialni status …?

mitsubishi_asx005Na zastavljeno vprašanje vam bodo znali veliko povedati pri Mitsubishiju. Nekdaj ena izmed najbolj uglednih blagovnih znamk v svetu relija išče svojega asa, ki ga bo predočila konkurenci in predvsem kupcem. Težko bi rekel, da bo ta karta ASX, a vsaj zdi se, da je Mitsubishi na pravi poti. Pritlikavi Outlander zagotovo pritegne s svojim izgledom, ki je nekakšna kombinacija klasičnih ostrih in modernih mehkejših linij, a vseeno brezsramno kaže svoje vzhodnjaške gene. Notranjost je klasična japonska in je večini Evropejcev razumljiva približno tako kot gradnja nebotičnikov na potresnih območjih. In oboje ima kar nekaj skupnega … zelo malo z razumom in toliko več s kakovostjo. ASX s svojimi uporabljenimi materiali v notranjosti vzbuja precej trpežen občutek in kaj lahko se zgodi, da bo oče svoj japonski ponos z veseljem prepustil svojim mlajšim potomcem. Počutje je zavoljo najvišje stopnje opreme, Instyle, sila prijetno. Kopica elektronskih pomagal za pasivno in aktivno varnost, avtomatska klimatska naprava in gretje vaše zadnjice na usnjenih sedežih je le nekaj izmed razlogov, ki vam lahko popestrijo vožnjo. Sopotniki se bodo povečini najbolj navduševali nad osrednjo večopravilno napravo, ki ponuja vse od shranjevanja skladb, predvajanja filmov, navigacijske naprave, radia … vsekakor dovolj dodatkov, da bodo vaši sopotniki zaposleni tudi pri daljših poteh. A k sreči ASX svojega asa skriva očem in tistim, ki menijo, da so »modni dodatki« nujen del njihovega vsakdana. Seveda govorimo o pogonskem sklopu. Turbodizelski agregat s prostornino 1,8 litra zmore spodobnih 110 kilovatov moči in 300 Nm navora, kar botruje dejstvu, da boste z njim sila poskočni. Pohvaliti velja tudi štirikolesni pogon, ki ga je moč nastavljati vse od dvokolesnega, avtomatskega, do stalnega štirikolesnega. Težko verjamem, da bodo lastniki ASX-a kadarkoli spoznavali skrajne terenske zmogljivosti, ki jih ponuja, vendar se zna pripetiti, da boste bolj pogosto ubrali krajše makadamske poti in odkrivali mitsubishi_asx022odmaknjene kotičke, ki jih v svojih nedrjih skriva naša prečudovita dežela. Ko že govorimo o pogonu velja izpostaviti sistem AS&G (večini bolj poznan kot sistem Start&Stop), ki je samodejno ugašal motor in treba je dejati, da to počne zelo diskretno in nemoteče. Nekaj zaslug za manjšo porabo goriva ima torej tudi omenjeni sistem, le-ta pa se je na testu gibala deciliter pod osmimi litri po 100 prevoženih kilometrih.

mitsubishi_asx013Mitsubishi ASX je potegnjeno pod črto zelo korektno vozilo, ki pa bo … no, poskusite razumeti nekako takole. Vedno kadar boste prebirali spletne forume, boste naleteli na številne samooklicane (anonimne) strokovnjake, ki bodo zagovarjali tezo, da je Mitsubishi ASX najbolj smeli SUV in na drugi strani tiste, ki bodo uspeli udrihati po njem kot okroglolični džokej po svojem kljusetu. Slabih 31 tisočakov zagotovo ni majhna vsota, toda prepričani smo, da bodo kupci s ponosom in strastjo uživali v prevoženih kilometrih, le razumeti boste morali japonsko filozofijo … to pa je že povsem druga zgodba.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

Povprečna ocena: 5 glasov

Skupna ocena: 
 
7.5
Zunanjost:
 
7.8   (5)
Notranjost:
 
7.4   (5)
Zmogljivosti:
 
7.8   (5)
Vrednost glede na ceno:
 
7.4   (5)
Magnet za ženske:
 
7.0   (5)
Magnet za moške:
 
7.8   (5)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4295/1770/1615
Prostornina prtljažnika (l) 278,5
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1525/2060
Agregat 4-valjni, 4-taktni, vrstni, turbodizelski
Delovna prostornina (ccm) 1798
Največja moč pri vrt./min. 110 kW (150 KM)/4000
Največji navor pri vrt./min. 300 Nm pri 2.000/3.000
Največja hitrost (km/h) 198
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 10,7
Posoda za gorivo (l) 60
Poraba po EU normah (l/100 km) 6,9/5,0/5,7
Poraba goriva na testu (l/100 km) 7,9
Emisije CO2 (g/km) 150
Cena osnovnega modela (v EUR) 30.290
Cena testnega modela (v EUR) 30.740
Uvoznik AC-Konim, d. o. o.
Spletna stran http://www.mitsubishi.si

Hvalimo

+ motor
+ oprema
+ štirikolesni pogon
+ drugačnost

Grajamo

- … ki je lahko nekaterim moteča,
- (pre)visok voznikov položaj

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com