DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Peugeot 2008 1.6 eHDI Allure

Peugeot 2008 1.6 eHDI Allure

 


„Metrosessuale!“


2008allure182008allure06Roza majčke, za naprednejše čim bolj ekstravagantna „dolčegabana“ obleka, ogledalo in deset ton raznovrstnih kozmetičnih preparatov … to je vse kar potrebuje „moški“ 21. stoletja. Kaj pa avtomobil 21. stoletja? Zares tudi ta potrebuje roza nalepke, lepe čeveljce, kup srebrnine, širok nabor dodatkov in mrk pogled? Je kdo pomislil kako se bo v njem počutil pravi „jamski dedec“?

2008allure032008allure04Verjetno ne, ker avtomobil kot je 2008 (vsaj v podobi testiranca) takšnim niti ni namenjen in se bodo zanj zanimali predvsem upokojenci s smislom za „lepo“, mlade družine v katerih hlače nosi ženska in … metrose... moški, ki jim lasten videz veliko pomeni. Po tem stavku je sicer malo verjetno, da boste na caranduser.com še kdaj prebirali teste Peugeotov, a to prepustite nam. V ekipi imamo namreč „šarmerja“, ki je testirancu na las podoben in bo, če bo v pisarni na oddelku za odnose z javnostmi pri Peugeotu (bog daj) novodobna mladenka, zadevo brez težav uredil. No, če naš „šarmer“ ne bo dovolj prepričljiv, naj Francozu vseeno priznamo, da izgleda daleč najlepše v celotnem oceanu „križancev“. LED dnevni žarometi, nadvse lična platišča, panoramska steklena streha. Samo predstavljajte si ga ob Dacii Duster prve generacije! Kot bi vedno čudovitega portugalskega nogometaša postavili ob bok primatu. Notranjost je oblikovana po vzoru manjše „dvestoosmice“, kar lahko še enkrat več pomeni Ronaldo proti „šimpanzu“. Odločitev je vsekakor stvar vsakega posameznika, kar želim orisati je to, da če vam prej ni „potegnilo“ kam pes moli taco, vam je ob zadnji primerjavi verjetno le „kapnilo“. 2008 ni napačen avtomobil, daleč od tega. V njem se bodo še kako domače počutili starejši občani, ki stopajo v korak s časom in jim ni dovolj le to, da zaradi težav s križem in kolki vstopajo kar se da vzravnano in sedijo kolikor toliko visoko. Pa tudi pri tej trditvi nisem ravno pretirano 2008allure33prepričan, da ne gre za brco v temo. Peugeot je namreč, vsaj kar se tiče tehnoloških rešitev, starejšim (večini) vseeno malo pobegnil. „Križanca“ so namreč opremili z velikim osrednjim zaslonom, ki na žalost ne razume slovensko, odziva pa se le na dotik s konicami prstov in vam bo poleg navigiranja in poslušanja konvencionalnih radijskih postaj, omogočil povezovanje pametne mobilne naprave na najrazličnejše načine. Tudi možnost upravljanja preko gumbov razporejenih na volanskem obroču je več kot dobrodošlo. Ko smo ravno pri volanu. Posebnost vseh novih Peugeotov, začenši z modelom 208 na katerem je mimogrede 2008 tudi osnovan, je nizko nameščen, nenavadno majhen volanski obroč, kar omogoča čist pregled nad vsemi merilniki. Če si volan in sedež le pravilno nastavite, kar pa ni ravno težko, glede na to, da sta tako eden kot drugi nastavljiva v vse mogoče smeri. Še ena, tehnološko precej napredna, a omembe vredna je funkcija Grip Control, funkcija, ki bo s prilagajanjem oprijema pogonskega para koles in sistema ESP po vašem okusu, več kot solidno nadomestila odsotnost štirikolesnega pogona. Vsega preveč? Opozoril sem vas, preberite še enkrat naslov in „uvodno misel“. 2008 je pač dobro opremljen „križanec“ 21. stoletja.

2008allure19Nekaj vrstic višje ste lahko ujeli, da je najbližji sorodnik modela 2008, malček z oznako 208. Loči ju predvsem kar nekaj centimetrov dolžine, kar se pozna tako v prtljažniku kot na zadnjih sedežih. V prtljažni prostor je mogoče naložiti 360 litrov prtljage, kar je več kot ponudi marsikateri konkurent.

2008allure25V nedrjih testnika je nadvse uglajeno bil 1.6-litrski motor z oznako eHDI, ki za vozilo velikosti 2008 pomeni zgleden kompromis med zmogljivostjo in varčnostjo. K porabi le nekaj nad petimi litri še dodatno pripomore „hitromisleč“ start/stop sistem.

2008allure14Celoten paket velja skoraj 23 tisočakov kar je skoraj toliko kot garderoba do potankosti urejenega poženščenega tipčka. Mnogi se boje počutijo v trenirki in preprosti majici s kratkimi rokavi … tudi 2008 se lahko tako obleče, le katalog vzemite v roke pred nakupom. Brez roza nalepk zagotovo ne bo izgledal nič slabše!

Rok Rabič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4159/1739/1556
Medosna razdalja (mm) 2538
Prostornina prtljažnika (l) 360
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1180/2430
Agregat dizelski, štirivaljni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1560
Največja moč pri vrt./min. 84 kW (115 KM) pri 3600
Največji navor pri vrt./min. 285 Nm pri 1750
Največja hitrost (km/h) 188
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 10,4
Posoda za gorivo (l) 50
Poraba po EU normah (l/100 km) 4,7/3,6/4,0
Poraba goriva na testu (l/100 km) 5,2
Emisije CO2 (g/km) 105
Cena osnovnega modela (v EUR) 20.221
Cena testnega modela (v EUR) 22.900
Uvoznik Peugeot Slovenija
Spletna stran www.peugeot.si

Hvalimo

+ varčen in prožen "sajavček"
+ v "razdrapanih" kavbojkah (brez nalepk) avtomobil izgleda nadvse zanimiv
+ materiali in izdelava v notranjosti
+ mnogi se nad nizko nameščenim majhnim volanom pritožujejo, nam se zdi rešitev posrečena
+ prostornost

Grajamo

- radi smo urejeni, a v nas se kot kaže še vedno skriva "jamar" ... srebrnina in roza majčke odpadejo
- cena ... še enkrat pred nakupom toplo priporočam ogled kataloga z opremo

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com