DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Nova Ultima RS - športnik stare šole

Nova Ultima RS - športnik stare šole

V svetu neobičajnih dragih in eksotičnih hiper-avtomobilov malo Britansko podjetje Ultima predstavlja veliko cenejšo opcijo za doseganje vrtoglavih hitrosti. Že tri desetletja izdelujejo nore V8 športne avtomobile, ki se držijo njihovega načela enostavnosti.

Zadnji primerek imenovan RS, se od klasičnega preizkušenega recepta Ultime ne razlikuje veliko. Od modela EVO izstopa po nekaj spremembah v smeri udobja. Opremljen je z zatemnjenimi stekli, s sedeži z ledveno oporo, ogrevanim vetrobranskim steklom in satelitsko navigacijo. Takšne malenkosti ga naredijo uporabnega za vsakodnevno vožnjo.

Seveda vse bolj zanima kakšne so zmogljivosti avtomobila. Skrb je odveč, saj je Ultima RS zelo hitra. Osnovna oblika je enaka kot pri prejšnjem modelu z dodatkom novega sprednjega »splitterja«, zračnih rež na kolesnih lokih, zadnjega difuzorja in zajemom zraka na boku. Zadaj je novo večje karbonsko krilce z devetimi stopnjami nastavitve. Karoserija je izdelana iz plastike okrepljene s steklenimi vlakni, s povečanimi kolesnimi loki za vgradnjo novih 19-palčnih platišč. Le-ta so lahko oblečena v Michelin Pilot Sport Cup 2 ali PS4 S pnevmatike.

Spredaj in zadaj je neodvisno »double-wishbone« vzmetenje z nastavljivimi blažilniki. Vse elemente skupaj povezuje prenovljen cevni okvir. Celoten avtomobil ne tehta veliko, kljub izbiri različne dodatne opreme teža vozila redko presega 930 kilogramov. Na voljo so štirje pogonski sklopi. Osnovni model poganja GM-ov LT1 V8 s 480 KM, kar bo zadoščalo večini kupcev. Tisti ki želijo več, lahko izberejo med LT4 s 650 KM, LT5 z 800 KM ali nadgrajeno različico slednjega s 1200 KM.

Pomembno je omeniti, da v nobenem ni nikakršnih elektronskih pomagal, niti ABS-a. Na izbiro ni niti dvosklopčni ali dirkaški sekvenčni menjalnik, obstaja le šeststopenjski ročni menjalnik. Po besedah Ultime je avtomobil ustvarjen za povečanje pristnega voznega občutka v stilu starih Le Mans dirkalnikov. Številke zmogljivosti 1200 KM različice še niso znani. Malo šibkejša 800 KM Ulitima RS pospeši do stotice v le 2,3 sekundah in doseže končno hitrost 402 km/h, ki jo omejuje razmerje menjalnika. Že osnovni model do 160 km/h pospeši v 6,2 sekundah.

Cen še niso objavili, saj bodo te glede na izbiro opreme zelo nihale. Po besedah podjetja naj bilo mogoče Ultimo RS sestaviti že za ceno »vsakdanjega« BMW M3. Torej veliko avtomobila za denar.

Žiga Kolman
foto: Ultima


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com