DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Peugeot Partner tepee 1.6 BlueHDi (2016)

Peugeot Partner tepee 1.6 BlueHDi (2016)

Praktičnost na prvem mestu


peugeot partner 2016 04peugeot partner 2016 08Obstajajo avtomobili, ki so lepi, športni, hitri … in so avtomobili, ki so praktični. Verjetno eden največjih predstavnikov praktičnosti (in obratno sorazmernega z lepoto) je bil Fiat s svojo Multiplo. Toda Francozi so se odločili, da bodo uporabnost zapakirali v vseeno dovolj všečno zunanjost, da bodo presegli (resnici na ljubo to ni bil ravno zahteven izziv) dosedanje trende, ki so zadovoljevale le obrtnike.

peugeot partner 2016 16peugeot partner 2016 10In res je. Do nedavnega sem vozila tipa Kangoo, Berlingo, Partner povezoval le s slednjimi. Enostavno nisem razumel, zakaj bi nekdo dejansko odštel denar za takšno gajbo, pa sem se pred kratkim uspel prepričati čemu tako. Testni primerek je bila različica s sedmimi sedeži in šesterica prijateljev smo se odločili, da gremo za podaljšan vikend obiskati naše zahodne sosede … v kamp! Sprva se to ni zdela takšna težava, saj smo dobili strešni kovček z univerzalnimi nosilci. Ti so se izkazali za zelo neuporabne, saj je Partner v strešnem delu zelo širok in boste tako dolge/široke nosilce dobili nekoliko težje. Panika! Kako torej spraviti šest osebkov (od tega dve punci, pri čemer mi lahko verjamete na besedo, da s seboj nista vzeli le kozmetičnega kovčka) v Partnerja skupaj z vso osebno kramo, dvema šotoroma in vso opremo za kampiranje – razen pisca članka, ki je zagnal vik in krik, nihče ni spal na trdih tleh. Priznam, da sem bil prepričan, da bodo nekateri svojo prtljago nosili kar v naročju, a sem se uštel. Vsa prtljaga in vsa kamping oprema (in še „šoping“ na poti nazaj!) je šla v 675-litrski prtljažnik ob tem, da je polovico le-tega zasedal šesti član ekspedicije. Skupen prtljažni prostor (z zloženo srednjo vrsto sedežev) namreč meri bogate tri kubike. Zares impresivno! Morda velja omeniti zadnja dva sedeža, ki sta dokaj preprosto odstranljiva. Boleča težava nastane, če se vam zgodi, da vam nepreviden sopotnik spusti sedež na nogo, saj sedeži nimajo nikakršnega varovala, narejena pa sta v špičast del, ki zatakne v dno vozila. Verjemite. Tudi če ste še tak junak, vas bodo oblile solze!

peugeot partner 2016 23peugeot partner 2016 15V naš testni primerek je bil privijačen 1,6-litrski agregat, ki je svoje delo opravljal zelo suvereno, le pri večjih klancih (denimo izvoz iz garažne hiše) je malo sopihal – seveda polno natovorjen. Navora je načeloma povsem dovolj (300 Nm), pa tudi nad močjo 120 KM se ne gre pritoževati. Vedno je potrebno vedeti, kdo je sploh ciljna publika takšnega vozila in dirkačev zagotovo ni med njimi! Na seznamu pod rubriko dobro, je tudi povprečna poraba, ki je znašala le nekaj nad petimi litri. Predvsem se Partner želi lastniku oddolžiti s praktičnostjo. Za začetek so tukaj drsna vrata, ki jih boste hvaležni ne glede na to koliko stare otroke prevažate (v našem primeru so bili vsi „otroci“ nad 30, pa je bila hvaležnost velikokrat prisotna), nadalje je na ogromen sredinski prostor, kup odlagalnih mest, ki vam bodo pri daljših poteh še kako prišla prav. No, v našem testnem primerku, se je na sredini bohotil tudi zaslon na dotik (navigacija, radio, glasba predvajana z medijev), ki je deloval zelo spodobno, le uporabniški vmesnik je nekoliko neintuitiven, sploh kadar iščete radijske postaje.

peugeot partner 2016 22peugeot partner 2016 09Peugeot Partner je zagotovo odlična izbira, če ste vsaj malo avanturista (ne tistega posteljnega) po srcu in duši. V kolikor imate več prijateljev kot prstov na eni roki obvezno izberite 7-sedežno različico (zadnja dva sedeža lahko precej preprosto vzamete ven), saj bodo lahko tudi daljše poti minile v izjemnem vzdušju, potniki v tretji vrsti pa tudi ne bodo imeli občutek, da izvajate na njih svoje sadistične prijeme. Praktičnost je zagotovo največja odlika tega avtomobila in šele takrat, ko imate zares veliko krame, lahko razumete zakaj so takšna vozila zelo priljubljena. Priznam in posipam se s pepelom. Do „nuje“ sam nisem vedel čemu!

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4384/1810/1801
Medosna razdalja (mm) 2728
Prostornina prtljažnika (l) 100/3000
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1504/2060
Agregat turbo dizelski, tekočinsko hlajeni, 4-valjni
Delovna prostornina (ccm) 1560
Največja moč pri vrt./min. 88 kW (120 KM) pri 3500
Največji navor pri vrt./min. 300 Nm pri 1750
Največja hitrost (km/h) 174
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 12,3
Posoda za gorivo (l) 53
Poraba po EU normah (l/100 km) 4,9/4,2/4,4
Poraba goriva na testu (l/100 km) 6,7
Emisije CO2 (g/km) 115
Cena osnovnega modela (v EUR) 14.908
Cena testnega modela (v EUR) 25.033
Uvoznik P Automobil Import d.o.o.
Spletna stran www.peugeot.si

Hvalimo

+ praktičnost
+ prostornost
+ uporabnost
+ prtljažni prostor
+ 7 sedežev
+ poraba
+ odlagalna mesta

Grajamo

- polno natovorjen ima lahko težave s klanci
- zadnja morilska sedeža
- na trenutke nekoliko neergonomičen (upravljanje s funkcijami na sredinskem zaslonu)

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com