DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI BlueMotion

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI BlueMotion

Nepozaben sopotnik



vw_tiguan017Nedolžno poznanstvo, prijetno počutje in odvisnost od izvirnega humorja so bile lastnosti, ki sem jih ocenila kot ene ključnih za skupno popotovanje in ogled romantičnih praških ulic. Pomešala se bova med 1,2 milijona prebivalcev tega mesta, kjer nihče ne bo uprl oči ravno v naju. Ne moreva se zaleteti v soseda, pozabiva lahko na morebitna neprijetna srečanja in se sprostiva ob lahkotnih sprehodih skozi mesto. Ravno pravšnji izlet z ravno pravšnjim »prijateljem« in v ravno pravšnjem vozilu.


vw_tiguan007Dogovorila sva se sredi noči in začela s pozibavanjem po ritmu radijske glasbe brez posebnih besed. Ugoden položaj v višje sedečem Tiguanu, udobno zasidrana zadnja plat in prijetno kljubovanje uničenemu cestišču. Prepustila sva se nemotečemu molku in si domišljala zgodbo tega konca tedna. Nekje v prvem delu poti se mi je zdelo primerno, da zavrtim skladbo najinega prvega plesa. S pomočjo odličnega LCD zaslona, občutljivega na dotik v sredinskem delu, mi je to vzelo le nekaj deset sekund. V tem času pa ni imel niti časa vprašati, zakaj gre. Da sva se lahko do popolnosti prepustila ritmu in brezskrbno obujala spomine, je pripomogel 7-stopenjski mosko-mnenje

tretje-mnenje-volkswagen-tiguan
dvosklopčni menjalnik DSG
, katerega delovanje je brezhibno. Slednji je tako poskrbel tudi za to, da boste v kombinaciji z motorjem, ki zmore 103 kilovate moči, med hitrejšimi na cesti. Dvolitrski turbodizelski motor je eden primernejših za take vrste voženj, saj se dobro odreže na daljših razdaljah, ponuja pa tudi zadovoljivo moč in nizko porabo goriva. Le-ta se je pri testni različici s predpostavko »babje« vožnje ustavila pod osmimi litri. Ob vse večji zatopljenosti v pogovor sva tako dosegla tudi največjo hitrost pri 188 km/h. Še dobro, da sva se zamislila le za dve minuti in naju misel na »slikico« ni spravila v nejevoljo. Po dolgi poti sva prispela v Prago. Na semaforiziranih križiščih sva postala bolj ekološka, k čemur je pripomogel start&stop sistem. V kolikor vam le-ta ne pristoji najbolje, ga lahko s pritiskom na stikalo enostavno izključite. V mestnem središču, kjer se je nahajal najin hotel, sva se kljub gneči povsem enostavno pospravila v parkirni boks. Pri tem nama je pomagal (priporočljiv) sistem za samodejno parkiranje, ki s pomočjo parkirnih senzorjev in kamere najde parkirno mesto in avtomobil samodejno parkira na prosto mesto. Volan morate le brezskrbno prepustiti »avtopilotu«. Odpreva povsem poln 470-litrski prtljažni vw_tiguan028prostor in zloživa vsebino na pločnik. Zdelo se mi je, da sva oba pomislila: »Tako velik avto, pa tako majhen prtljažnik!« Če že prtljažnik ni ravno posrečen, je na drugi strani zagotovo posrečena podoba novega Tiguana. Za njim se ne obračajo le na cesti, temveč ga ogledujejo tudi na parkirišču. Nove linije maske, ki spominjajo na večjega brata Touarega, poskrbijo za to, da izgleda Tiguan »močnejši«. Nadaljevanje zgodbe romantičnega vikenda v Pragi vam morda razkrijem v enem od prihodnjih besedil, tokrat pa ste izvedeli dovolj … prepustite se domišljiji.

vw_tiguan012V kolikor si takšnega popotovanja brez motečih faktorjev (menjava pnevmatik, zakuhan motor, bolečine v hrbtenici ... ) želite tudi sami, boste morali prihraniti vsaj 36.417 evrov, na kolikor je ocenjena testna različica, in se podati v nakup. Pri tem boste dobili solidno opremljeno vozilo, kaj hitro pa tudi preskočili to ceno, če bodo vaše želje še večje.



Irena Muren
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Povprečna ocena: 1 glasov

Skupna ocena: 
 
7.5
Zunanjost:
 
8.0   (1)
Notranjost:
 
7.0   (1)
Zmogljivosti:
 
7.0   (1)
Vrednost glede na ceno:
 
5.0   (1)
Magnet za ženske:
 
9.0   (1)
Magnet za moške:
 
9.0   (1)
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4426/1809/1703
Medosna razdalja (mm) 2604
Prostornina prtljažnika (l) 470/1510
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1695/2240
Agregat štiri valjni, vrstni, turbodizelski
Delovna prostornina (ccm) 1968
Največja moč pri vrt./min. 103 kW (140 KM) pri 4.200
Največji navor pri vrt./min. 320 Nm pri 1.750–2.500
Največja hitrost (km/h) 188
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 10,2
Posoda za gorivo (l) 64
Poraba po EU normah (l/100 km) 6,9/5,5/6,0
Poraba goriva na testu (l/100 km) 7,8
Emisije CO2 (g/km) 158
Cena osnovnega modela (v EUR) 34.214
Cena testnega modela (v EUR) 36.417
Uvoznik Porsche Slovenija d. o. o.
Spletna stran www.volkswagen.si

Hvalimo

+ 7-stopenjski dvosklopčni menjalnik DSG
+ ergonomija
+ samodejno parkiranje
+ poraba
+ udobje
+ kvalitetna izdelava

Grajamo

- prtljažni prostor
- cena
- poznana notranjost
- pomanjkljivost opreme

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com