DomovEkipaO nasCenik storitev

Nissan Juke 1.6 DIG-T Tekna 4WD

Nissan Juke 1.6 DIG-T Tekna  4WD


Žabec


limpobannernissan_juke010Za devetimi gorami in devetimi vodami je živela princeska, ki je iskala ljubezen svojega življenja. Tavala je po gozdu in spoznala žabo s katero si niti v enem trenutku ni predstavljala kakršne koli prihodnosti. Ko ga je poljubila, se je le-ta v trenutku iz žabca spremenil v ?ednega princa, ki je prevzel njeno srce. Njegova, ne ravno ob?udovanja vredna, za?etna podoba je podaljšala trenutke zablod in bila razlog, da je deklica morala premagati kar nekaj predsodkov in ga tako kon?no poljubila. Kako malo omejitev je potrebnih do uresni?itve življenjskih želja ...

nissan_juke003Mojemu žabcu sem nadela ime Juke. V meni ni vzbujal posebnih ob?utkov in želje po vožnji ob svojem prihodu na trg. Njegova podoba je zbujala ob?utek odvratnosti in prevelike druga?nosti za sodobne želje. Odštekan videz sem skušala vzljubiti, a so dnevi minevali hitreje kot bi si ?lovek lahko predstavljal in še vedno nisem imela pohvalne besede, ki bi jo izpostavila. Neizmerno valovita plo?evina je v sprednjem delu zapolnjena s kar štirimi lu?mi in precejšnjimi »grill« režami, na katerih boste zlahka pripravili ?evap?i?e. Zadek so pohvalno po?astili z razmeroma »normalno« obliko. Iskati kljuki zadnjih vrat, ki sta del del okvirja, pa je bilo kot iskanje kril pri žabcu. Obhodi so zahtevali kar nekaj ?asa in prete?enih mosko-mnenje

tretje-mnenje-nissan-juke
misli, da sem se zavedla ... iz žabca se lahko spremeni v princa. Tega ne smem obžalovati in ja, seveda, da ženske živimo v iluziji, a imamo vsaj to. Nisem ga ravno poljubila, ker danes okolica še ne odobrava ljubezni s kupom plo?evine, a ne dvomim, da bo tudi to enkrat mogo?e. ?akala sem pravi trenutek in sprejela li?ni prostoro?ni klju? ter se posedla v vozilo. Šok je v prvem trenutku povzro?il sijaj svetle?e rde?ega spodnjega dela armaturne ploš?e in ro?aja na vratih. Druga?no, ni kaj. Voznikov prostor je zanimiv in predvsem omogo?a inovativen pristop do funkcij na armaturni ploš?i. S pritiskom na dolo?en gumb namre? ostala stikala spremenijo barvo in svojo funkcionalnost. Ista stikala spremenijo svojo namembnost ob pritisku na gumb D-Mode ali Climate. V skladu s tem pa se spreminja tudi zaslonski prikazovalnik. Poleg tega dela gne?o še en zaslon, ki je namenjen radijskemu brskanju in navigaciji. Juke v testni bencinski razli?ici nudil 1,6-litrski agregat, ki razvije 140 kW mo?i oziroma 190 KM kar je vsakemu izbulilo o?i. To mu omogo?a brezskrbno prehitevanje in zbiranje kazenskih to?k, medtem ko ga obvladuje nemilosten brezstopenjski CVT menjalnik. Izbiramo lahko razli?ne na?ine vožnje, kjer „eco“ poskrbi za var?no vožnjo, „sport“ za bolj posko?no in „normal“ za obi?ajno vožnjo. Pri vozilu lahko izbiramo med dvokolesnim in štirikolesnim pogonom, ki je preklopljiv s pomo?jo stikala. Juke skriva razli?ne varnostne sisteme kot sta ABS in ESP, šest varnostnih blazin, kamero za vzvratno vožnjo in navigacijsko napravo. Vzvišena vožnja in buljenje mimoido?ih vzbuja ob?utek nissan_juke012samozavesti in mo? kosanja z ostalimi privzdignjenimi vozili. Japon?ek preizkuša vaše sposobnosti vožnje malo ve?jega vozila, pri ?emer vas bodo pri tem reševali omenjeni sistemi. Dobra plat slednjega je, da okolica tega ne ve in se ji lahko le hinavsko nasmehnite. V kolikor se znajde v malo bolj mo?virnatem podro?ju, ali na neasfaltnih strmejših površinah ne bo odskakoval kot žabec, ampak se bo malo bolj zadihano skušal kosati z razmerami. Ob zmerni vožnji je Juke porabil kar 12,5 litrov na 100 km pri ?emer je presegel vsa naša pri?akovanja. Gre namre? za neizmerno visoko ceno, ki jo boste morali odšteti za druga?nost.

nissan_juke001Za?etni žab?ev pogled je v meni vzbujal opisane ob?utke, a na koncu se je izkazalo, da je prin?eva dežela skrita v notranjosti in vožnji. Ima sicer svoje pomanjkljivosti, za katere pravijo, da idealnega ni, le sprejeti morate ceno, za katero je vaš. To na žalost ni le poljub, temve? dobrih 24 tiso? evrov, ki morajo odtehtati vaše potrebe in zadovoljiti vaše sanje.



Irena Muren
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

PovpreÄŤna ocena: 6 glasov

Skupna ocena: 
 
9.5
Zunanjost:
 
9.7   (6)
Notranjost:
 
9.7   (6)
Zmogljivosti:
 
9.3   (6)
Vrednost glede na ceno:
 
9.3   (6)
Magnet za ženske:
 
9.8   (6)
Magnet za moške:
 
8.8   (6)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehni?ne karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4135/1765/1565
Medosna razdalja (mm) 2530
Prostornina prtljažnika (l) 207
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1425/1441
Agregat turbobencinski, 4-valjni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1618
Najve?ja mo? pri vrt./min. 140 kW pri 5.600
Najve?ji navor pri vrt./min. 240 Nm pri 2.000 - 5.200
Najve?ja hitrost (km/h) 200
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 8,4
Posoda za gorivo (l) 50
Poraba po EU normah (l/100 km) 10,2/6,0/7,6
Poraba goriva na testu (l/100 km) 12,5
Emisije CO2 (g/km) 175
Cena osnovnega modela (v EUR) 24.240
Cena testnega modela (v EUR) 24.240
Uvoznik Renault Nissan Slovenija, d. o. o.
Spletna stran www.nissan.si

Hvalimo

+ razli?no namembnost istih tipk
+ druga?nost
+ motor

Grajamo

- poraba
- cena
- prostornino prtljažnega prostora

Galerija

{gallery}2011/testi/avtomobili/nissan_juke{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com