DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Občutek intuitivnosti, ki prihaja iz Boschevega oblaka

Občutek intuitivnosti, ki prihaja iz Boschevega oblaka

Haptični občutek pri vožnji je nekaj, česar ne smemo podcenjevati. V kakšnem stanju je cesta, kako dobro prijemajo pnevmatike? Imeti ali razviti občutek za to lahko voznikom pomaga ustrezno in varno obvladovati vozila. Avtomobilski dirkači to poimenujejo – občutek intuitivnosti. S tem mislijo na stik med hlačami in voznikovim sedežem, kar jim omogoča, da občutijo stanje na površini ceste.

Avtomatska vozila ravno tako nujno potrebujejo informacije o razmerah na cesti. Na žalost pa nimajo občutka za take razmere – oziroma ga do zdaj niso imela. Bosch je razvil sistem, ki avtomatiziranim vozilom daje občutek intuitivnosti. "Mokre ceste, sneg, led – z našimi storitvami napovedi razmer v cestnem prometu opozarjamo na nevarnosti, preden se lahko razvijejo kritične situacije. Tu nam pomagajo vremenski podatki, ki nam jih posreduje naš partner Foreca. To pomeni, da bo avtomatizirano vozilo natančno vedelo, kje lahko vozi samostojno in kako", pravijo odgovorni pri Boschu.

Storitve o razmerah v cestnem prometu povečujejo varnost in lahkotnost vožnje. Poleg tega se poveča razpoložljivost avtomatiziranih funkcij vožnje. Paket Boschevih storitev se bo začel izvajati po vsem svetu leta 2020, sprva na podlagi vremenskih podatkov. Ker se na cestah pojavlja vse več povezanih avtomobilov, se bo storitev dopolnjevala s podatki o vozilih.

Do visoko avtomatizirane stopnje SAE 4 je odločitev, ali lahko avtomobil sam prevzame vožnjo, odvisen od dejavnikov, kot so vrsta ceste, hitrost in okoljske razmere. V prihodnjih avtomatiziranih vozilih pa bo ta temeljila tudi na storitvah napovedi razmer v cestnem prometu. Zaradi njihove pomoči bo avtomatizirano vozilo pravočasno vedelo, kakšne okoljske razmere se lahko pričakuje. To pomeni, da bo vozilo imelo dovolj časa za prilagoditev svojega načina vožnje, namesto da bi moralo vozniku predati vožnjo ob prvem znaku najmanjših slabih cestnih razmer. Če bo vozilo pot vodila skozi deževno območje, bo to svojo hitrost vnaprej prilagodilo na raven, ki izključuje kakršno koli nevarnost akvaplaninga in omogoča, da se vozilo kadar koli varno ustavi. Ne glede na stopnjo avtomatizacije SAE je rezultat varna vožnja, ki je obenem tudi lahkotna in udobna.


Rudi Leskovec
foto: Bosch


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com