DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji
tretje mnenje - Nissan Murano

david03No, pa sem ga dočakal. Ta dan, ko so mi iz uredništva Car&User posodili Nissan Murana za 24 ur. Ko sem se pripeljal na parkirišče, mi je takoj padel v oči. Bela biserna barva se mu zelo poda z vsem kromom, ki je na prednji maski, na kljukah in seveda na litih platiščih in velikih dvojnih izpušnih cevi. Oblika je lepa in unikatna. Če hočete vznemiriti sosede, potem je Murano z vsem bliščem in kromom ter nenavadno obliko pravi avto za to.

Predaja ključev, par formalnosti in slika za spomin. To je to. S sinom se vsedeva v avto in mi reče: »Ati, ful velik prostora ma zadaj.« No, pa prižgeva avto. Seveda samo pritisneš tipko za vžig, ključ pa imaš lepo spravljen v žepu. Super. Pa speljeva. Že takoj ozka ulica. Z obeh strani avtomobili, zato vklopim stransko kamero v desnem vzvratnem ogledalu. Ja, prav ste prebrali. Na barvnem ekranu se mi pokažejo črtice, koliko centimetrov imam še do parkiranega avtomobila na desni strani. Enkratna zadeva vam povem. Glede na širino avtomobila pride zelo prav. Pa se odpeljeva dalje, počasi, da avto dobi delovno temperaturo motorja. Potem pa prideva do avtoceste in gas do konca. Avto kar vleče in vleče. V6 motor in 256 konjičev delajo kot nori, v rezervoarju za bencin pa se dela vrtinec. Poraba goriva. Na 13 litrov na 100 km sem se moral kar navaditi. CVT oziroma brezstopenjski menjalnik z možnostjo ročnega pretikanja šestih prestav dela brez pripomb. Vklopim tempomat in lepo kruzava po avtocesti. Pokličem prijatelja in se odpeljeva do njega. Prideva do parkirnega prostora in hočeva parkirati bočno. Dam v vzvratno prestavo in na barvnem ekranu se mi pokaže slika druge kamere. Parkiram bočno, ampak nobenega piska ne spredaj in ne zadaj. Grem pogledat ven in vidim, da avto nima ne sprednjih in ne zadnjih parkirnih senzorjev. No, ima pa dve kameri, ki ti zelo prav prideta pri tej dolžini in širini vozila. Se zapeljemo en krog in tudi on je ves navdušen nad prostornostjo. Sprednja sedeža sta elektrificirana in greta. Sedi se kot v fotelju. Z veseljem bi jih dal v dnevno sobo. Bež barva usnja na foteljih notranjost še posvetli in jo naredijo še privlačnejšo, kakor tudi dve veliki strešni okni. Na zadnjih sedežih, ki so tudi greti, se sedi fenomenalno. Lahko si celo nastavite naklon sedeža, da se na daljših poteh spočijete. Potem pa smo preizkusili avdiosistem. V Murana so vgradili ozvočenje Bose. Damo na glas. Tako čistega zvoka pa še ne. Res vrhunski zvočniki, kot da bi bil v koncertni dvorani. Pa mu razkažem še prtljažni prostor. Odpre se ga lahko iz notranjosti, s ključem ali pritiskom na tipko na prtljažnih vratih in presenečenje. Nekaj začne piskati, potem pa se začnejo prtljažna vrata odpirati sama. Super stvar, če greste iz trgovine in imate polne roke. Prtljažnik je velik. Zapre pa se ga tako, da se pritisne tipko na vrhu prtljažnika in vse ostalo opravi sam. Ker je že pozno, se posloviva in gremo spat. Naslednje jutro pa z družinico po Sloveniji. Murano ima navigacijo, ki podpira tudi Slovenijo. Nastavimo lokacijo in gremo. Vožnja po avtocesti, nastavim tempomat in navigacija me vodi. Deluje dovršeno. Pripelje me do zadanega cilja, vendar dan hitro mine in ure je že toliko, da smo žal morali vrniti Murana v uredništvo. Nissan Murano me je navdušil v vseh pogledih. Za 54.210 evrčkov, kolikor stane Murano, dobite vrhunsko dovršeno notranjost, vrhunski dizajn in vozne lastnosti prestižnega vozila. Takorekoč luksuzni potovalnik, tako za družine kakor tudi za posameznike. Še nekaj. Hvala ekipi Car & User, da ste mi polepšali 24 ur z Nissan Muranom.

To NISo SANje, to je MURANO.

David A.

Celoten test si lahko preberete na: http://www.caranduser.com/sl/testi/avtomobili/nissan-murano-35-v6-premium.html


 
 

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2020 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com