DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Ford Ranger in Tourneo Custom MHEV (2019)

Ford Ranger in Tourneo Custom MHEV (2019)

Ford Ranger

Fordov novi pickup v prenovljeni podobi se ponaša s še večjo močjo, učinkovitejšo porabo goriva in naprednimi asistenčnimi tehnologijami. Vodilni v paleti motorjev za novega Rangerja je 2,0-litrski dizelski motor EcoBlue v zmogljivi različici Bi-turbo, ki za še večjo vlečno zmogljivost razvije 213 KM in 500 Nm navora – to je do 13 KM in 30 Nm več kot 3,2-litrski dizelski motor predhodnika. Motorja s 170 in 213 KM lahko dopolnjuje šeststopenjski ročni menjalnik ali v tem razredu najzmogljivejši Fordov 10-stopenjski samodejni menjalnik – svojo robustnost je dokazal v najraznovrstnejših pogonskih sklopih, ki segajo od pickupa Ford F-150 do novega Forda Mustanga.

Novi Ranger je na voljo v izvedbah z enojno, podaljšano in dvojno kabino. Ranger Wildtrak v ponudbi nudi tudi nove prestižne funkcije, vključno z zadnjo stranico s preprostim dvigom ‘easy-lift’.Štirikolesni pogon je del serijske opreme, uporabniki pa lahko s tipko med vožnjo (do hitrosti 110 km/h) izbirajo med dvokolesnim pogonom, ki zagotavlja nižjo porabo in dvema štirikolesnima načinoma pogona – z visokim in nizkim prestavnim razmerjem. Za avdio-vizualno izkušnjo je na voljo Fordov vmesnik SYNC 3 s podpro za Android Auto in Apple CarPlay.

Z možnostjo brodenja čez do 800 mm globoko vodo in odmikom od tal 230 mm je novi Ranger zasnovan in izdelan predvsem za obvladovanje ekstremnih terenov pri delu ali v prostem času. 29-stopinjski vstopni in 21-stopinjski izstopni kot omogočata vozniku, da zapelje tudi čez strme ovire. Terenske prednosti dopolnjujeta vlečna zmogljivost do 3500 kg in nosilnost, ki znaša do 1180 kg. Fordova tehnologija za zaznavanje pešcev s pomočjo naprej usmerjene kamere in radarja zazna ljudi na cesti ter samodejno aktivira zavore, če se voznik ne odziva na opozorila. Če sistem zazna pešca in presodi, da grozi velika nevarnost za trčenje, voznika najprej opozori z zvočnim signalom in prikazom na instrumentni plošči. Če voznik ne ukrepa, sistem zmanjša razmik med zavornimi oblogami in koluti, da tako skrajša čas za poseg z zaviranjem. Če se voznik še vedno ne odzove, sistem samodejno zavira in zmanjša hitrost vozila.

Ford  Tourneo Custom MHEV

Fordov 2-litrski motor EcoBlue, ki za manjše stroške uporabe z dodatno optimizacijo omogoča zmanjšanje porabe goriva za do šest odstotkov, je na voljo v novi različici s 185 KM in 415 Nm navora za odzivnejšo zmogljivost in večjo vlečno moč pri prevozu do devet potnikov in prtljage.

Tourneo Custom je kot prvo vozilo v tem razredu na voljo tudi kot blagi hibrid z 48-voltno tehnologijo, kar bo z dodatnim zmanjšanjem stroškov za gorivo razveselilo lastnike in upravitelje voznih parkov. Na osnovi analize WLTP je poraba nove različice EcoBlue Hybrid predvidoma manjša za tri odstotke, največje prednosti pa so očitne pri mestnih vožnjah s pogostim ustavljanjem in speljevanjem.

Med izboljšavami Fordovega 2-litrskega dizelskega motorja EcoBlue so prilagojen turbopolnilnik z manjšo vztrajnostjo, ki pomaga zagotoviti širšo porazdelitev moči v večjem razponu vrtljajev, sistem za vbrizgavanje goriva, ki s povečanjem tlaka na 2200 barov pomaga zagotoviti učinkovitejše zgorevanje, za zmanjšanje trenja v motorju pa imajo novi bati iz jekla tanjši plašč od predhodnih iz aluminijeve zlitine. Oljna črpalka z variabilnim pretokom zmanjša parazitske izgube, saj dovajanje olja prilagaja trenutnim potrebam.

Nova 48-voltna blagi hibrid (mild hybrid) tehnologija EcoBlue Hybrid je na voljo za izbrane različice z ročnim menjalnikom in je prilagojena za učinkovitejšo porabo goriva. Vgrajeni zaganjalnik/generator s pogonom prek jermena (BISG) nadomešča standardni alternator in omogoča pridobivanje in shranjevanje energije med upočasnjevanjem vozila ter polnjenje 48-voltnega litij-ionskega zračno hlajenega paketa akumulatorskih baterij. BISG deluje tudi kot motor in z uporabo shranjene energije zagotavlja dodaten navor motorju pri običajni vožnji in pospeševanju, prav tako pa omogoča delovanje električne dodatne opreme vozila. Napredna tehnologija Auto Start-Stop pogona EcoBlue Hybrid deluje v več situacijah, vključno z mirovanjem vozila v izbrani prestavi in pri vožnji pod hitrostjo 12 km/h do ustavljanja.

Tourneo Custom je na voljo v konfiguracijah z osmimi ali devetimi sedeži in ostaja edino vozilo v segmentu, ki nudi šest individualnih sedežev z možnostjo ‘konferenčne’ razporeditve dveh zadnjih vrst za boljšo komunikacijo med potniki. Kupci lahko izbirajo med kratko in dolgo medosno razdaljo, daljši model nudi večji prtljažni prostor za tretjo vrsto sedežev.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com