DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Asistenti so v naglem porastu

Asistenti so v naglem porastu

Daljinsko parkiranje, avtomatsko ohranjanje voznega pasu, zaznavanje zaspanosti – to so samo nekatere od mnogih funkcij, ki si jih želijo kupci novih vozil. Število namestitev sistemov za pomoč voznikov se vztrajno povečuje. 

Ne glede na to ali gre za senzorje bližine, parkirno asistenca ali kamere za vzvratno vožnjo, 55 odstotkov prvič registriranih kompaktnih in srednje velikih vozil v Nemčiji ima v sklopu standardne opreme vsaj en asistenčni sistem za parkiranje. Pri premium vozilih je takih okrog 25 odstotkov vozil. Na splošno ima okrog 45 odstotkov prvič registriranih vozil vsaj en asistenčni sistem za parkiranje v sklopu standardne opreme.

EU načrtuje uzakonitev sistema avtomatskega zasilnega zaviranja kot obvezne opreme Analiza je pokazala, da so asistenčni sistemi za parkiranje na vrhu seznama želenih funkcij v Nemčiji, čemur sledijo sistemi avtomatskega zasilnega zaviranja. Ko je trk v zadnji del vozila neizbežen, ti sistemi pomagajo bodisi preprečiti nesrečo bodisi ublažiti posledice. Evropska unija zato pripravlja zakon, s katerim bo predpisala obvezno vgradnjo sistemov avtomatskega zasilnega zaviranja. To bi pomenilo, da bodo vsi novi modeli vozil od leta 2022 morali biti opremljeni s takimi sistemi.

Ekonomska komisija Združenih narodov za Evropo ocenjuje, da bi sistem avtomatskega zasilnega zaviranja lahko v EU rešil 1000 življenj na leto. 54 odstotkov vseh prvič registriranih vozil v Nemčiji v letu 2017 je bilo opremljenih s takim sistemom zasilnega zaviranja, v letu 2016 pa 38 odstotkov. Ocena statistike prvič registriranih vozil iz leta 2017 prav tako kaže, da sta poleg asistenčnih sistemov za parkiranje in zaviranje v porastu tudi funkcija za zaznavanje zaspanosti in funkcija za ohranjanje voznega pasu.

Skoraj polovica vseh novih avtomobilov lahko zazna zaspanost voznika, več kot eno od treh vozil pa ima vgrajen vsaj en sistem za ohranjanje voznega pasu. Poleg tega je skoraj ena četrtina vozil opremljena s prilagodljivim tempomatom (ACC), devet odstotkov prvič registriranih vozil v Nemčiji pa že ima delno avtomatiziran sistem asistence v primeru prometnega zastoja. Vozniki se tako lahko v primeru prometnega zastoja sprostijo in svojemu avtomobilu naročijo, da avtomatsko sledi vozilu pred njim. Vozilo prav tako prevzame nadzor nad zagonom vozila, pospeševanjem, zaviranjem in ohranjanjem voznega pasu.


Rudi Leskovec
foto: Bosch


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com