DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Peugeot Boxer Minibus 3.0 HDi

Peugeot Boxer Minibus 3.0 HDi

Velterska kategorija


peugeot boxer minibus01peugeot boxer minibus07Kaj imajo skupnega štirinožni kosmatinec s pristriženim repom in poudarjeno spodnjo čeljustjo, Dejan Zavec, legendarni nemški avtomobil in Peugeotov dostavnik? Vsi so boksa(e)rji, boste navrgli v en glas. Drži, vendar se podobnost tu nikakor ne konča.

Peugeot Boxer nadaljuje svojo tovorno zgodbo s povsem novo zunanjo podobo. Kljub temu, da so lahki dostavniki še vedno zaboji na štirih kolesih, so francoski oblikovalci, vsaj po mojem skromnem mnenju, zadeli žebljico na glavico. Obraz novega Boxerja je atraktiven, dinamičen in prepoznaven. Testna različica je bila odeta v elegantno črno barvo, notranjost pa je lahko gostila do osem gostov in voznika. Za zadnjo klopjo pa se bohoti 1,7 kubika prtljažnega prostora. Pravi pravcati VIP-bus! Bi šlo lahko še bolje? Vsekakor, če bi bilo moč sedeže odstraniti. Klavirja v Boxerju minibus pač ne boste prevažali, nikakor pa ne gre zanemariti dejstva, da vsak potnik razpolaga s svojim sedežem z naslonjali za roke in nastavljivim hrbtnim delom. Nič medsosedskega dreganja pod rebra torej, dolge vožnje pa bodo minle, kot bi trenil. Potniška kabina je prostorna in svetla, končna obdelava pa bi lahko bila za spoznanje boljša.

peugeot boxer minibus11peugeot boxer minibus09Petmetrskega Boxerja poganja trilitrski turbodizelski agregat, ki iztisne 130 kW ali po domače 177 živinčet. Pri prenosu moči na prednji kolesni par asistira šeststopenjski ročni menjalnik. Naveza se izkaže za dokaj posrečeno, le 400 Nm navora zna na trenutke delovati nekoliko nekultivirano in robato. Ste pa v zameno deležni pospeškov na ravni osebnega avtomobila, kar za poltretjo tono težko vozilo ni zanemarljivo. Povprečna poraba znaša ugodnih 9 litrov na 100 prevoženih kilometrov, končna hitrost sega daleč onkraj zakonsko dovoljene, za zgledno avtonomijo pa skrbi 90-litrski rezervoar za gorivo.

peugeot boxer minibus24peugeot boxer minibus32Prijetno preseneti seznam dodatne opreme, ki zajema kopico varnostne opreme in elektronskih asistentov za spuščanje po hribu, menjavo voznih pasov, speljevanje v klanec in pametno doziranje moči na pogonsko os. Potnike razvaja ločeno prezračevanje/ogrevanje/hlajenje, vozniku pa lajša življenje multifunkcijski volanski obroč, multimedijski center z predvajalniki vseh vrst, navigacijsko napravo in prikazovalnikom za vzvratno kamero, kopica odlagalnih površin in haljeni predali ... vse lepo in prav, a snovalci so očitno pozabili na tempomat in omejevalnik hitrosti.

peugeot boxer minibus20peugeot boxer minibus03Je torej novi Boxer zvesti prijatelj? Bojevnik, ki vam bo priskrbel večji tržni delež? Zanesljivi in robustni sodelavec? Po mojem mnenju zanimivo in privlačno zmes skoraj vsega, le ne vidim ga kot odrešenika slovenske natalitete. Boxer Minibus je prevelik in nekoliko predrag za povprečno slovensko družino. Predstavlja pa odlično alternativo podjetnikom, ki želijo svojim potnikom ponuditi nekaj več. Osnovni model se prične pri 35 tisočakih, testni je veljal še dobrih sedem tisočakov več. Veliko? Odvisno od profila potnikov, ki jih prevažate.

Aleš Majerič
foto: caranduser.com

Tehnične karakteristike

Vrsta motorja 2999 cm3, turbodizelski, štirivaljni, vrsti
Št. Valjev 4
Mere dolžina/širina/višina (mm) 4963/2050/2254
Moč motorja 130 kW (170 KM) pri 3500, 400 Nm pri 1400
Menjalnik šeststopenjski, ročni
Največja dovoljena masa 3300
Masa vozila 2455
Posoda za gorivo (l) 90
Cena 42.761
Zastopnik Peugeot Slovenija d.o.o.
Spletna stran www.peugeot.si

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com