DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake

Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake

Mercedes, kot pri šibkejšem 35 AMG, svojo ponudbo 45 AMG modela razširja na ostale oblike. Po nedavno predstavljenem kompaktnem A 45 AMG, je najmočnejši motor prejela še »karavanska« različica kupejevskega CLA. Tako imenovanega Shooting Brake v drugi generaciji poganja novi 2-litrski štirivaljni turbo bencinar, ki bo na voljo v dveh konfiguracijah moči. Osnovni bo proizvedel 387 KM, močnejši S pa kar 421 KM in 500 Nm navora. S temi podatki je ta motor postal najmočnejši dvolitrski bencinar do sedaj.

Kot pri A45 4Matic, se v CLA-ju moč na vsa štiri kolesa prenaša preko osemstopenjskega dvosklopčnega samodejnega menjalnika, s prestavnimi ročicami ob volanu. Posebej nastavljen štirikolesni pogon s Haldex sklopko predstavlja sistem Torque Control, ki z uporabo dveh sklopk razpolaga z močjo poslano na zadnji kolesi. Sprememba na štirikolesnem pogonu je prinesla novost Drift Mode, za več zabave na dirkališču. Do tega voznega načina dostopamo preko dinamičnega izbirnika, kjer se nahaja še preostalih pet načinov – Slippery, Comfort, Sport, Sport+ in Race. Čeprav večji CLA ni hitrejši ali lažji od kombilimuzinskega A, še vedno predstavlja začetno, a dokaj drago vstopnico v lastništvo AMG-ja.

Po Mercedesovih podatkih potrebuje do stotice 4,1 sekunde ali natanko 4 sekunde v različici S. Končna hitrost je elektronsko omejena na 250 km/h, čeprav lahko kupci z izbiro »Driver's« paketa to povečajo na 270 km/h. CLA 45 Shooting Brake je odet v enake oblikovalske elemente kot limuzinski CLA. Krasita ga Panamericana sprednja mreža zajema zraka in agresivnejši sprednji odbijač z več širine, zaradi širšega podvozja kot pri standardnem CLA. Zadaj so dodali večje krilce nad prtljažnimi vrati in preoblikovan zadnji odbijač z difuzorjem. Kljub temu, da gre za manjši športni karavan, še vedno ponuja dovolj prostornosti za vsakodnevno rabo. Širše odpiranje prtljažnih vrat doda 10 litrov, k skupnim 505 litrom prostornine. V vseh pogledih je velik napredek od modela, ki ga nadomešča.


Žiga Kolman
foto: MB


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com