DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Nissan X-trail 2.0 dCi LE premium

Nissan X-trail 2.0 dCi LE premium


Kompromis? Ne, hvala!


nissan_xtrail005Današnji SUV-i, ali po domače športni terenci spominjajo na klišejsko podobo sodobnega moškega. Običajno so nadpovprečno veliki in obratno sorazmerno uporabni. Vizualni izgled je seveda prvotnega pomena, prav tako kot je roza majica na moškemu. Seveda se bodo našli moški, ki bodo nošnjo roza barve opravičili s tem, da so toliko „dedca“, da jo lahko nosijo. Na povsem enak način SUV-i opravičujejo svojo „terenskost“. Resda na papirju obljubljajo veliko, toda v praksi se izkaže, da takšni avtomobili vidijo (ne)urejena brezpotja tako pogosto kot Slovenec uzre kita … na morju, njihovi ogromni SUV-i pa povečini služijo načinu, da lahko premagajo še tako visoke pločnike in tako postavijo svoj kos trdo prigaranega „pleha“ skoraj pred mizo v lokalu in ga potem z naslado občudujejo.

nissan_xtrail012K sreči vse le ni tako črno … no, ali pa roza. Še obstajajo proizvajalci, čeravno imajo v voznem parku tudi „nežnejše“ terence, ki prednost posvečajo prvinski vlogi terenskih vozil, torej terenski vožnji. Brez strahu! Nissan X-Trail, kljub poudarku na brezpotjih, v notranjosti ni obdelan s sekiro prav tako pa ne boste našli težkih zapahov in neobdelanih zakovic. Pravzaprav je za takšen tip vozila že skoraj predobro opremljen, saj boste v notranjosti našli vse od usnjenega oblazinjenja, avtomatske klimatske naprave, prostoročnega zensko-mnenje

tretje-mnenje-nissan-xtrail
ključa, avdio sistema, potovalnega računalnika, panoramskega okna ... Toda ljubitelje klenih brezpotnikov navdušuje vse kaj drugega kot lično urejena notranjost. Za začetek bodo verjetno želeli položaj za volanom, ki omogoča dovoljšno mero preglednosti, da so lahko neprehodni tereni kolikor toliko varni. V X-Trailu s tem ne bo težav, saj boste na terenu (in v mestu) domala dosegli vse. Ena izmed boljših domislic, ki „domujejo“ v/na X-Trailu je par luči, ki so pritrjene v strešne nosilce. Pravzaprav bi težko rekli luči, saj gre za reflektorje, ki osvetlijo pot še vsaj petim vozilom pred vami, le sam vklop je nekoliko zahteven. Če jih boste želeli vklopiti, bo potrebno najprej prižgati dnevne luči, nato preklopiti na dolge luči in šele zatem pritisniti stikalo, kjer bodo na voljo znanilci Marije (tisti, ki so bili/bodo osvetljeni vedo zakaj). Ena izmed boljših lastnosti v X-Trailu je njegov pogonski sklop. Pod motornim pokrovom se skriva že poznani bratrančev (Renaultov) agregat prostornine dveh litrov in zmore spodobnih 150 „konjskih moči“, ki pod taktirko 6-stopenjskega ročnega nissan_xtrail025menjalnika ubrano rezgečejo. Bolj kot predbarsko ožemanje in žganje gum bo (bodočim) lastnikom bistven pogon … in seveda navor. Slednjega je na voljo za 320 Nm, medtem ko so v X-Trailu na voljo trije režimi delovanja – dvokolesni, samodejni (po potrebi preklop na vsa štiri kolesa) in stalni štirikolesni. Pogon na vsa štiri kolesa razdeli moč na sprednji in zadnji kolesni par v razmerju 50:50, kar omogoča dobre terenske sposobnosti, 21 centimetrov pa je razdalja, ki je ločnica, da vaš kit ne bo nasedel. Za vse tiste, ki menijo, da bodo terenske zmogljivosti znali izkoristiti so pri Nissanu poskrbeli še s sistemom, ki samodejno zavira po klancu navzdol in s sistemom (DDS), ki pomaga speljevati v klanec (USS). X-Trail zagotovo pusti dober vtis tudi s porabo, ki se je po našem testnem preizkusu ustavila malenkost nad osmimi litri.

nissan_xtrail001Nissan X-Trail bo zagotovo navdušil gozdne popotnike (lovce, gobarje, veseljake, tiste brez postelje …), ki bodo cenili klenost in oprostili kakšno malenkost, kot na primer samo voznikovo samodejno pomično okno in konec koncev tudi precej visoko ceno, čigar testna različica se je zavihtela nad 35 tisočakov. Je na koncu Nissan X-Trail lep? Ni! Je pa neustavljivo privlačen! Dekleta, ki še vedno prisegajo na „dedca“ bodo vedela o čem je govora, tiste, katere posegajo po moških, ki obiskujejo kozmetične salone bolj pogosto kot one same, tiste, ki prisegajo na moške, ki jih morajo čakati, da prihlačajo iz kopalnice in tiste, katere moški vabijo na dneve nakupovanj in se obnašajo kot užaljene najstnice, pa bodo raje stremele po (roza) šminkah … „šminkah“. Torej želite kompromis? Moj odgovor poznate ...

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Povprečna ocena: 8 glasov

Skupna ocena: 
 
8.7
Zunanjost:
 
8.6   (8)
Notranjost:
 
9.3   (8)
Zmogljivosti:
 
9.4   (8)
Vrednost glede na ceno:
 
9.1   (8)
Magnet za ženske:
 
6.9   (8)
Magnet za moške:
 
9.0   (8)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4635/1790/1785
Medosna razdalja (mm) 2630
Prostornina prtljažnika (l) 479/603
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1645/2170
Agregat 4-valjni, 4-taktni, vrstni, turbodizelski
Delovna prostornina (ccm) 1995
Največja moč pri vrt./min. 110 kW (150 KM) pri 4000
Največji navor pri vrt./min. 320 Nm pri 2000
Največja hitrost (km/h) 190
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 11,2
Posoda za gorivo (l) 65
Poraba po EU normah (l/100 km) 7,8/5,5/6,4
Poraba goriva na testu (l/100 km) 8,1
Emisije CO2 (g/km) 168
Cena osnovnega modela (v EUR) 33.490
Cena testnega modela (v EUR) 34.040
Uvoznik Renault-Nissan Slovenija, d. o. o
Spletna stran www.nissan.si

Hvalimo

+ agregat
+ menjalnik
+ terenske zmogljivosti
+ nadstrešni reflektorji
+ prostoročni ključ
+ številna odlagalna mesta
+ dvojno dno prtljažnika

Grajamo

- cena (testnega vozila)
- kompliciran postopek vklopa nadstrešnih luči
- samo voznikov samodejni pomik stekla


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com