DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Volkswagen Crafter Furgon 35 L3H3 2.0 TDI 4MOTION

Volkswagen Crafter Furgon 35 L3H3 2.0 TDI 4MOTION

Partner v delu


vw crafter01Volkswagen ima tudi na področju gospodarskih vozil precej bogato zgodovino. O legendarnem bulliju, ki so ga mirovno razpoloženi in redno okajeni osebki prevzeli za svojega verjetno ne rabimo pisati, sicer pa beseda ne teče o modelu T temveč nekdanjem Volkswagnu LT, predhodniku danes največjega dostavnika iz Wolfsburga, Crafterju.

vw crafter05Crafter je pod tem imenom uradno luč sveta ugledal v 2006, v 2011 in 2017 pa je bil dvakrat nekoliko osvežen. Sam sem se teden dni družil z različico Crafter Furgon 35 L3H3 z dvolitrsko nemško klasiko pod motornim pokrovom, za piko na »i« pa je bil dodan še štirikolesni pogon 4MOTION. Dobro? Ne, odlično! Da malce dešifriram naštete besedno-številčne oznake. Furgon se nanaša na dostavni prostor oziroma karoserijsko obliko dostavnika, število 35 na največjo skupno dovoljeno maso treh ton in pol, L3H3 pa na srednjo medosno razdaljo in visoko streho. Števila si ne sledijo čisto od enice, kot bi morda pričakovali, temveč je »najmanjša« različica označena z L3H2, nadaljuje pa se do L5H4, ko gabariti Crafterja znašajo že 7,93 metra v dolžino in 2,8 v višino, tovorni prostor pa sprejme enormnih 18,4 m3.

vw crafter10Ok, dovolj splošnega opisa. S testnim Crafterjem nisem križaril naokoli kot z rednim testnim vozilom, temveč sem ga uporabil v selitvene namene. Marljiv štirikolesnik se je pač moral izkazati pri tistem čemur je namenjen – delu. In slednje je potekalo v slogu. Testnež je bil namreč obogaten z LED žarometi, radarskim tempomatom in vzvratno kamero. Popoln paket! Zakaj tempomat v takem vozilu? Zato ker, če ste mizar ali kak drug podjetnik z dimenzijsko večjim tovorom, in svoje izdelke tržite širom Slovenije, potem vam avtocestni odseki ne uidejo. Tam pa se za odlično podporo izkaže omenjena tehnologija. Pod motornim pokrovom je prdel dvolitrski TDI, ki se je ravno tako izkazal za marljivega garača v 2 toni in 215 kilogramov težkem dostavniku. Slednji se pričakovano vrti v nižjem območju kot agregati v osebnih avtomobilih, njegova moč in navor pa sta poganjala vsa štiri kolesa. Prav prijetno presenečenje je bila vožnja praznega Crafterja, ki je bil poskočen in relativno agilen za vozilo takšnih dimenzij. Nagibanja v zavojih je bilo manj od pričakovanj, kljub le dvolitrskemu agregatu pa sva se po podalpskih magistralah podila brez zaostajanja za rednim prometom. Seveda, ko sem ob pomoči fizičnih pomagačev vanj zložil pol stanovanja pohištva pa se je zgodba malce obrnila. Pa ne zaradi Crafterja, temveč varne vožnje pohištva. Štirikolesni pogon omogoča varno speljevanje in obvladovanje ne glede na teren in natovorjenost.

vw crafter11Še nekaj o dobrotah. Oprema Furgon prinaša zadnja krilna vrata brez stekel, stranska drsna vrata na desnem boku, polno predelno steno, tri sedeže v kabini in precej uporabne pritrdilne obroče za zavarovanje tovora. Kot odlična dodatna oprema so se izkazala LED svetila tovornega prostora. Te so praktično razporejene in zagotavljajo osvetljen prostor kljub visokemu tovoru. Za lažje manevriranje do vhodnih vrat je poskrbela vzvratna kamera, ki je nameščena visoko nad zadnjimi dvokrilnimi vrati in deluje kot nekakšna nadzorna kamera dogajanja za vozilom. Zaradi visoke lokacije se vidi daleč in precej široko. O LED žarometih in radarskem tempomatu pa skoraj škoda besed – odlična vidljivost in asistenca na poteh v mraku in/ali avtocesti.

Ker se s tako namenskimi vozili redkeje srečam kar nekako stežka ocenim ali je 40 tisočakov veliko ali normalno za Crafterja. Dejstvo je, da glede na konkurenco poceni vsekakor ni, a na drugi strani prepriča z domiselnimi in praktičnimi rešitvami, ki vsakodnevno delo opazno olajšajo. No pa saj ga podjetniki vzamete brez davka …

Fotrov kotiček
vw crafter09Ne vem kateri fotr bi se ga branil. V tak prtljažnik lahko brez premisleka namečete prtljago, kolesa, čoln in vesla pa še za zofo vam ostane prostor. S šalo na stran, družini prijazen ni, razen, če jo redno selite – potem je pač neprecenljiv. Je pa moja omladinka veselo opazovala okolico, ko sva na visokem položaju vandrala po cestah. Njen pogled je bil neprecenljiv, pa še velikega plišastega medveda sva lahko vzela s seboj …

Blaž Likovič
foto: caranduser.com

Hvalimo:
+ Vozne lastnosti so bile precej nad pričakovanimi.
+ Celotna izkušnja je bila dobra. Praktičen in zanesljiv kot mora VW-jev garač biti.
+ Vzvratna kamera vam odpre nov pogled na dogajanje izza vas.
+ Poraba goriva lahko ob neži nogi in predvidevanju prometa hitro pade pod 9 litrov.

Grajamo:
- Morda malce občutljiv tovorni prostor. Za redno kramo ne, za robustnejše pohištvo pa, zato ga vseeno dobro pričvrstite, da vam ob vstopu v rondo ne podrgne sten in dna Crafterja.
- Če bi na sprednji sedež namestili še Isofix priključke bi bilo pa že kičasto.

Tehnične karakteristike

Vrsta motorja Turbodizelski, 4-valjni, vrstni
Št. Valjev 4
Mere dolžina/širina/višina (mm) 5.986 / 2.040 / 2.590
Prostornina 10.700 l
Moč motorja 103 kW (140 KM) pri 3.500–3.600
Menjalnik 6 stopenjski
Največja dovoljena masa 3.500
Masa vozila 2.215
Posoda za gorivo (l) 75
Cena 39.425
Zastopnik Porsche Slovenija d.o.o
Spletna stran www.vw-gospodarska.si

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com