DomovEkipaO nasCenik storitev

Tretje mnenje - Opel Astra GTC

Tretje mnenje - Opel Astra GTC
Tako, po 24 urnem druženju z Opel Astro GTC je prišel ?as da nekaj napišem. V pisanju nisem nikoli užival, vendar se moram tokrat potruditi in napisati nekaj besed o tej lepotici.

Astra GTC že na prvi pogled (vsaj za moje o?i) izgleda odli?no. Ko pa se ?lovek poglobi v razne detalje se mu njene linije še bolj prikupijo. Precej agresivno izdelan prednji del zelo lepo dopolnijo v obliki boomeranga izdelane dnevne lu?i v LED tehnologiji. Vse skupaj se preko mo?no poudarjenih bo?nih linij prenese na zadek, ki je prav tako zelo skladno oblikovan. V notranjosti Astra ne skriva podobnosti z Insignio. Zmotila me je z gumbi preve? nasi?ena armaturna ploš?a, ki zahteva kar nekaj privajanja. Pohvalim pa lahko kakovost izdelave in dobro zvo?no zatesnjenost. Preglednost nazaj ni ravno med boljšimi, ampak to pri takšnem avtomobilu ni pomembno. Prostora  je dovolj za štiri osebe, vendar pa bo vožnja najbolj udobna z dvema osebama v avtomobilu. Avtomobil je bil opremljen tudi z velikim zaslonom, ki se bohoti na sredini armaturke. Prav tako velika so 18 pal?na platiš?a, ki pripomorejo k dolgo ?asa nevtralni legi na cesti, ob priganjanju pa nos avtomobila rahlo sili iz ovinka. Izbiramo lahko med 3 razli?nimi nastavitvami avtomobila tour, normal ter sport. Pohvalim lahko veliko razliko v odzivnosti avtomobila med možnostjo tour in sport. Ob pritisku na gumb sport se merilniki obarvajo v agresivno rde?o barvo in kar kli?ejo k priganjanju avtomobila. Vendar to ni vse, saj tudi volan postane bolj športno težak, prav tako pa postane bolj ?vrsto tudi podvozje.Za premagovanje kilometrov skrbi dvolitrski turbodizelski agregat s 165 KM. Na prvi pogled se zdi, da bi takšna konjenica morala zadovoljiti tudi bolj športno naravnane voznike. Vendar temu ni tako, saj 6-stopenjski menjalnik z zelo dolgimi prestavnimi razmerji motor na nek na?in umirja. Vendar pa to ni najve?ja težava. Ob podatku o teži vozila, kar nisem mogel verjeti da Astra tehta dobrih 1600 kilogramov, kar je celo ve? od ve?je sestre Insignie. Ob takšni teži motorju hitro zmanjka sape. Pa da ne bo pomote, za vsakdanjo uporabo je mo?i povsem dovolj, le zahtevnejši vozniki bi si želeli ve? konjev pod pokrovom. Poraba pa kljub vsej teži ni velika. Ob pazlijivi vožnji ne zahteva ve? kot šest litrov nafte na 100 prevoženih kilometrov. Astra Gtc je avtomobil namenjen vsem, ki jim ni samo pomembno da pridejo na svoj cilj, ampak se želijo voziti v stilu in v vožnji uživati.

Tako, moj prvi ?lanek o testu avtomobila je napisan. Vem da ni vrhunski, vendar bolje ne znam. Vsem želim veliko užitka v vožnji.

Simon ?.
foto: caranduser.com


 


rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Mese?ni zmagovalci za ?lanek "Naj tretje mnenje 2013"

Zmagovalci po mesecih:

JANUAR-FEBRUAR: MarkoM. - Lexus CT200h
MAREC: Alenka V. - Toyota Yaris (2012)
APRIL: Andrej M. - Škoda Yeti
MAJ: Daša S. - Renault Megane Dynamique
JUNIJ: Danijel D. - Renault Kangoo Maxi Express
JULIJ-AVGUST: Aleš K. - Subaru XV
SEPTEMBER: Simon ?. - Opel Astra GTC
OKTOBER: Ana P. - Renault Twingo Gordini
NOVEMBER: Vasja T. - Volvo V40
DECEMBER: Nina Z. - Audi A3 2.0 TDI ambition

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com