DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Tretje mnenje - Volvo V40 D4

Tretje mnenje - Volvo V40  D4

Volvo V40 »vav«, kakšen avto. Že takoj ob prvem srečanju, pa čeprav je bil že rahel mrak, me je zunanjost avta prevzela. Nizek sprednji del avta, ki se enakomerno z lepo oblikovano linijo viša proti zadku ustvarja videz popolnosti. Unikatno odsekan zadek s prepoznavnimi zadnjimi žarometi  pa v stilu zaključi linijo tega skandinavskega lepotca. Res je znano, da so avtomobili, ki nastanejo pri Švedskemu proizvajalcu vozil Volvo zelo varni, vendar lahko za ta model prav zagotovo rečemo, da se lahko ponaša tudi s svojo lepoto.

Ko očaran od zunanjosti avtomobila, preideš v notranjost, te tudi ta ne razočara. Zelo prostorna potniška kabina narejena z veliko toplega in kvalitetnega materiala, da občutek, da so konstruktorji tega avtomobila mislili čisto na vse. Testni Volvo je bil opremljen z usnjenimi sedeži, ki so zelo udobni hkrati pa nudijo dovolj bočne podpore tudi pri bolj športni vožnji. Tudi za potnike na zadnjih sedežih je dobro poskrbljeno. Optimalno je na zadnjih sedežih prostora za dva potnika, katera imata zaradi sedežev, ki so pomaknjeni nekoliko bolj proti sredini avtomobila in oblike prednjih sedežev, zelo dober pregled na cesto. Vsi prikazovalniki v avtomobilu so digitalni, vendar poznavalci Volvov kaj lahko tudi v digitalni obliki prepoznamo tradicionalno obliko merilnikov. Voznik lahko izbira med tremi različnimi nastavitvami vožnje ECO, ELEGANCE in SPORT, te nastavitve pa vplivajo tudi na prikaz digitalnih prikazovalnikov.  V notranjosti avtomobila me je nehote zmotila sredinska konzola, ki je klasična kot pri vseh Volvo modelih s celotno številsko tipkovnico, ki deluje nekako staromodno in je po mojem mnenju v avtomobilu ne bi prav nič pogrešal.

Novi Volvo V 40 je opremljen z veliko moderne dodatne opreme, ki vozniku močno olajša delo in mu omogoči, da se prepusti uživanju v vožnji. Sam sem po vsakem novem prevoženem kilometru odkril kakšno novo funkcijo. Najbolj všeč mi je bilo avtomatsko vklapljanje in izklapljanje dolgih luči, opomnik, ki te z vibracijo volana opozori, da si prevozil sredinsko črto na vozišču in sistem, ki te pri mestni vožnji opozarja in vzdržuje želeno varnostno razdaljo. Zelo všeč mi je bilo in prav presenečen sem bil, da so vsi meniji v avtomobilu v slovenskem jeziku. Pri prestavljanju v vzvratno prestavo te na sredinskem prikazovalniku preseneti živa slika iz zadka avtomobila, kjer je montirana kamera. Parkiranje je s pomočjo kamere, montirane na zadku avtomobila in s pomočjo parkirnih senzorjev, »otročje lahko«. Vidljivost iz avtomobila je dobra, bi bila pa vzvratna vožnja zaradi tako oblikovanega zadka brez kamere precej otežena. Tudi za tiste, ki ste zaskrbljeni za varnost ostalih udeležencev (pešcev) v prometu, boste pri novem Volvu zelo pomirjeni, saj ima Volvo vgrajeno zračno blazino, ki je namenjena ublažitvi udarca v primeru  trka s pešcem. O tej funkciji vozila sem samo bral in mi je na srečo ni bilo potrebno preizkusiti. V avtu na testu me je  najbolj zmotila funkcija START/stop, ki pride pri avtomobilu z avtomatskim menjalnikom še bolj do izraza. Avtomobilski agregat se ugasne ob vsaki popolni zaustavitvi vozila, kar me je med vožnjo kar nekajkrat zmotilo.

Tesni Volvo V40 je imel vgrajen dizelski agregat s 177 konjskimi močni in je preko avtomatskega šeststopenjskega menjalnika prenašal moč na prednji par koles. Pet valjni dizelski agregat lepo deluje v nizkih vrtljajih, ko pa voznik privije motor v nekoliko višje vrtljaje, je nagrajen z zelo lepim in za pet valjni motor zelo izrazitim glasom. Avtomatski menjalnik deluje dobro, a po mojem mnenju vsekakor ne more nadomestiti dobrega ročnega menjalnika. Poraba je bila pri bolj športni vožnji  okoli 8 litrov in je pri mirnejši vožnji padla precej pod 7 litrov.


Ekipi Car&User se zahvaljujem za lep dan z novim Volv-om V40.


Vasja Tominec
foto: caranduser.com


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Mesečni zmagovalci za članek "Naj tretje mnenje 2013"

Zmagovalci po mesecih:

JANUAR-FEBRUAR: MarkoM. - Lexus CT200h
MAREC: Alenka V. - Toyota Yaris (2012)
APRIL: Andrej M. - Škoda Yeti
MAJ: Daša S. - Renault Megane Dynamique
JUNIJ: Danijel D. - Renault Kangoo Maxi Express
JULIJ-AVGUST: Aleš K. - Subaru XV
SEPTEMBER: Simon Č. - Opel Astra GTC
OKTOBER: Ana P. - Renault Twingo Gordini
NOVEMBER: Vasja T. - Volvo V40
DECEMBER: Nina Z. - Audi A3 2.0 TDI ambition

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com