DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Volkswagen Amarok Trendline TDI 4MOTION

Volkswagen Amarok Trendline TDI 4MOTION

 


Avto za (prave) dedce


vw_amarok001V poplavi in navalu mestnih ''terencev'' in njih ponosnih lastnikov se najde malokdo, ki bi svojo štirikolesno prostočasno zverino vsaj enkrat zapeljal v peskovnik za odrasle ... verjetno je marsikateremu vozilu neznan celo makadam. Vendar tako pač je. Sodobni ''esuveji'' so pač uglašeni za cestno uporabo, kaj drugega bi bilo nespametno in drago ... z nekaj izjemami.


vw_amarok007Derivati terensko-športnih vozil so tudi tovornjački. „Pikapi“ so že dolgo tega obnoreli Američane, sedaj pa si suvereno režejo tudi evropsko tržno pogačo. Namen? Če takšno vozilo potrebujete in uporabljate, vam odprt kason prav gotovo pride prav. Nezahtevno čiščenje, robustnost, lahka dostopnost in večnamenska uporabnost. Če zadevščino zgolj ''zlorabljate'' v civilne namene, boste verjetno na svoj tovornjaček navesili kilometre kromiranih cevnih zaščit, kilovate svetlobnih teles in pokrov kesona, ki bi prej pritikal kakšni kreaciji izpod rok Nasinih inženirjev. Namen tovrstne uporabe mi sicer ni povsem jasen – dvojna zensko-mnenje

tretje-mnenje-skoda-yeti
kabina vsaj za potnike v drugi vrsti ni najbolj udobne potovalni prostor, keson ni najbolj priročno mesto za prevažanje občutljivih nakupov (tedenski nakup špecerije se kaj kmalu samodejno sprevrže v orjaško omleto), daljše predmete lahko poveznete le na streho, prtljaga v kesonu pa je izpostavljena vremenskim neprilikam ter radovednim pogledom in dolgim prstom mimoidočih. Če pa ste pravi dedec z obširnim rančem, pa je pikap povsem razumno vaš najboljši prijatelj. Volkswagen Amarok brez dvoma sodi med bolj možate in všečne izdelke svoje pasme. Preizkušen na neizprosnih sipinah Afrike in zahrbtnih pragozdovih Južne Amerike, še predno je sploh zapeljal v prodajne salone. Všečna oblika, ki ji VW-jev obraz še kako paše, robato zašiljena in okusno začinjena optična podoba. Znotraj vas pozdravi glomazna ameriška armaturka dopolnjena z germansko ergonomijo in uporabniškimi vmesniki (od volanskega obroča, do konzole za upravljanje s klimatsko napravo). Ročice in stikala za terensko vožnjo boste iskali zaman – poleg ročice menjalnika se skriva dokaj diskreten gumbek, ki na plano spravi pohodniške lastnosti nemško-ameriške štirikolesne kreacije. In česa je to lično delovno živinče zmožno? Testni Amarok s štirikolesnim pogonom in 120-kilovatnim dvolitrskim TDI-jem lahko prepelje tono tovora navzgor in navzdol (tu zlasti pomaga sistem za varno dričanje navzdol) po klančini s 100 % naklonom! Do 2,8-tonski priklopnik pa lahko vlači po 12 % naklonih! Pa vw_amarok028še nekaj podatkov za ''offroadofile'': vstopni kot 28 °, izstopni kot 23,6 ° in čofotanje v pol metra vode brez stranskih posledic (preverjeno!). Nikakor pa Amarok ne zaostaja na utrjenih voznih površinah. Resda je malce bolj trdo in visoko ''nasajen'', vendar je 120 kW in 400 Nm navora zmožnih enajstsekundnega šprinta do 100 km/h in 180 km/h končne hitrosti! Vsekakor ''prijeten'' prizor, ko se vam ob vožnji po avtocesti v vzvratnem ogledalu nariše grdogledi Amarokov obraz. Sicer pa je poltovornjaček iz Argentine z nemškim državljanstvom povsem prijazen do uporabnikov. Če vzamete v zakup, da boste v keson stlačili zgolj do poldrugega metra dolge predmete.

vw_amarok008Če se vam torej dozdeva, da je na vašem posestvu polno blatnih kotanj in je prepredeno s kopico navihanih studencev, da vam za hišo zlovešče ždi 5.000 50-kilogramskih bal, ki jih je nemudoma potrebno prepeljati na drugi konec posesti, vas neizmerno veseli lov na pobeglo živino ... ali pa preprosto iščete suverenega terenca, ki ga boste brez težav zapeljali na razmočeno zelenico pred vašim blokom? 32 tisočakov v žep, pot pod noge in hajdi do najbližjega VW-jevega salona.


Aleš Majerič
foto: caranduser.com


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com