DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Ducati Supersport S

Ducati Supersport S

Tekač na dolge proge


ducati supersport s01ducati supersport s05Ko je znani italijanski proizvajalec rohnečih 'rdečih vragov', Ducati, pred časom napovedal Supersporta S, je bila želja po preizkusu iz dneva v dan večja. Končno! Prišel je! Predstavlja nenavadno mešanica športnega videza in zelo udobne drže, pa vendar bi najbrž ravno to lahko pričakovali, glede na to, kako znajo pri Ducatiju zadovoljiti svoje dolgoletne privržence ali pa tiste, ki še ne vedo, da bodo to postali.

ducati supersport s13Zadnje dni pred napovedanim testnim dnevom nama vremenska napoved ni bila ravno naklonjena. V noči na sredo in na nevihtno dopoldne pa sem že bila prepričana, da bo zaradi močnih nalivov vse skupaj odpovedano. Vendar upanje umre zadnje in nekako nama je uspelo! Pogoji so bili daleč od idealnih, a vseeno sva skupaj preživela lepo druženje v dvoje. Zaradi mokrega cestišča in nanosov peska po nevihti, sem se odločila za 'Touring' program (Supersport ponuja poleg 'Touring' nastavitvi sta še 'Sport' in 'Urban'), ki pa kljub 'ne navdušujočem' imenu nikakor ni razočaral. Namenila sva se proti Portorožu, ki je obljubljal sonce a vseeno naju je dež ujel ravno ob vznožju 'Kačjih Rid' v Planini pri Rakeku, kjer sem pričakovala, da bo Supersport S pokazal, kaj zna. Kljub nekoliko počasnejši in bolj previdni vožnji v nalivu pa me ni pustil ravnodušne. Tekoče in brez zdrsov sva se prebila do Postojne, kjer se je izkazal tudi na nepričakovanem 'offroad' izletu čez luknje zaradi dela na cesti. Odlično vzmetenje je naredilo svoje in ne roke, ne zadnja plat niso trpeli. Bolj pokončna drža, mehko vzmetenje in udoben sedež razkrijejo udobno plat Supersporta, ki se v tovrstnih okoliščinah izkaže za idealno ducati supersport s04kombinacijo potovalnega in športnega. Drža na motorju tudi po 300 kilometrih prizanese hrbtu, ki bi na klasičnem športniku že močno trpel, sama pa iskala bližnjega kiropraktika. Vsekakor pa pri pospeševanju v ovinkih Ducati Supersport S hitro pokaže svojo divjo naravo. No, pravzaprav njegovo moč lahko slutimo že ob speljevanju, saj deluje kot da že prav nestrpno stopiclja, da z voznikom kreneta na pot. V zaprtih ovinkih 'kačjih rid' v dežju je lega nevtralna. Morda tale 'rdeči vrag', ki ga je moč dobiti tudi v beli ' Star White Silk' barvi, ni ravno za začetnike, saj premore 113 KM, ki jo iztisne iz 937 kubičnega agregata, a sama vožnja je s Supersportom zelo lahkotna.

ducati supersport s15ducati supersport s08Manevriranje na mestu je zaradi lahke konstrukcije (183 kg suhe teže) in odlične okretnosti mačji kašelj, nagibanje v ovinkih pa strašansko zabavno. Na poti nazaj sva le preklopila program in se v na pol poti proti prestolnici že v mraku zapeljala kar na avtocesto, kjer je Supersport S zares pokazal svojo športni pedigre. Quick Shift naju je skoraj neopazno pripeljal do šeste prestave in na LCD zaslonu je števec obrnil preko 200 kilometrov na uro. Ducati Supersport S je res 'super' motor, kot so že napovedali v imenu in zagotovo bi našel mesto tudi v moji garaži! Na testu nama je družbo delala Supersportova večja sestrica Multistrada 950, vendar o njej kakšno rečemo kdaj drugič.

Hermina Steržaj
foto: caranduser.com


 

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
Zmogljivosti*
Magnet za ženske*
 

Hvalimo

+ udobna pozicija voznika
+ lahkotnost gibanja
+ hitrost
+ zvok

Grajamo

- segrevanje pod sedežem
- vibracija se prenaša na ogledala in oteži dobro vidljivost

Tehnične karakteristike

Vrsta agregata Testastretta 11° L-dvovaljnik, 4 desmodromični ventili na valj, tekočinsko hlajenje
Prostornina (ccm) 937
Največja moč pri vrt./min. 83,1kW (113KM) pri 9.000
Največji navor pri vrt./min. 96,7Nm pri 6,500
Zagon električni
Vbrizg goriva elektronski vbrizg goriva, ride-by-wire
Medosna razdalja (mm) 1478
Menjalnik 6 prestav, DQS Ducati Quick Shift navzgor/navzdol
Višina sedeža (mm) 810
Teža (kg) 210
Posoda za gorivo (l) 16
Pnevmatike – spredaj 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso III
Pnevmatike – zadaj 180/55 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso III
Največja hitrost (km/h) preko 200
Cena testnega motocikla (v EUR) 15.490
Uvoznik AS Domžale d.o.o.
Spletna stran www.ducati.si

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com