DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Šanghaj 2019: »Blitzkrieg« domačega Aiwaysa!

Šanghaj 2019: »Blitzkrieg« domačega Aiwaysa!

Če še niste slišali za kitajsko električno-avtomobilsko podjetje Aiways si ga le zapomnite, saj to, le dve leti staro podjetje v svetu električnih vozil izredno hitro napreduje in se je za aktualni salon v Šanghaju precej dobro pripravilo. Povsem sveže podjetje je že v nekaj tednov oddaljeni Ženevi predstavilo športnega terenca U5, ki se že sestavlja, edino vprašanje je le še, kdaj bo prispel na evropska tla. Menda kmalu, vendar Kitajci ne čakajo in so v Šanghaju predstavili novo študijo imenovano U7 ion, ki nakazuje smernice znamke.

Študija Aiways U7 ion

Vozilo, ki temelji na družinskem enoprostorcu, s seboj prinaša osnovna vodila znamke, in sicer družina + prostorna mobilnost. S tem želijo ljudi v vozilu med seboj povezati na kar najbolj sodoben in inovativen način. Tudi s pomočjo robota in umetne inteligence. Da, prav ste prebrali. U7 ion prihaja z nekakšnim integriranim robotom, ki bo bdel nad potniki, slednji pa se bodo kratkočasili na kar dvanajstih ekranih, med katerimi so nekateri občutljivi na dotik. Že omenjeni robot, pa se bo po kabini premikal po nekakšni mini tirnici in skrbel za dobrobit potnikov. Slednjim bo na voljo mobilna konzola, preko katere se bo krmilil ambient vozila – od ventilacije, hladilnika pa vse do hladnih ali toplih držal za pijačo. Udobje prvega razreda bi lahko zapisali. Verjetno preostali elektronski pomočniki ne potrebujejo opisa …

Aiways U5 – že na cesti!

Premierni primerek kitajskega Aiwaysa zapakiran v evropskim in ameriškim kupcem ljubega srednje velikega SUV-ja z atraktivnim in drznim oblikovnim pristopom. U5 zaznamujejo prestiž, lahki in napredni materiali ter najsodobnejše tehnologije. Gabariti pravijo 4.680 mm v dolžino, 1.880 v širino in 1.680 v višino, medosna razdalja pa z dvema metroma in 80 centimetri zagotavlja dovolj prostora tudi za družinsko rabo.

Notranjost je seveda skoraj popolnoma digitalizirana, najbolj zanimiva pa je morda t.i. plavajoča osrednja konzola, ki je nameščena med dvema športnima sedežema. Z voznikovega boste najprej ugledali ličen volanski obroč, izza njega pa tridelni informacijski zaslon. Multimediji je podrejen osrednji 12,3-palčni zaslon občutljiv na dotik. U5 ima seveda vgrajene vse sodobnejše asistenčne sisteme, ki skrbijo za skoraj samodejno vožnjo v gneči ali na avtocesti, prav tako pa mu ni tuje niti parkiranje. Kaj pa pogon?

Tega tvorijo baterija kapacitete 63 kWh in elektromotor z močjo 140 kW ter 315 Nm navora, kar naj bi tono in 730 kilogramov težkemu SUV-ju omogočalo povprečno avtonomijo 500 kilometrov. Kitajci so realni in trdijo, da tudi med različnimi in ne ravno električnim vozilom prijaznimi pogoji U5 zmore skoraj 460 km brez vmesnega polnjenja.

Ob vsem tem bi se lahko evropskih proizvajalcem tresle hlače in prav morda se jim, saj bo Aiways novega U5 v Evropo pripeljal že letos. Prodaja naj bi potekala kar preko spleta, še vedno pa bodo Kitajci na evropskih tleh ustvarili nekakšen center v katerem se bodo potencialni kupci lahko prepričali kaj točno kupujejo. Kako resni so pri Aiwaysu pričajo testiranja SUV-ja U5, ki si jih lahko ogledate TUKAJ, o morebitni ceni 35-ih tisočakov pa se zaenkrat le glasno šušlja. Mamljivo? Tudi kitajskim mobilnikom smo se nekoč smejali …

Blaž Likovič
foto: Aiways


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com