DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Maybach za ultimativno izkušnjo tudi med športnimi terenci

Maybach za ultimativno izkušnjo tudi med športnimi terenci

Mercedes-Benz GLS je SUV presežkov, vendar kljub vsemu težko parira najbolj butičnim primerkov v tem segmentu. Tam sta bila v ospredju dva britanska primerka - Bentley Bentayga in Rolls-Royce Cullinan. Do sedaj! Ko je Mercedes-Benzovega paradnega SUV-ja GLS v roke vzel Maybach. Rezultat? Športni terenec presežkov, butičnega pristopa in domišljavega udobja za vsaj 230 tisočakov.

Torej, temelj vozila je jasen, saj so na »predelavo« zapeljali razred GLS. Mu spremenili podobo, da ga enostavno prepoznamo kot Maybach produkt, ki vključuje spremenjeno masko, ultra napredne LED žaromete, 22-palčna lita platišča ter še kopico drobnarij. Mednje recimo sodi stopnička za vstop v vozilo, ki se pojavi ob odpiranju vrat vozila. Temu v prid je tudi prilagodljivo zračno vzmetenje, ki se spusti za 25 milimetrov. Vse le zato, da je vam in vašim potnikom lažje.

Dobrodošli v palači! Tako bi opisali ambient Mercedes-Maybacha GLS, saj bi še boljše materiale res stežka našli. Tudi tu ne gre zgrešiti osnove, ki si jo deli z Mercedes-Benzom GLS, le da je vse skupaj še za nekaj nivojev višje. V osnovi lahko izberete med štiri ali sedem sedeži – torej, poslovno ali družinsko naravnano izvedbo, pri čemer so pri prvi na voljo pravcati pisarniški fotelji, ki jih najdete v upravi najbolje kotirajočih podjetij na borzi. Prezračevanje sedežev, hladilnik za penino, lasten LCD zaslon in podobno. Vse to na zadnjih sedežih butične »zvezde«.

Kaj se skriva pod motornim pokrovom? Stari znanec iz Stuttgarta bi lahko zapisali, saj je za poskočno te prestižne štirikolesne križarke zadolžen štirilitrski twin-turbo V8 agregat s 558 KM in 730 Nm navora. Dovolj, da vas in vaše poslovne partnerje do stotice požene v 4,9 sekunde in vas ob zamudi na težko pričakovan sestanek pelje z največ 250 km/h. Agregatu v pomoč je tudi 48-volnti električni EQ Boost sistem, ki poskrbi za kak liter nižjo žejo motorja.

Navodila za uporabo so menda kar na zgoščenki, saj bi lahko s seboj vozili miniaturno pisarno dokumentacije. Prve lastnike s skoraj četrt milijona evrov na računu bo prevažal od druge polovice 2020 naprej.

Blaž Likovič
foto: MB


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com