DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Varčevanje za težkokategornike 3. del

Varčevanje za težkokategornike 3. del

Optimalna pasma vožnje, ki ustreza zgornjim merilom je tako imenovana defenzivna vožnja ali po domače – kodokončnozatreteŠumaherjavsebi. Pod defenzivno vožnjo gre najbolj izpostaviti razumno pospeševanje, razumno uporabo zavor, upoštevanje prometnih predpisov, aktivno spremljanje dogajanja okrog sebe (s tem mislim promet in ne gospodičen ob voznih površinah) in uporaba vseh razpoložljivih tehničnih sredstev, ki omogočajo bolj tekočo in varno vožnjo. Začnimo pri pospeševanju: poskušajte se izgoniti vsakemu nepotrebnemu pospeševanju. Pa sedaj porečete: ''Ni besedna zveza nepotrebno pospeševanje strašanski paradoks?''. Niti ne! Pospeševanje je najbolj potraten proces med vožnjo tovornega vozila in ko se s polnim plinom zapodite iz stranske ulice, čez 300 metrov pa se vam veselo nasmiha rdeča luč, skozi stransko okno z lopato velikodušno mečete denar. Še kakšni dve lopati ga zabrišete, ko se na to čez 300 metrov z obema nožicama obesite na zavore in belih členkov čakate, če se bo vaš 40-tonski kolos ustavil do ženičke, ki jo s špecarijo prav po polžje maha čez prehod za pešce. Torej, oči in ušesa na peclje in pogledujte še malce dlje, kot do zadnjega odbijača pred vami vozečega vozila. Pomemben in nadvse uporaben dejavnik je tudi varnostna razdalja ... oz. v tem primeru ji malce bolj prijazno recimo ''manevrski prostor''. Čemu manevrski prostor? Kot smo že ugotovili, je zaviranje skrajno potratna zadevščina. Če zavira pred vami vozeče vozilo, vi pa imate zadostno varnostno razdaljo, preprosto stopite s plina in počakate, kaj se bo izcimilo iz celotne situacije. V najslabšem primeru boste zavirali, v najboljšem bo promet stekel, vi pa boste prihranili pri gorivu, zavorah in pnevmatikah. Pozorno spremljajte semaforje za pešce – ti namreč rdeče zasvetijo pred ostalimi. Pretirano zaganjati se proti semaforju, ki bo kmalu zasvetil rdeče, pa je brez pomena. Lepo nogo s plina in počasno zaviranje do križišča. Pri vključevanju na avtocesto čim hitreje pospešite na ''potovalno hitrost'' (z okrog 95% plina). Kot smo že omenili, je pospeševanje potraten proces, za to poskrbimo, da bo čim krajši. Obenem uporabljajte tempomat in omejevalec hitrosti (če ju vozilo premore). Oba pripomočka bosta bolj tekoče nadzorovala potovalno hitrost in s tem zopet prihranila gorivo.


Torej, oči in ušesa na peclje, aktivno spremljajte promet, držite varnostno razdaljo in izrabite vsakršno poznavanje domačega terena – npr. običajna gneča za ovinkom, semafor s kratkimi zelenimi intervali ipd. Predvsem pa srečno in varno.

Aleš
Majerič
foto: MAN


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Banner Campaign

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2018 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com