Naš mali avto je še premajhen …
Pred leti smo se na obali pri naših južnih sosedih, kjer smo se lenobno martinčkali in uživali svoje svobodne urice pod soncem, dodobra nasmejali družini, ki je na kampiranje prišla natovorjena od glave do pet. S seboj so pripeljali celo vzmetnice in hladilnik. Najbolj hecno je bilo to, da so vse skupaj postavili kar pod drevo, o kakšni prikolici ali šotoru ni bilo niti sledi. Še danes se sprašujem, ali so hladilnik doma vsaj izpraznili ali so ga samo izklopili in ga preprosto naložili na avto - Pat in Mat varianta. Ko so se pripeljali, smo se postavili v čas, ko so se po televizijskih sprejemnikih sem in tja še zavrteli nekoliko s časom oplemeniteni filmi z nepozabnim trabantom, ki se je šibil pod težo prtljage. Kovčki na strehi so bili naloženi tako visoko, da je bila vožnja pod kakšnim mostom ali v predoru že vprašljiva - še dobro, da jih takrat ni bilo toliko kot v današnjih časih – in pa seveda neprecenljiv pogled na sopotnika na zadnjih sedežih, ki je bil zaradi kopice prtljage prilepljen na steklo zadnjih vrat. No ja … roko na srce … tudi naša družinica bi lahko koga dodobra nasmejala. Saj se spomnite uspešnice Marjane Deržaj Naš mali avto je še premajhen, da v njem sedeli lahko bi vsi, pa jaz na strehi, pa ti na strehi, pa on na strehiiii naj sediiiii … ? Zaenkrat nas sicer še ni veliko, pa vseeno, ob dveh »ženskah« ni prostora nikoli preveč. In tako je moje srce seveda zaigralo, ko se je v uredništvo pripeljal novi Scenic.
Pogled nanj mi je narisal nasmešek na obraz, saj ni prav dosti podoben svojemu predhodniku, ki me žal ni očaral. Plastična ali bolje rečeno jeklena operacija je pustila kar nekaj lepotnih popravkov, ki se odražajo na bolj prefinjenem sprednjem delu in predvsem na bistveno privlačnejšem zadku. Zadnji žarometi doprinesejo k privlačnosti s svojo bumerangasto obliko. Notranjost je prijetno prostorna in nisem si mogla kaj, da ne bi pomislila, koliko udobja potemtakem nudi šele njegov »Grand« brat. Zadovoljna s prvim vtisom nastavim sedež, ogledala, se pripnem in od novih podvigov me loči le še pritisk na gumb za vžig, ki nadomešča klasično zaganjanje motorja s ključem. Ko se končno pripeljem domov, je pred mano že prva večja ovira. Kot vsi vemo, Ljubljana, kljub vsem obljubam o rešitvi 
problema parkiranja, ostaja prava hudobna mačeha, taka kot smo jih vajeni iz nekaterih priljubljenih otroških slikanic. Da je težava še nekoliko večja, moram tokrat najti mesto za ne ravno majhnega jeklenega konjička. Ko se končne le prikrade prostor, ki naj bi ustrezal velikosti Scenica, z navdušenjem ugotovim, da v novem Scenicu prebiva prijazno bitje po imenu Tom, z enako zvenečim priimkom, ki je z zadnjo parkirno kamero v veliko pomoč pri vzvratnem parkiranju, družbo pa mu seveda delajo njegovi prijatelji, parkirni senzorji. Parkiranje je tako nadvse uspešno, tudi za tiste, ki tega niste ravno vešči. Vajeni majhne prostornosti se premišljeno lotimo zlaganja prtljage in športnih rekvizitov v avtomobil in ugotovimo, da bo prostoren 437-litrski prtljažnik tokrat ostal napol prazen. Kljub temu se upremo sicer mamljivi misli, da bi »nujno potrebovali še …«. Tolmin, kot izbrana destinacija našega izleta, se zdi ravno pravšnji kraj, "naš" Tom pa nas z integrirano navigacijsko napravo spretno vodi proti izbrani destinaciji celo takrat, ko željni naravnih lepot zavijemo na neznane stranpoti. Naše uživanje v sproščeni vožnji za trenutek zmoti postanek na bencinski črpalki, saj kaj kmalu ugotovimo, da Renaultov družinski sopotnik precej rad "globje pogleda", saj se je njegova povprečna poraba na testu gibala okoli osem litrov na 100 kilometrov. Kadar se boste obložili s prigrizki in čtivom, ne boste občutili pomanjkanja protora, saj Scenic ponuja dovolj priročnih odlagalnih površin. Seveda nihče ni popoln in tudi pri Renaultovem novincu smo zasledili nekaj pomanjkljivosti. Med njimi je na primer barvni TFT zaslon z merilnikom hitrosti, ki je nekoliko slabše osvetljen, prav tako se tudi sedeži ne podrejo v ravno dno. Pohvale si zasluži zelo poskočen dizelski agregat s 96 kilovatov moči, ki bo verjetno zadostil prav vsaki družini, če le "glava" le-te ne bo imel/a težnje po dirkaškem sproščanju frustracijskih kanalov.
Novi Scenic je tako na nas naredil vtis predvsem kot udoben družinski sopotnik, ki nudi dovolj prostora tudi, po velikosti, malo nadpovprečnim slovenskim družinam. V kolikor vam je to še vedno premalo, pa bo vaš apetit po prostornosti skoraj zagotovo zadovoljila njegova večja različica. Ker pa mora biti za vsakega novega družinskega člana na voljo primeren del družinskega proračuna, boste zanj morali odšteti dobrih 21.000 evrov, kolikor vas bo olajšala testna različica, pri kateri pa se bodo verjetno še tako petični vozniki, in seveda sovozniki, le stežka pritoževali.
Aleksandra Sibila
foto: caranduser.com
Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!
