DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D

Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D

Spogledljivka z nahrbtnikom


toyota auris touring sports04toyota auris touring sports08Vrnil se bom v čas svojih srednješolskih dni. Obiskoval sem šolo, kjer sta se prepletala dva svetova. Lahko povem, da žensk, ki so danes (vsaj večina) po izobrazbi „ekonomski tehnik“ ni manjkalo. Večina mojih sošolcev se je obračala za bolj ali manj nadutimi mladenkami vprašljivih moralnih vrednot, katerih korenine so povečini segale preko slovenskih meja. Te, tudi pozimi lepo zagorele mladenke, so vedno v rahlo privzdignjeni ročici ponosno razkazovale najnovejše ponaredke torbic „priznanih blagovnih znamk“, meni pa je v oči padla preprosta spogledljiva rjavolaska iz „paralelke“, ki je nosila nahrbtnik.

toyota auris touring sports06toyota auris touring sports19In s to rjavolasko sem po zaslugi nove Toyote Auris Touring Sports, po dolgih letih ponovno vzpostavil stik. Čisto mimogrede – za razliko od mene je že diplomirala in bojda je tudi nahrbtnik le še bled spomin. Samo poglejte naslovno fotografijo. Kako se človek ne bi spomnil teh najlepših srednješolskih časov? Možakar na fotografiji je sicer verjetno srednješolska leta že konkretno „prebolel“ in si našel srčno izvoljenko, a kako neki naj pogled odvrne s prikupnega dekleta z nahrbtnikom. Enostavno ni mogoče. Auris Touring Sports je v tem trenutku, vsaj po mojem mnenju, eden najlepših avtomobilov v svojem segmentu in ni čudno, da se tudi gospodje, ki so že v fazi, ko je poleg kariere na dnevnem redu tudi načrtovanje družine, za njim še kako obračajo. Kaj bi si lahko moški, ki se težko sprijazni z dejstvom, da bo moral svojega bajnega športnega kupeja, na katerega se je „nalimalo“ kar nekaj „bedrc“, prodati za tisoč sto evrov in ga nadomestiti za enega izmed običajno bednih, neatraktivnih, dolgočasnih, počasnih in popolnoma neizstopajočih karavanov, lahko sploh še želel? Po mojem ničesar.

toyota auris touring sports12toyota auris touring sports03Pa recimo kakšno o nahrbtniku. Pa ne tistem nahrbtniku, ki ga je nosila moja simpatija, pač pa o tem, Aurisovem. Brez kakršnegakoli dvoma je prostor za prtljažnimi vrati modre lepotice med najuporabnejšimi v razredu, skoraj zagotovo pa ne največji, kot so mnogi navajali v prvih predstavitvah. 530 litrov je uradna izmera japonske tovarne, a ob tem vseeno velja poudariti, da v „litražo“ ni všteto dvojno dno. Dodajmo torej še „cca“ 50 litrov, omeniti pa velja še 1100 litrov ob predpostavki zloženih sedežev. V primeru, da vam prvotna prostornina zadošča, bo na zadnji klopi ogromno prostora za tri visokorasle potnike, saj tudi tisti v sredini po zaslugi popolnoma ravnih tal ne bo trpel. Pa sta nahrbtnik in prikupna zunanjost vse zaradi česar bi človek ogovoril prodajalce v Toyotinem salonu? Ne nista. Toyoti je namreč tudi v notranjosti uspel velik met, kljub temu, da na prvi pogled marsikdo nad samo obliko armaturne plošče ne bo navdušen. Celota je izdelana iz solidnih materialov, razporeditev vseh stikal (tudi tistih za vklop in izklop varnostnih sistemov) in menijev v programski zasnovi je intuitivna, kar pa je tudi najpomembneje. Kaj je lepšega kot sesti za volan, brez večjih težav „modrozobo“ povezati mobilni telefon in se odpeljati na daljši izlet. Načina na kakršnega me je zapeljala srednješolska simpatija se ne spomnim natančno, še kako dobro pa se spomnim, kako me je zapeljala Toyota. Volan je glede na dejstvo, da gre za velik in težak avtomobil, dokaj neposreden, informacije vrača pravočasno, kar pomeni, da dovoli tudi nekaj razigranosti. Nikakor pa ne preveč, saj lahko, kot vsako dekle, hitro obrne hrbet.

toyota auris touring sports33V nedrjih sta bili lično pospravljeni … no … je bil lično pospravljen 1.4-litrski „sajavček“, ki postreže s sicer skromnimi 90 KM, a kupcu, ki se bo odločil zanj se oddolži s poskočnostjo, prožnostjo in skromnostjo. Porabi namreč vsega dobrih pet litrov dizelskega goriva, s čimer se brez dvoma uvršča med trojico razrednih zmagovalcev.

toyota auris touring sports20Ja kot kaže se mi je spogledljivka z nahrbtnikom res tako močno zasidrala v srce, da sem ji posvetil skoraj celoten test nove, nadvse prostorne, uporabne, atraktivno oblikovane Toyote. Pa še zaključek uvodnega stavka - … ženske.

Rok Rabič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4560/1760/1460
Medosna razdalja (mm) 2600
Prostornina prtljažnika (l) 530-1680
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1220/1845
Agregat turbodizelski, štirivaljni, vrstni
Delovna prostornina (ccm) 1364
Največja moč pri vrt./min. 66 kW (90 KM) pri 3800
Največji navor pri vrt./min. 205 Nm pri 1800-2800
Največja hitrost (km/h) 175
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 13
Posoda za gorivo (l) 50
Poraba po EU normah (l/100 km) 4,3/5,2/3,8
Poraba goriva na testu (l/100 km) 5,4
Emisije CO2 (g/km) 135
Cena osnovnega modela (v EUR) 18.190
Cena testnega modela (v EUR) 18.640
Uvoznik Toyota Slovenija
Spletna stran www.toyota.si

Hvalimo

+ ogromna prostora za ves tovor
+ razporeditev stikal in intuitivno zasnovana programska oprema
+ varčen motor

Grajamo

- armaturna plošča ni ravno presežek
- digitalna ura v stilu "starodobnikov"

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com