DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

BMW R1200R (2015)

BMW R1200R (2015)

Išče se boksar ...


 


bmw r1200r15bmw r1200r03... nemški državljan moškega spola. Belec, čokate postave in kratke pričeske. Oblečen je bil v bela športna oblačila z vpadljivimi rdečimi logotipi, obut v črne tekaške copate. Na trenutke zna biti glasen in robat, v osnovi pa uglajen, ustrežljiv, sila inteligenten in prilagodljiv ...

Ne, ni se mi odpeljalo od silne pasje vročine. Testni primerek bavarskega roadsterja BMW R 1200 R so nepridipravi odtujili cehovskim kolegom med junijskim testiranjem ... Seveda lahko tovrstno barbarsko dejanje le obsodimo ... po drugi strani pa zlikovcem ne gre zameriti, saj se je prenovljenemu nemškemu dvokolesnemu roadsterju res težko upreti.



bmw r1200r05bmw r1200r08Če so BMW-jevi motorji včasih veljali za dolgočasne in neatraktivne 'mopede' namenjen premožnim upokojencem in uspešnim poslovnežem srednjih let, temu že dolgo ni več tako. Lep dokaz je ravno R 1200 R. Takole na pamet bi dejal, da je namenjen prašenju nemških zadnjic italijanskega rodu, ki se ponavadi oblačijo v rdeče barve in po svetu pocingljavajo s prepoznavnim žvenketanjem sklopke ... naključje ali ne, tudi bavarski oblikovalci so svoje žlahtne komponente nasadili na kričeče rdeč palični okvir. Uravnotežili so ga s premišljenimi 'izpadi' belih karoserijskih delov, prednjimi vilicami v žlahtni zlati barvi in kričečimi tovarniškimi oznakami. Motor je videti strupen, da se kar kadi. ''Med nogami nič novega'', bi lahko dejali, pa vendar. Zasnova ostaja enaka – dvovaljni bokser, ki poganja kopico preostalih hišnih modelov. Moč prenaša stari dobri 'vzdrževanja prosti' kardan, moč pa ustrezno pretvarja 6-stopenjski menjalnik. Testni model je omogočal pretikanje prestav (navzgor in navzdol) brez intervencije sklopke in plina. Agregat 'boksne' z 92 kilovati moči in 125 Nm navora, katerega krivulja razvaja tako ležerne uporabnike, kakor tudi malce bolj športno naravnane motoriste.

bmw r1200r06bmw r1200r25Kar se tiče prekladanja po ovinkih, nimam pripomb. Razporeditev teže znaša idealnih 50:50 ... če le ne prevažate malce bolj obilnih sopotnikov ... ali sopotnic. Medosna razdalja omogoča okretnost med polaganji in stabilnost pri avtocestnih odisejadah, 230 kilogramov 'žive vage' pa olajša parkirne manevre in garažna kolovratenja. Bavarec seveda ne bi bil Bavarec, če ne bi ponujal kopico visokotehnološke opreme. Ste pripravljeni? Elektronski možgani nadzirajo višino vožnje in vzmetenje ter nadzor moči. Bdijo nad tlakom v pnevmatikah in upravljajo s plinom ter sklopko med pretikanjem. Potovalni računalnik skrbi za ustrezno informiranje voznika in je povsem primerljiv s tistimi v osebnih avtomobilih. Tempomat omogoča udobno križarjenje po avtocestah, ogrevane ročice lajšajo tegobe hladnejših dni, upravljanje brez ključa pa bo dogodivščine pred lokali, kjer vedno pretaknete vsak žep, ki ga premorejo vaša oblačila, znatno omilil.



bmw r1200r10bmw r1200r07Tu so še originalni kovčki in centralno stojalo in bavarski lepotec je, poleg atraktivnosti, še na moč uporaben in prilagodljiv. Resda se cena z vso dodatno opremo hitro povzpne proti 17 tisočakom, kar je verjetno napeljalo nepridiprave iz začetka tega sestavka, da so ga nezakonito odtujili. Če kdo odtujeni motocikel vseeno opazi (tako veliko jih spet ni na naših cestah), pa naj svoje opažanje le javi pristojnim organom.

Aleš Majerič
foto: caranduser.com

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
Zmogljivosti*
Magnet za ženske*
 

Hvalimo

+ na zunaj robat in mrk, znotraj pa ustrežljiv in inteligenten
+ četica elektronskih pomočnikov skrbi, da bo uporaba varna za vse vrste voznikov
+ seznam dodatne opreme do Tokia

Grajamo

- nedosegljiv navadnim smrtnikom

Tehnične karakteristike

Vrsta agregata zračno/tekočinsko hlajeni, štiritaktni bokserski motor, dve odmični gredi v glavi, protivibracijska gred
Prostornina (ccm) 1170
Največja moč pri vrt./min. 92 kW (125 KM) pri 7.750
Največji navor pri vrt./min. 125 Nm pri 6.500
Zagon električni
Vbrizg goriva elektronski
Mere dolžina/širina/višina (mm) 2165/880/1300
Medosna razdalja (mm) 1515
Menjalnik 6-stopenjski menjalnik s poševnim ozobjem
Višina sedeža (mm) 790 mm (nizek sedež: 760 mm, visok sedež 820 mm)
Teža (kg) 231
Posoda za gorivo (l) 18
Pnevmatike – spredaj 120/70 ZR 17
Pnevmatike – zadaj 180/55 ZR 17
Največja hitrost (km/h) preko 200
Cena testnega motocikla (v EUR) 16.811
Uvoznik BMW Group Slovenija, d. o. o.
Spletna stran www.bmw-motorrad.si

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com