Zabava za vso družino
Ibiza. Znan nemški kraj na otoku Menorca na Balearih. In kdor je obiskal omenjeno mesto, prav gotovo ve zakaj je nemški Seat brez pomislekov pridodal naziv Ibiza svojemu najbolj prodajanemu modelu. Nemške družine, ki trumoma drvijo na umirjen in spokojen otok, ki navdušuje predvsem z izvrstno kulinariko, neobljudenimi plažami in tišino v večernih urah …
Dovolj šale, vendar špansko mesto Ibizo in španskega Seata zagotovo lahko brezsramno povezujemo z Nemci in Nemčijo. Pri/na prvem boste le s težavo naleteli na katerega koli drugega turista kot brkatega klenega pivca piva, medtem ko je pri slednjem koncern VAG pustil globok pečat. Seat Ibiza je pravzaprav vse omenjeno. Španski temperament začinjen s pravo mero nemške natančnosti in ergonomičnosti. Ibiza v svojih nedrjih skriva 1,4-litrski motorček, ki zmore 63 kilovatov. Na prvi pogled sicer malo, kar resnici na ljubo tudi je, vendar pa po tako motorizirani Ibizi povečini ne bodo posegali tisti, ki prehitevalni pas na avtocestah razumejo kot vozni pas. Karavanska različica, poimenovana kot ST, se bohoti predvsem z velikim prtljažnim prostorom, ki ga bodo predvsem cenile mame, ki jim kupejevske različice ne ponujajo dovoljšnjega manevrskega prostora za otroške vozičke in nakupljeno „kramo“, a hkrati zaradi svojih zunanjih mer (422 centimetrov) še vedno 
ne predstavlja logističnega zalogaja pri manevriranju v ozkih ulicah in parkiriščih. Navadno smo v nemških avtomobilih, ali njih sestrskih avtomobilskih znamkah, deležni ergonomije, ki bi morala biti vzor večini. Tudi naša družinska „Španka“ se tradiciji povečini ne izneveri … povečini. Če je vse natančno tam kjer bi človek pričakoval, ne morem razumeti zakaj so španski inženirji otežkočili najbolj enostavno reč v avtomobilu. Radijski sprejemnik namreč nima logično postavljenih stikal (denimo od 1 do 6) za prestavljanje radijskih postaj, temveč je za tovrstni manever potrebno malce daljše brkljanje po avdio sistemu, kar zagotovo ne gre v prid varnosti. Po drugi strani sodi zvočni sistem med ene izmed najboljših v svojem razredu in razredih nasploh, še posebej, če imate v mislih nadvse korektno ceno (12.711 evrov), ki jo bodo od vas zahtevali v prodajnih salonih. Seat Ibiza ST v opremi Style ponuja praktično vse kar boste potrebovali, od že omenjenega avdio sistema, 
ki predvaja format mp3, samodejno klimatsko napravo, ABS-a, čelnih in stranskih varnostnih blazin. Sami smo pogrešali predvsem naslon za roko, medtem ko se boste na manjko parkirnih senzorjev kaj hitro privadili, saj je preglednost zelo dobra. Če smo uvodoma omenili, da bencinski agregat ne navdušuje z močjo, pa je obratno sorazmerno s porabo, ki se je po preživeti testni preizkušnji ustavila pri dobrih sedmih litrih.
Seat Ibiza združuje ogromno podobnosti z obljudenih otokom. Čeravno boste na njem uzrli, v veliki večini, mlajšo populacijo, kateri je vodilo življenja brezskrbno uživanje in popivanje, boste pri Seat Ibizi ugotovili, da je pravzaprav vseeno koliko let štejete, saj vedno lahko delujete mladostni. S številnimi dodatki in s pojavnostjo nasploh ni niti kančka dvoma, zakaj povečini moška populacija samointuitivno prične zreti v Ibize. Kateri spol bo zazeval v različico ST pa boste ugotovili sami in verjemite, presenečeni boste!
Boštjan Horvat
foto: caranduser.com
Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!
