DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Globalna premiera: Mercedes-Benz EQV

Globalna premiera: Mercedes-Benz EQV

Mercedes-Benz je še pred salonom v Frankfurtu razkril novega električarja pri hiši. To je kombinirano vozilo EQV, ki se lahko pohvali s kar 400 kilometri avtonomije.

Ključna dejstva:

-
Litij-ionska baterija s kapaciteto 100 kWh (uporabno 90 kWh).
- Hitrost polnjenja do 11 kW.
- Elektromotor z močjo 150 kW (204 KM) in 362 km/h.
- Najvišja hitrost znaša 160 km/h
- Avtonomija do 405 km po NEDC ciklu.

Elektrika trka na vrata večjih segmentov in ker popularnost kombijev zopet narašča so pri nemški zvezdi ukrepali hitro. Predstavili so novega člana električne družine EQ, ki temelji na razred V. Rezultat je EQV, popolnoma električen kombi, ki se od klasično gnanega V-ja razlikuje po sprednji maski, posebnih in bolj aerodinamičnih 18-palčnih platiščih in preostalih EQ podrobnostih.

Ker so kombinirana vozila bistveno bolj prostorna je bila vgradnja komponent električnega pogona enostavnejša. Velika površina ravnega dna karoserija zagotavlja dom litij-ionski bateriji instalirane kapacitete okroglih 100 kWh oziroma 90 kWh uporabne. Namesto dizelskega agregata se v nosu vozila nahaja večji elektromotor s 150 kW, družbi pa mu dela menjalnik z nespremenljivim prestavnim razmerjem. Moč in navor se prenašata le na sprednji kolesni par. Mercedes obljublja povprečno avtonomijo 400 kilometrov, povprečna poraba pa tako znaša približno 27 kWh na 100 kilometrov. Polnjenje baterije bo zaradi njene velike kapacitete nekoliko daljše, najvišja moč polnilne postaje lahko znaša 11 kW.

Kljub električnemu pogonu se uporabnost razreda V ni izgubila. Torej, EQV je namenjen poslovnim kot zasebnim uporabnikom, v svoja nedrja veselo vabi tudi večje družinske člane. Vsi bodo lahko uživali v vsej Mercede-Benzovi tehnologiji, ki smo je vajeni iz klasičnega V-ja.

Še eno pomembno dejstvo, ki ga ne gre preslišati. Mercedes z razredom EQV nudi modularni baterijski sklop, kar pomeni, da ga lahko kadarkoli zamenjate. Predvsem po nekaj letih, ko kapaciteta litij-ionske baterije pričakovano upade oziroma, ko naj bi se na trgu pojavila nova generacija akumulatorjev s še več kilovatnimi urami.

Blaž Likovič
foto: MB


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com