Vsaka zgodba ima svoj konec ... in ponoven začetek
Minila so slaba tri leta, ko sem se brezskrbno podala na zmenek s človekom, ki ga sploh nisem poznala. Brezskrbna, neustrašna in polna norih idej. Z nasmeškom sem se pripeljala v parkirni prostor, čemur sem posvetila le malo pozornosti, saj me je pri odločnem parkiranju spremljal Yaris. Iz daljave me je opazoval »pravi« voznik in nisem smela podleči pritisku. Preživela sem čudovit večer, ki je razvil romanco za prihodnje dve leti. Vas zanima, kako je danes?
Danes sem preudarna, odločna, starejša in bolj premišljena, zato se v Yarisu počutim povsem drugače kot takrat. Takrat bi brez pomislekov vse potrebno »stlačila« v 286 litrski prtljažni prostor samo, da bi prišla do cilja. Razposajenost bi zameglila kakršne koli pomanjkljivosti 1,33-litrskega VVTi agregata, ki premore 73 kW moči. V tokratnem obdobju srednjih let pa mi primanjkuje kakšen centimeter, tako potniškega kot prtljažnega prostora. Moč motorja je dovoljšnja za ta avtomobil, a premajhna za štiri potnike in morebitno prtljago. Pa lahko razlog res iščemo v zrelosti in večjih potrebah, ali je le strah, da ne bo dovolj dober avtomobil za prihodnja leta? 
Spremembe videza so Toyoto Yaris izboljšale, jo osvežile in postavile v ospredje na trgu malih vozil. Notranjost je ohranila povsem zadovoljive poteze in priročnost za voznika, ter poskrbela za privlačno novost. Na sredinskem delu armaturne plošče se namreč bohoti multimedijski zaslon Touch&Go. K športnemu videzu pa namigujejo rdeči šivi na sedežih in prestavni ročici, preko katere se upravlja dober šeststopenjski ročni menjalnik. Voznikov prostor je omejen s komolčno oporo, ki je namenjena le njemu. Sopotnik bo tako moral udobje iskati kje drugje. Razloga za takšno odločitev nismo našli. Na poti vas bo tako lahko usmerjal navigacijski sistem, pri parkiranju pa kamera za vzvratno vožnjo. Kljub videzu in otipu nekoliko plastične notranjosti je vozilo povsem primerno za malo manj zahtevne, predvsem pa ženske, ki so ali v obdobju rane mladosti ali pa v drugi puberteti. Takrat se obveznosti malo sprostijo, želje po neobremenjenih izletih in neprestanem dogajanju pa so vse večje. Morda bom takrat obžalovala besede in dejanja glede Toyotine malčice, je pa dejstvo, da v obdobju srednjih let želite imeti 
nekaj več pod zadnjo platjo. Bodisi za adrenalinske užitke ali dolga potovanja s štiričlansko družino. Yaris doseže končno hitrost pri 175 km/h in pri tem že močno moti glasnost vzdušja v potniškem prostoru. Do stotice pospeši v 11,6 sekunde, kar pomeni, da si boste sotrpine na cesti lahko dodobra ogledali. Bencinske črpalke boste obiskovali precej pogosto, saj je poraba v testni različici znašala 7,2 litra na 100 kilometrov. Ali so to lastnosti, ki odgovarjajo vašemu karakterju boste presodili sami. Zase lahko rečem, da sem odločitev verjetno sprejela v okviru življenjskega obdobja in se morda na to vozilo nekoč tudi vrnem.
Majhnost in okretnost vozila, bo, v kolikor to zadovoljuje vaše potrebe, močno vplivala na vaš proračun, saj boste morali odšteti vsaj nekje 16.110 evrov, kolikor stane testna različica. Vsaka stvar namreč nekaj stane, bodisi začetno slabo voljo ali pa denarno vsoto. Vsaka vaša stvar pa bo poplačana, saj je vaša lastna odločitev.
Irena Muren
foto: caranduser.com
