Piščanec, ki želi leteti
Čas: Okoli dvajset let nazaj.
Lokacija: Nepoznana ... verjetno z razlogom.
Namen: Spoznavanje novih živalskih vrst.
Rezultat: …
Približno takšne stvari so mi rojile po glavi, ko so me pred približno toliko leti, kolikor jih je omenjenih v uvodu, poslali na učenje v odročne kraje. Kaj je bilo bistvo tega, mi še danes ni jasno, vendar do nekaj novih spoznanj sem vseeno uspel priti – piščanci ne letijo. 
Zakaj ravno piščanec? Na prvi pogled je Aprilia Sportcity One resda spominjala, bolj kot ne, na kanarčka, toda že po nekaj kilometrih je bilo jasno, da se s tem motorčkom ne bo „letalo“. Zaradi zakonskih omejitev so pri nas in v Evropski uniji 50 kubična kolesa z motorjem omejena na hitrost 45, v redkih primerih na 50 km/h. Na papirju vse lepo in prav, čeprav se v praksi izkaže, da so s takšnim zakonom pljunili v lastno skledo, vsaj kar se zadeva varnosti. Odkar se ni več dovoljeno voziti po kolesarskih stezah in se je ves promet preusmeril na ceste, je dotičnih 50 km/h na uro vse prej kot varnih. Celo močno bi moral pobrskati po „podstrešju“, da bi se spomnil, kdaj je bila vožnja po cesti tako nevarna. Ne zavoljo lastne hitrosti, temveč zaradi ostalih udeležencev v prometu, ki s svojimi manevri, živčnostjo in agresivnostjo pogosto poskrbijo za hitrejši utrip in bolj potne roke. Resnici na ljubo, pri Apriliji ne nosijo krivde za odločitve zakonodajnih organov, jih zgolj upoštevajo, in če je bilo primorano štediti pri zmogljivostih, so ostale lastnosti nadvse pohvalne. Denimo, štiritaktni motor poskrbi, da se iz izpušne cevi namesto pričakovanega visokotonskega piščančjega piskanja razleže precej bobneč zvok, ki bi ga pripisali kakšni drugi živalski vrsti. Zaradi dvojnega vpetja sprednjega kolesa je nagibanje v ovinkih precej bolj stabilno, kot je to običajno pri nekaterih drugih konkurentih. Na splošno ima Aprilia Sportcity One vse lastnosti, ki jih boste iskali pri sodobnih skuterjih: od diskastih zavor na obeh kolesih, prostora za čelado pod sedežem, dodatnega prostora za mobilne telefone pod krmilom in če želite, še nosilca za vrečko … Morda smo še najbolj pogrešali merilnik temperature motorja. 
Aprilia Sportcity One s 50 kubičnimi centimetri in štiritaktnim motorjem je nadvse spodoben skuter, pri katerem boste morali napake iskati zelo natančno, da jih boste sploh našli. No, nas je zmotila še ena malenkost, saj si je bilo potrebno pri električnem zagonu pomagati z ročko za dodajanje plina, nekako tako kot skuša mati kokoška vzpodbuditi majhne piščance, da začnejo prhutati s krili. Za konec naj za vse tiste, ki sanjarijo o (zakonsko nedopustnih) predelavah, omenimo še, da so štiritaktna kolesa z motorjem precej zahtevna za nadgradnjo, pri čemer bodo izboljšave zanemarljive. Seveda vam ostane še izmotavanje, ko zavoljo bolj bobnečega zvoka od pričakovanega natrosite kup izmišljotin, da vam vašega piščanca ni želja voziti več kot 50 km/h, ker bi vam to pokvarilo frizuro (pod čelado).
Boštjan Horvat
foto: caranduser.com
Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico motociklov glede na karakteristike TUKAJ!
